港口與航道工程施工的生態影響及對策

劉冬源

摘 要：在我國非常漫長的發展歷程中，水運經濟顯得非常不穩定，但作為水陸之間交通樞紐的港口和水運運行載體的航道，是水運經濟發展中非常重要的兩個部分，因此，大力發展港口和航道迫在眉睫。基于此，本文首先對港口與航道工程施工的生態影響進行了概述，詳細探討了減少港口與航道工程施工對生態環境影響的對策，旨在促進生態環境和交通水運工程建設的協調統一。

關鍵詞：港口;航道工程施工;生態影響;對策

隨著我國的經濟發展和科技進步，水運經濟已成為我國發展不可或缺的一部分。但作為水運經濟發展中最重要的兩個部分，交通樞紐港口和水運載體航道的發展迫在眉睫。要想發展好港口和航道經濟，就要利用先進的科學手段，大力對港口與航道經濟進行開發。但是港口與航道工程施工過程，會對生態造成影響，所以研究港口與航道工程施工的生態影響及對策具有重要的社會意義。

1 港口與航道在施工過程中對生態環境的影響

1.1 對河道環境的影響

在航道的施工過程，一般都會涉及到水下拋石沉排，拋投透水框架等工作。由于，水下建筑物的形成就會造成水生環境發生變化，造成水底區域生物消失。所以，在進行施工時就會對河岸大環境造成影響，導致河岸襯砌硬化，水體與土體之間的關系割裂，造成河道水域中的生物、微生物與陸地無法接觸，從而引發生態環境惡化。并且河流的天然凈化能力也會下降，在工程開工后，河床的地形地貌也會發生變化，例如：在沉排或拋石后，河床會變得粗糙，從而形成水下障礙，使局部水域形成人工魚礁效應，造成一些魚類、藻類無法在此環境下生存。

1.2對漂浮和植物的影響

水體的透明度受當地水體中懸浮物濃度的增加影響，從而影響浮游植物的光合作用，抑制浮游植物的生長。沉積物也會影響浮游生物的成長。同時，浮游生物的生存能力也能夠遭受影響。在垂直強度中移動的生存模型被打破，間接的影響著們的進步過程中。然而，這并不能證明在沿海水域中，有野生動物和動物群、生物物質和群落。

1.3對漁業資源的影響。

在港口與船舶施工的階段，也會影響到漁業資源，因為魚類的活動性相對較強，那么在施工的環節之中，要從施工水域之中驅趕魚類，該方式雖然會保護魚類，但是假使在施工的過程之中，對于地質面積發生了十分嚴重的影響，那么就會直接性的危害到周邊地質與生態環境，尤其是針對部分河段暴露的巖石來運用水下爆破施工方式來實施。

2 減少港口與航道工程施工對生態環境影響的對策

2.1 設計科學合理的港口航道疏浚方案

第一，要細致考察港口航道周邊的環境情況，集中分析受到污染的底泥的因素及特征，并依照相應的資料，來針對底沉積物來實施初步語段，之后在針對最終的結果來實施一個全方位的評價，根據最終結果來優選相應的港口與航道疏浚工程施工方案。各個環節的設計工作都得要嚴格依照相應的順序來實施，科學規劃港口航道疏浚工程施工范圍，優選最適宜的施工方式與作業船只與設備。

2.2 科學選擇疏浚時間與季節

要優先選擇相應的疏浚時期與季節，盡量不要影響到底棲生物的生存。所以，各項工作要充分的考慮到底棲生物，優先選擇風險系數低，并且影響底棲生物小的季節—冬季，選擇枯水期來實施必要的疏浚，避免底棲生物的生長時間，縮減對于底棲生物不利的因素。值得注意的就是，還得要盡量的避免在水流相對較大的大潮或者是退潮時間來予以實施。港口航道的疏浚的施工時間的確定主要依據的是相應的區域來進行決定的，但是大致選擇在冬季來予以實施。究其原因，主要是冬季是港口航道水域之中水底棲息生物活動較低的階段，在這個時期來針對水底生態圈的影響程度對地，針對整個水域生態環保來進行分析，同時也是最為安全、可靠的施工階段，依照環保的各項要求，冬季疏浚要盡量的將底泥拋上岸，這樣對于水域顆粒物的擴散程度相對較小。

2.3 設計科學合理的施工工藝

針對挖槽邊坡分層來實施，要預先的將開挖斷面來予以設計，在選擇挖槽深度的過程之中，要實施必要的試挖工作，利用分析試挖所得到的數據來進行分析，將抓斗的下放深度合理的計算出來，確保其可以有一個科學化的下挖深度，預防影響到底層的土質。首先，要針對航道底層所污染的底泥來實施必要的技術性攪動，但是攪動的次數要合理的進行控制，同時這么做的主要目的就是可以有效的避免污染物質的不規律擴散，而直接性的導致水域周邊的生態環境受損。另外，要運用實際可行的對策來預防進一步的擴散，在最大限度之上來有效的保障濃度污染物可以在短時間之內及時的予以清除干凈，值得注意的就是，要在最大限度之上來有效的預防污染物轉化層位懸浮物，影響導致周邊水體的污染度相對較小。其次，要針對港口航道疏浚施工實施有效的精準定位，其不僅僅涵蓋了對于開挖精準度的進一步的強化，還必須要將疏浚開挖的范圍確定出來。假使是廢污染底泥，那么針對其自身的疏浚量要依照相應的標準來進行規劃。綜合來進行分析，要從根本之上來顯著的提升疏浚開挖的技術標準，確保其要比普通的疏浚工程高。最后，要從根本之上來縮減柴油機等大型設備的噪音，另外在疏浚的過程之中，船舶的機艙門要關閉，保障疏浚過程之中由于噪音而影響的周邊的施工，最終使得施工質量受損。因為港口航道疏浚施工的過程之中，會造成不同程度的污染現象，因此在疏浚的過程之中，要依照相應的標準來嚴格控制挖泥船污水垃圾的排放，尤其是針對一些較為敏感的水域，更要進一步的強化污染度的檢測，在最大限度之上來充分的保障水質可以與相應的標準保持一致。

3 結束語

綜上所述，要想降低港口與航道施工建設過程對自然生態環境造成的影響，需要建立良好的管理方案和建設措施。在建設過程中也要充分地對建設產生的影響進行分析，制定多個備用方案和補償方案，以促進生態環境和經濟發展的有效統一，使港口與航道在工程施工過程中，能夠有效地對生態環境進行修復。

參考文獻：

[1]麻秋亮，張愛華.試論港口與航道工程施工[J].城市建設理論研究（電子版），2014（30）.

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