2016款上海通用別克全新君越新技術(shù)剖析（一）

保定/商愛鵬

2016款上海通用別克全新君越新技術(shù)剖析（一）

保定/商愛鵬

上海通用別克全新君越誕生于上海通用汽車最新的EPSILON第二代平臺(tái)，代表著別克品牌的前沿設(shè)計(jì)趨勢(shì)與科技實(shí)力，將引領(lǐng)別克新一代全球車型的最新設(shè)計(jì)方向。本文將以旗艦車型的技術(shù)和配置為例介紹車輛的配置信息和電子排擋桿、抬頭顯示、LED前照燈、后排空調(diào)系統(tǒng)等各項(xiàng)新技術(shù)的特點(diǎn)、組成部件及控制原理。

車輛的動(dòng)力系統(tǒng)共有兩種組合，分別為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速器和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+6速自動(dòng)變速器。兩種動(dòng)力組合發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的詳細(xì)信息如表1、表2所示。全新一代君越的車身電氣新增了多項(xiàng)配置（如圖1所示），提高了車輛的操控性、安全性和娛樂性。

表1 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)車型配置

表2 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)車型配置

圖1 車身電氣新增配置

圖2 第10代安吉星

圖3 信息娛樂系統(tǒng)

圖4 電子排擋

圖5 外部燈光

圖6 抬頭顯示

圖7 舒適配置

第10代安吉星能夠?yàn)檐囍魈峁└嗳诵曰?wù)，其主要特點(diǎn)采用移動(dòng)4G LTE通信網(wǎng)絡(luò)，可以讓車輛變成一個(gè)WIFI服務(wù)平臺(tái)，支持多項(xiàng)設(shè)備，保證客戶能隨時(shí)隨地與網(wǎng)絡(luò)連接（如圖2所示）。車輛配置了INTELLI Link（NGI2.4）信息娛樂系統(tǒng)，其中新增了手機(jī)投影功能，車主可以通過車載顯示屏操作手機(jī)（如圖3所示）。車輛配置的電子排擋取代了傳統(tǒng)的接線或拉桿機(jī)構(gòu)，操作更加簡(jiǎn)便，極具科技感的手柄提升了整車檔次。其主要特點(diǎn)為換擋操作行程較小，操作簡(jiǎn)便舒適；較傳統(tǒng)排擋，占用空間減少了70%；具備自動(dòng)保護(hù)模式，保證車輛和駕駛者的安全（如圖4所示）。

車輛的外部燈光全部采用LED光源，前照燈除帶有遠(yuǎn)近光自動(dòng)控制和高度調(diào)節(jié)功能外，還新增了轉(zhuǎn)向補(bǔ)償照明功能（如圖5所示）。車輛配置的抬頭顯示功能可將部分重要的儀表信息投影在駕駛者前方的風(fēng)擋玻璃上（如圖6所示），從而減少低頭查看儀表的頻率，提高駕駛者對(duì)前方道路的注意力。抬頭顯示的主要特點(diǎn)是信息豐富，圖像清晰度高，可調(diào)節(jié)圖像亮度和位置。車輛的空調(diào)系統(tǒng)和后排座椅也增加了新的功能，用以提高車輛的舒適性，這些新功能包括三溫區(qū)空調(diào)（前排雙溫區(qū)、后排獨(dú)立溫區(qū)）、后排座椅通風(fēng)/加熱、后排座椅靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)和按摩（如圖7所示）。

全新君越配置的加強(qiáng)型主動(dòng)安全系統(tǒng)（如圖8所示）主要功能包括車道偏離報(bào)警、車道保持輔助、前方碰撞預(yù)警、自適應(yīng)巡航控制、側(cè)盲區(qū)警告、后方穿越提示、行人識(shí)別。其中相比前代車型行人識(shí)別是新增功能。全新君越配備6個(gè)碰撞傳感器和多達(dá)10個(gè)安全氣囊（如圖9所示），可為駕乘人員提供更多方位的碰撞保護(hù)。10個(gè)氣囊包括前排正面安全氣囊（如圖9所示中的1和2）、前排側(cè)面安全氣囊（如圖9所示中的3和4）、一體式側(cè)氣簾（如圖9所示中的7和8）、前排膝部安全氣囊（如圖9所示中的5和6）、后排側(cè)面安全氣囊（如圖9所示中的9和10）。全新君越底盤的主要配置如圖10所示。其中配備的背載式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向可根據(jù)車輛速度等信息來調(diào)節(jié)方向助力的大小，在自動(dòng)泊車時(shí)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)打方向。

配備的BOSCH9.0制動(dòng)系統(tǒng)主要功能包括ABS+EBD、牽引力控制、電子穩(wěn)定程序、坡道起步輔助、液壓制動(dòng)輔助。配備的CDC全時(shí)主動(dòng)減震器可根據(jù)車主的駕駛方式和路況反饋提供最佳的減震效果。車輛配置的懸掛前輪為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后輪為四連桿式后懸掛。配備的分體電機(jī)式電子駐車系統(tǒng)在兩側(cè)后輪各裝有1個(gè)駐車制動(dòng)電機(jī)，并由EBCM控制。車輛配備的運(yùn)動(dòng)/標(biāo)準(zhǔn)雙駕駛模式可通過“SPORT”按鈕進(jìn)行切換讓車主感受更多的駕駛樂趣。

圖8 主動(dòng)安全系統(tǒng)

圖9 安全氣囊

圖10 底盤配置

圖11 診斷工具

全新君越來自全球EPSILON第二代平臺(tái)，需要GDS2進(jìn)行診斷（如圖11所示），共有三種方法可復(fù)位機(jī)油壽命（如圖12所示）:

◆用GDS2進(jìn)行復(fù)位

◆用轉(zhuǎn)向盤上右側(cè)的按鈕進(jìn)行復(fù)位

◆點(diǎn)火開半置于ON，5s內(nèi)完全踩下并釋放加速踏板三次

全新君越主要的保養(yǎng)油液及容量信息，如表3所示。全新君越使用AGM蓄電池，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙左前部位置（如圖13所示），電池容量為80Ah，冷啟動(dòng)電流（CCA）為800A。建議使用GRX-1100專用充電器對(duì)AGM蓄電池進(jìn)行充電，充電電壓不超過14.6V，充電電流不超過40A。若使用的蓄電池與車輛原裝的AGM蓄電池不同，可能影響車輛的充電系統(tǒng)或發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)。

車輛共有4個(gè)保險(xiǎn)絲盒分別為蓄電池保險(xiǎn)絲盒、發(fā)動(dòng)機(jī)艙保險(xiǎn)絲盒、后備箱保險(xiǎn)絲盒、儀表板保險(xiǎn)絲盒。蓄電池保險(xiǎn)絲盒位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓄電池旁（如圖14所示），與其相關(guān)的系統(tǒng)或部件主要有發(fā)動(dòng)機(jī)艙保險(xiǎn)絲盒、儀表板保險(xiǎn)絲盒、后備箱保險(xiǎn)絲盒、電源穩(wěn)壓器模塊、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、啟動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)艙保險(xiǎn)絲盒位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙左前側(cè)（如圖15所示），與其相關(guān)的系統(tǒng)或組成部件有燃油泵控制模塊、后窗除霧、電子風(fēng)扇、前刮水及噴水、發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊、電子排擋執(zhí)行器。儀表板保險(xiǎn)絲盒位于轉(zhuǎn)向盤下方左側(cè)（如圖16所示），與之相關(guān)的系統(tǒng)或部件主要有空調(diào)、安全氣囊、顯示屏、收音機(jī)、電動(dòng)車窗、轉(zhuǎn)向柱鎖模塊。

后備箱盒位于后備箱右側(cè)（如圖17所示），與之相關(guān)的系統(tǒng)或部件主要有后排座椅加熱、通風(fēng)，后排座椅按摩、靠背調(diào)節(jié)。電源穩(wěn)壓器模塊（PST）位于儀表臺(tái)中部下方的地板上（如圖18所示），用于發(fā)動(dòng)機(jī)在啟停時(shí)向部分模塊和附件提供穩(wěn)定的電源，保證車內(nèi)重要電器和模塊的正常工作。相關(guān)的部件或模塊主要有自動(dòng)變速器控制模塊、車身控制模塊、空調(diào)控制模塊、觸摸顯示屏、儀表、收音機(jī)。車輛共配有7種車載網(wǎng)絡(luò)，其中MOST網(wǎng)絡(luò)用于信息娛樂系統(tǒng)，連接的模塊有收音機(jī)。

表3 保養(yǎng)油液

圖12 機(jī)油壽命復(fù)位方法

圖13 AGM蓄電池

圖14 蓄電池保險(xiǎn)絲盒

圖15 發(fā)動(dòng)機(jī)艙保險(xiǎn)絲盒

圖16 儀表板保險(xiǎn)絲盒

圖17 后備箱保險(xiǎn)絲盒

圖18 電源穩(wěn)壓器模塊

儀表、人機(jī)模塊和音頻放大器。各網(wǎng)絡(luò)詳細(xì)針腳和傳輸速度如圖19所示。在車身網(wǎng)絡(luò)中出現(xiàn)了3個(gè)新模塊（如圖20所示），其中底盤控制模塊（CCM）位于駕駛室前防火隔板中間（如圖21所示），連接在GMLAN和底盤拓展網(wǎng)絡(luò)等中，作用是接收電子排擋手柄的信息，并將信息與TCM、ECM、TRCM、BCM等模塊進(jìn)行共享。數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)模塊（SDGM）位于中央顯示屏后方（如圖22所示），連接在高速GMLAN、底盤拓展網(wǎng)絡(luò)和低速GMLAN網(wǎng)絡(luò)中，其作用是為不同的車載網(wǎng)絡(luò)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)協(xié)議的轉(zhuǎn)換。電子排擋執(zhí)行控制模塊（TRCM）集成在執(zhí)行器內(nèi)，安裝在自動(dòng)變速器的上部（如圖23所示）。連接在高速GMLAN和底盤拓展網(wǎng)絡(luò)中，是電子排擋的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并參考TCM、ECM、BCM、CCM等模塊的信息，做出合理的執(zhí)行動(dòng)作。

圖19 車身網(wǎng)絡(luò)

圖20 網(wǎng)絡(luò)中的新模塊

圖21 底盤控制模塊

圖22 數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)模塊

圖23 電子排擋執(zhí)行控制模塊

圖24 高速GMLAN

圖25 底盤拓展GMLAN

高速GMLAN上連接的模塊和位置如圖24所示。底盤拓展GMLAN上連接的模塊和位置如圖25所示。

（待續(xù)）