施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖繪制中的常見錯(cuò)誤及整改方法

(四川職業(yè)技術(shù)學(xué)院建筑與環(huán)境工程系 四川 遂寧 629000)

引言

施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖是根據(jù)施工計(jì)劃、施工總進(jìn)度計(jì)劃和施工方法等，將垂直運(yùn)輸機(jī)械、材料堆場(chǎng)、現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆?、各類臨時(shí)設(shè)施、水電管網(wǎng)等進(jìn)行合理的規(guī)劃和布局，并且繪制成平面圖紙，從而指導(dǎo)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行科學(xué)、合理的施工。

一、垂直運(yùn)輸機(jī)械的位置

垂直運(yùn)輸機(jī)械的位置決定了材料堆場(chǎng)、臨時(shí)道路等的布置位置，是施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖的核心內(nèi)容，是首先必須考慮的因素。[1]

塔吊基礎(chǔ)的位置應(yīng)該布置在建筑長(zhǎng)邊的中心軸線上，并應(yīng)該滿足相應(yīng)規(guī)范要求，如圖1所示。

在布置了塔吊的位置后，就應(yīng)該注意塔吊選型的問題。初學(xué)者在這里容易犯的錯(cuò)誤是，塔吊選型過大或者過小。當(dāng)塔吊選型太小，如圖2所示，就會(huì)出現(xiàn)擬建建筑的A和B兩個(gè)區(qū)域不在此塔吊的工作范圍內(nèi)。如果A和B這兩個(gè)區(qū)域需要使用一些大的建筑構(gòu)配件，如何將其運(yùn)往A和B區(qū)域，就是一個(gè)非常棘手的問題，處理不好的話會(huì)嚴(yán)重影響項(xiàng)目的施工進(jìn)度。而塔吊如果選型太大，會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)浪費(fèi)的情況。所以在塔吊選型時(shí)應(yīng)滿足，塔吊的工作范圍能夠覆蓋擬建建筑的最不利點(diǎn)(即擬建建筑中距離塔吊基礎(chǔ)最遠(yuǎn)的那個(gè)點(diǎn))。

圖1

圖2

塔吊在布置時(shí)還需要注意一些問題，如果是工地有兩個(gè)或以上塔吊，塔吊之間的工作面盡量不要出現(xiàn)重疊，避免發(fā)生危險(xiǎn)。塔吊的工作范圍盡量不要覆蓋辦公板房等臨時(shí)性建筑，避免塔吊所吊物品掉落發(fā)生危險(xiǎn)。

二、攪拌站、材料堆場(chǎng)的位置

攪拌站和一些使用量比較大的材料堆場(chǎng)，比如鋼筋堆場(chǎng)、模板堆場(chǎng)等，應(yīng)該盡可能布置在塔吊的工作半徑內(nèi)，以便于運(yùn)輸和裝卸，避免出現(xiàn)二次運(yùn)輸?shù)那闆r，如圖3所示。

如果將用量比較大的砂石堆場(chǎng)布置在塔吊工作范圍外，就會(huì)導(dǎo)致“二次運(yùn)輸”的產(chǎn)生，如圖4所示。也就是說，要使用砂石時(shí)，需要專門派貨車從砂石堆場(chǎng)將砂石運(yùn)到塔吊的工作范圍內(nèi)，再由塔吊吊起運(yùn)往擬建建筑。這樣會(huì)增加成本，并且使施工效率降低。

圖3

圖4

其次應(yīng)當(dāng)注意，塔吊的工作范圍是一個(gè)圓形區(qū)域，如果其北邊是擬建建筑，其南邊的大片空地就可以布置堆場(chǎng)。如果布置在A或者B區(qū)域，就是在使用塔吊吊臂的最尖端部分吊東西，這樣布置在現(xiàn)實(shí)中是不可取的，如圖5所示。

圖5

圖6

三、布置現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆?/h2>

現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆返牟贾糜性S多技巧，也是初學(xué)者在布置時(shí)容易出現(xiàn)錯(cuò)誤的地方。圖6是截取某初學(xué)者所繪制的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆?，通過此圖來探究一下其中運(yùn)輸?shù)缆凡贾弥胁划?dāng)?shù)牡胤健?/p>

①圖6中的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)該布置在塔吊的工作范圍內(nèi)，或者有一部分位于塔吊的工作范圍內(nèi)。當(dāng)貨車開來，開到道路中位于塔吊工作范圍內(nèi)的那個(gè)區(qū)域停下，塔吊就可以轉(zhuǎn)過頭來幫忙卸貨。如果將運(yùn)輸?shù)缆愤h(yuǎn)離塔吊工作半徑布置，如圖6所示，也會(huì)導(dǎo)致二次運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)生，經(jīng)修如圖7所示。

圖7

圖8

圖9

②施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)該布置成一個(gè)循環(huán)的道路，不要出現(xiàn)死路、道路中斷斷路的情況。原因就在于施工現(xiàn)場(chǎng)車輛進(jìn)出比較頻繁，貨物需求量也比較大，如果不是循環(huán)的道路，當(dāng)貨車卸貨之后就需要掉頭再駛出，會(huì)和駛?cè)氲能囕v逆行，嚴(yán)重影響車輛通行速度，甚至導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間堵塞，修改后可得出圖8。

③施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸?shù)缆吠ㄐ械亩嗍秦涇?，轉(zhuǎn)彎會(huì)有較大弧度，所以施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆吩谵D(zhuǎn)彎處應(yīng)該設(shè)計(jì)有弧度，供貨車安全轉(zhuǎn)彎通行，如圖9所示。

四、總結(jié)

施工總平面布置圖是施工組織設(shè)計(jì)的重要組成部門，是項(xiàng)目工期和成本控制目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)的重要保證。[2]也是建筑類專業(yè)學(xué)生必須掌握的技能，在學(xué)校學(xué)習(xí)期間可以通過多繪圖進(jìn)行練習(xí)，掌握基本的方法。能夠幫助學(xué)生未來走向工地后，盡快的適應(yīng)上手，通過盡量短的時(shí)間由一個(gè)初學(xué)者變?yōu)橐粋€(gè)合格的工程從業(yè)人員。