卜龍飛
(陜西有色集團 漢中鋅業(yè)責任有限公司維修車間,陜西 漢中 724200)
多年來,對二氧化硫風機在使用過程中,軸瓦磨損超差的故障現象,都是以報廢或返回廠家采取重新鑄襯加工的方法進行處理,造成了不必要的浪費。在此同時,由于加工周期時間較長,嚴重影響正常的生產運行。
二氧化硫風機屬高壓離心風機,軸瓦一般選用澆鑄巴士合金材料的方法進行鑄襯軸瓦內襯,在實際使用中,由于鑄襯軸瓦內襯存在的自身鑄造缺陷,加之開機前油的預熱溫度和啟動操作過程的不規(guī)范,使風機轉子與軸瓦底部未很好地形成油膜,以及在生產運行中可能出現的共振現象等諸多因素,都有可能導致軸瓦受損,因此必須嚴格要求軸瓦瓦坯的澆鑄和軸瓦加工質量,要保證:①澆鑄巴士合金軸瓦無溝道、裂紋、氣孔、飛邊毛刺、以及脫落現象;②上下瓦接合面接合良好,接合面表面粗糙度≤1.6 μm;③軸瓦定位銷表面粗糙度≤1.6 μm、連接螺栓,應齊全無彎曲變形;④球面瓦的球面接觸球面與軸瓦瓦座光滑無毛刺;瓦的球面接觸面表面粗糙度≤1.6 μm;⑤瓦枕的調整墊鐵接觸要絕對良好;⑥軸瓦進出油孔應清潔,節(jié)、注孔板應符合要求;⑦軸瓦瓦坯鑄襯厚度:一般瓦坯鑄襯厚度:4~5mm;⑧軸瓦孔徑≤軸徑1~2mm。
經檢測可以發(fā)現(圖1),在對瓦面進行實際刮研處理時,能有效刮研,掌控處理使用的區(qū)間也就是約1~2㎜厚的內襯,這也就是說,這1~2 mm看你怎樣去使用,如果能將這1~2 mm厚的瓦面合理的使用好,將會帶來很大的效益。
刮瓦處理過程:對瓦坯在刮瓦前,將上下瓦開合面之間加墊,0.20~0.15 mm厚的銅皮或墊料,同時,調整上瓦瓦枕的調節(jié)塊:去掉上瓦瓦枕的調節(jié)塊的相應厚度(0.2~0.15 mm),以保證與軸瓦座與瓦枕所需的過盈量,同時,對定位銷孔進行鉸孔(圖3),以確保定位銷的有效定位配合尺寸,然后按軸瓦配合的間隙指標參數(0.22~0.26 mm)進行正常刮瓦處理,之后,嚴格按照裝配工藝要求進行裝配(這里就不做詳細介紹)并投入使用。

圖1

圖2

圖3
在投入運行后到檢修周期退出正常生產運行使用的一次瓦,根據瓦面軸接觸及磨損情況,經實際檢測:一般正常磨損量為0.05~0.08 mm,此時,可適當調節(jié)上下瓦開合面所墊銅皮或墊料厚度,至軸瓦配合要求的參數范圍內,同時對上瓦瓦枕加墊銅皮或墊料,厚度尺寸為上下瓦開合面所去掉的軸瓦開合面銅皮或墊料的厚度;同時,對上下瓦定位銷孔進行鉸孔,鉸孔至定位銷能有效配合;然后對瓦面按技術參數要求進行刮瓦處理;此時對推力瓦磨損量也要進行檢測,并對磨損量采用:在推力瓦塊定位板下加墊大于磨損量厚度的銅皮或墊料的方法進行補償,來保證推力瓦的各項刮研技術參數的要求,并按刮研技術參數的要求刮研推力瓦。
根據第二次使用情況,并采用同樣的處理方法進行第三次、第四次處理,直到將上下瓦開合面所墊銅皮或墊料全部取完。此時上瓦瓦枕也就恢復了初始瓦坯的原有墊板,然后對上下瓦定位銷孔進行鉸孔,鉸孔至定位銷能有效配合;定位好后按技術參數要求進行刮瓦即可;同時對推力瓦磨損量進行檢測,依然對磨損量采用:在推力瓦塊定位板下加墊大于磨損量厚度的銅皮或墊料的方法進行補償,來保證推力瓦的各項刮研技術參數的要求,并按刮研技術參數的要求刮研推力瓦。
當上下瓦開合面所墊銅皮或墊料全部被取掉后,可采用研磨開合面的技術方法來保障軸瓦所需要的配合尺寸,并對上下瓦瓦枕墊板間加墊軸瓦配合所要求的過盈量尺寸(=瓦開合面研磨量)的銅皮或墊料,同時對定位銷孔進行鉸孔,鉸孔至配合尺寸;推力瓦依然采用加墊銅皮或墊料的方法進行處理。
此技術方法對鍋爐房引風機,所有開合式組件,軸承箱等設備,同樣可采用此技術方法進行刮研,重復利用,來提高設備利用率,降低成本,減少資源的浪費。提高生產效率。
通過對二氧化硫風機軸瓦重復利用技術的拓展應用,在很大程度上解決因設備備件高額成本的束縛和維修過程耗時過長而造成對生產的影響。此技術方法不需大的投資,只需在技術上科學合理運用。