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FJ44-1A發(fā)動(dòng)機(jī)1750小時(shí)定檢簡(jiǎn)介

2019-04-04 01:02:24趙雨辰
科學(xué)與財(cái)富 2019年6期

趙雨辰

摘要:由于渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)部分部件長(zhǎng)期處于高溫環(huán)境中工作,根據(jù)廠家手冊(cè)要求,發(fā)動(dòng)機(jī)使用一段周期后需要對(duì)其狀況進(jìn)行目視檢查和了解,來(lái)確定是否能繼續(xù)使用。

關(guān)鍵詞:熱檢;燃燒室;軸承

FJ44-1A發(fā)動(dòng)機(jī)介紹:FJ44-1A發(fā)動(dòng)機(jī)安裝于CESSNA525飛機(jī)上,發(fā)動(dòng)機(jī)為雙軸、中涵道比、全長(zhǎng)外涵、混合排氣渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。FJ44-1A發(fā)動(dòng)機(jī)主要性能參數(shù):起飛推力:1900磅。發(fā)動(dòng)機(jī)壓比:13:1。涵道比:3.31:1。

FJ44-1A發(fā)動(dòng)機(jī)1750小時(shí)定檢因?yàn)槭菍?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱部件進(jìn)行目視檢查,因此我們又常稱為熱檢。首次熱檢工作開(kāi)始前,應(yīng)完成工程準(zhǔn)備報(bào)告,自我質(zhì)量審核,人員資質(zhì)評(píng)估,人員培訓(xùn),人員授權(quán)等工作。以上工作由各職能科室完成。在開(kāi)始工作前,我們還需要完成熱檢工作的風(fēng)險(xiǎn)分析。作為外場(chǎng)維修人員,每次熱檢,在開(kāi)始工作前,領(lǐng)用熱檢專用工具時(shí),需要確認(rèn)所需工具是否齊全,工具設(shè)備功能是否良好(含配備的計(jì)量器具)。熱檢所需的必?fù)Q件、航化品是否齊全。應(yīng)準(zhǔn)備好獨(dú)立的工作臺(tái),做好可用件,待修件,報(bào)廢件的隔離區(qū)域劃分,如使用獨(dú)立的小方盒來(lái)存放可重復(fù)使用的小部件。

熱檢工作前應(yīng)先完成清洗發(fā)動(dòng)機(jī)工作,試車時(shí)完成發(fā)動(dòng)機(jī)相應(yīng)數(shù)據(jù)的記錄,作為熱檢完成后的對(duì)比依據(jù)。清洗發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)要注意:清洗水槍沿發(fā)動(dòng)機(jī)軸線30°的方向噴水,且與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)到方向一致。水槍不要觸碰到發(fā)動(dòng)機(jī)。進(jìn)行外圍拆卸前,先確認(rèn)燃油關(guān)斷活門在關(guān)位,并拔出點(diǎn)火系統(tǒng),燃油系統(tǒng)的跳開(kāi)關(guān)。拆卸引氣管、燃油噴嘴、電嘴,余油管組件,TT2通氣管及低壓軸分離傳感器。

風(fēng)扇轉(zhuǎn)子檢查:風(fēng)扇葉片上不能有任何目視可見(jiàn)的損傷;風(fēng)扇葉片葉尖處無(wú)發(fā)藍(lán)變色(如有應(yīng)按手冊(cè)進(jìn)行處理);風(fēng)扇轂上無(wú)工具痕,如有應(yīng)按手冊(cè)處理。風(fēng)扇轉(zhuǎn)子葉尖間隙(徑向)的測(cè)量:分別測(cè)量3點(diǎn),6點(diǎn),九點(diǎn),12點(diǎn)四個(gè)位置。我們采用塞尺來(lái)進(jìn)行測(cè)量。前后外涵道的檢查:不能有損傷(磨損,劃。痕,缺口)。內(nèi)涵噴管的拆卸:在拆卸內(nèi)涵噴管之前,我們應(yīng)先通過(guò)內(nèi)涵噴管六點(diǎn)鐘的位置拆下孔探堵塞(使用四分之一的內(nèi)六方)。然后取下固定在內(nèi)涵噴管上的散熱器。散熱器為一圈圈通氣管的形式。內(nèi)涵噴管的檢查:檢查所有的焊縫區(qū)域無(wú)裂紋;外表無(wú)磨損;無(wú)金屬脫離;無(wú)裂紋等。總的來(lái)說(shuō):不能有任何目視可見(jiàn)的缺陷。

低壓渦輪的拆卸與檢查:在拆卸前,我們需在低壓軸端面和低壓渦輪組件的對(duì)應(yīng)位置做一條標(biāo)記線,為了在安裝時(shí)能原位裝回。然后剪開(kāi)低壓軸鎖環(huán)。使用深度規(guī)測(cè)量低壓軸伸長(zhǎng)量,由于此時(shí)低壓軸螺帽并未松開(kāi),因此測(cè)量的數(shù)據(jù)為拉伸狀態(tài)下的數(shù)據(jù)。使用專用工具松開(kāi)低壓軸螺帽。再次使用深度規(guī)測(cè)量低壓軸伸長(zhǎng)量,此時(shí)測(cè)量的為非拉伸狀態(tài)下的數(shù)據(jù)。取下低壓軸螺帽后,使用專用拔具從低壓軸上拆下低壓渦輪組件。在拆卸過(guò)程中,不要讓轉(zhuǎn)子部件旋轉(zhuǎn),否則會(huì)對(duì)渦輪組件帶來(lái)?yè)p傷。按照工作單卡對(duì)低壓渦輪組件進(jìn)行目視檢查,當(dāng)有疑似磨損時(shí),我們要使用專用工具來(lái)確認(rèn)(6號(hào)探針),即在探針劃動(dòng)時(shí)不能用阻滯感。

低壓渦輪導(dǎo)向器的拆卸與檢查:在拆卸低壓渦輪導(dǎo)向器之前我們需先拆下6個(gè)ITT探頭。然后再拆下安裝在其上的滑油管。取下低壓渦輪導(dǎo)向器。在拆卸的過(guò)程中,可能會(huì)遇到裝配較緊無(wú)法拆下的情況,我們可以采用輕輕撬ITT安裝座的方法。按工作單的相關(guān)要求目視檢查低壓渦輪導(dǎo)向器。

高壓渦輪組件的拆卸與檢查:在拆卸之前,我們需要測(cè)量并紀(jì)錄高壓軸拉伸狀態(tài)下的伸長(zhǎng)量。安裝高壓軸伸長(zhǎng)測(cè)量工具,用手將測(cè)量工具擰緊到高壓軸上(高壓軸螺紋為反螺紋,)使用深度規(guī),通過(guò)測(cè)量槽測(cè)量從測(cè)量工具到高壓渦輪盤內(nèi)側(cè)肩部的距離。將這個(gè)數(shù)據(jù)記錄為高壓軸拉伸狀態(tài)下的伸長(zhǎng)量。使用專用拔具松開(kāi)高壓軸螺帽。用手向前用力推高壓渦輪轉(zhuǎn)子,同時(shí)擰緊高壓軸螺帽。測(cè)量高壓軸伸長(zhǎng)量(高壓軸非拉伸狀態(tài)),安裝高壓軸伸長(zhǎng)測(cè)量工具,將其安裝到高壓軸上緊貼高壓軸螺帽。使用深度規(guī),通過(guò)測(cè)量槽測(cè)量從測(cè)量工具到高壓渦輪盤內(nèi)側(cè)肩部的距離,將這個(gè)數(shù)據(jù)記錄為高壓軸非拉伸狀態(tài)下的伸長(zhǎng)量。使用專業(yè)拔具拆下高壓渦輪組件。按照工作單卡相應(yīng)的檢查要求檢查高壓渦輪組件。

高壓渦輪導(dǎo)向器/燃燒室及甩油環(huán)模塊的拆卸與檢查:使用專用拔具拆下高壓渦輪導(dǎo)向器,然后用手輕輕取下燃燒室和甩油環(huán)模塊。在檢查組件前,用蒸餾水清洗組件上殘留的燃燒沉積物,并用冷氣將組件吹干 。按照相應(yīng)要求進(jìn)行檢查工作。

軸承及軸承跑道的檢查:檢查3號(hào)軸承清潔無(wú)污垢,用金屬探針輔助檢查滾柱無(wú)可以感覺(jué)到的劃痕或腐蝕點(diǎn)。檢查3號(hào)軸承碳封嚴(yán)跑道無(wú)裂紋、缺口,無(wú)涂層脫落,無(wú)軸向劃痕。檢查碳封嚴(yán)跑道邊的隔熱罩焊縫無(wú)裂紋和脫焊。

3號(hào)軸承的更換:將三號(hào)軸承放在已預(yù)先加熱的烤箱中,保持烤箱溫度135至149°C。加熱跑道環(huán)15分鐘。從烤箱中取出三號(hào)軸承。迅速地裝入高壓渦輪轉(zhuǎn)子軸上。在跑道環(huán)上放置TL37165的壓緊工具3,并向下壓緊工具直至跑道環(huán)恢復(fù)常溫。安裝保護(hù)罩至三號(hào)軸承及跑道環(huán)上直至高壓渦輪轉(zhuǎn)子安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)上。

熱檢工作的重點(diǎn)在于發(fā)動(dòng)機(jī)熱部件的檢查,由于工作單卡及手冊(cè)都給出了詳細(xì)的檢查標(biāo)準(zhǔn),另外也可以咨詢發(fā)動(dòng)機(jī)廠家工程人員。因此檢查工作所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)是可以嚴(yán)格控制的。由于發(fā)動(dòng)機(jī)熱部件造價(jià)十分高昂,經(jīng)常會(huì)遇到在熱檢工作中缺件的情況。而且等待的時(shí)間都相對(duì)較長(zhǎng),因此已拆下可用的熱部件的保管和存放也會(huì)帶來(lái)較大的風(fēng)險(xiǎn)。比如外來(lái)物的進(jìn)入。拆下件的防銹蝕和防氧化等等。

熱檢屬于高風(fēng)險(xiǎn)工作,而且部件價(jià)格想多昂貴。因此在每次熱檢前工作人員都應(yīng)完成相應(yīng)的培訓(xùn)。分院執(zhí)管的CE525飛機(jī)機(jī)群較小,每?jī)膳_(tái)次熱檢間隔較長(zhǎng),不利于維修人員技能的提升(拆裝)。因此拆裝過(guò)程反而帶來(lái)了較大的風(fēng)險(xiǎn)。在實(shí)施熱檢時(shí)應(yīng)做好風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)控制。

參考文獻(xiàn):

[1]李自俊.CESSNA525飛機(jī)培訓(xùn)教材

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