關于現代船舶舾裝設計與制造效率提高方法分析

錢偉偉

摘 要：隨著現代船舶制造業的不斷進步與發展，船舶舾裝的安裝工序實現了質的飛躍。不僅程序變得復雜，且設計方式不斷創新。但是繁復的設計一旦處理不當，會產生一系列問題，如果無法把握這些改變，就會導致創新設計的船舶舾裝成為阻礙船舶制造業發展。為了避免這種情況的發生，提高我國船舶制造業的發展水平，需要對船舶舾裝設計進行創新，對目前的船舶舾裝安裝方式進行優化，降低船舶制造成本，提高制造效率。

關鍵詞：船舶舾裝;設計;制造效率;方法;分析

1船舶舾裝概述

在現代化造船流程中船體建造只是完成船舶外部殼體的建造。要使船舶完成預期的功能使命，還需要在船上安裝必須的船用設備設施以及儀器裝置等。完成這一工作任務的工藝階段就是船舶舾裝。它是在現代化造船流程中一個重要的工藝階段。船舶的舾裝的質量以及速度直接影響船舶的制造速度以及質量。

船舶上的所有設備，設施，裝置以及儀器的安裝都屬于船舶舾裝。船舶舾裝具體可分為：機艙設備、航海設備、舵設備、錨設備、系泊與拖曳設備、起貨設備、通道與關閉設備、艙室設備、救生設備、消防設備等十個部分組成。還有滾裝跳板、防搖鰭以及橫向側推裝置等特種裝置。舾裝類的作業流程，首先設計部門在詳細設計的基礎上進行轉換設計以及生產設計。將船上關于舾裝的系統，設備進行具體詳細的布置和安裝設計以及對各具體的系統，設備的布置和安裝作用任務進行分解組合，為生產部門在現場的生產作業提供指導工作圖表。然后根據設計部門的設計需求，采辦舾裝件。舾裝件的采辦一般有采購、外協以及自制等三種途徑。其中機電設備，貴重設備一般從外廠購買，復雜的難以制造的精密機械零件或組件可以委托其他廠家進行生產加工，以減少生產成本，提高生產效率;還有一些管舾件、電舾件、鐵舾件等可以在本廠自行制作。舾裝件的安裝過程分為三個階段：單元組裝、分段舾裝、船上舾裝。其中單元組裝和分段舾裝屬于前道建造，船上舾裝屬于后道建造。

2對船舶舾裝技術的設計創新

2.1對船舶舾裝舷燈箱的設計

船舶的舷燈是說左舷的紅燈和右舷的綠燈，這個燈光主要是為了在前進時照明，原始的布置將舷燈設置在左右兩端是為了加大燈光的寬度，對于一些裝載了貨物的船之后，不容易達到所需要的效果。這時，進行舷燈的創新設計，將舷燈布置在駕駛室兩翼的甲板下面，將燈箱和船體結為一體，再在甲板處開一個檢修的孔蓋，這樣不僅解決了燈的問題，而且保障了舷燈的后期維修。

2.2對于船舶舾裝雷達桅桿設計的創新

在船舶的航行中，為了保證船體的安全和及時對周圍的環境進行觀察響應，都會在船體上安裝雷達桅桿，對于雷達桅桿的設計要進行嚴格的計算和分析，保證船體的每個部分都能觀測到。由于存在各種問題導致雷達桅桿的設計不能夠滿足要求，一些相關的技術人員就利用調整雷達的高度來解決問題，在設計過程中，對于桅桿的角度和高度都進行明確的設計來進行調整。

2.3對船舶舾裝伸舷梯設計的創新

之前的船舶在使用中是將船體兩旁的舷梯放下來，在使用后可以將其吊起來懸掛在舷內。隨著船體的不斷發展擴大，舷梯也在不斷地變大，越來越不容易進行操作，相關的技術人員發明了伸縮舷梯，伸縮舷梯的操作靈活性非常的高，而且更為安全，完全能夠滿足船體的需要。

3提升現代船舶舾裝設計與制造效率的有效策略

3.1現代船舶舾裝設計與制造中采用舾裝產品單元化的策略

舾裝產品的單元化是舾裝技術改革中重要內容。單元化可以使得生產的方法綜合化，構建了綜合性質的綜合體系，通過優化之后，使得工藝技術得到改進。舾裝設計的改進，生產工藝的提升，產品質量就會有所保證。比如，在舾裝制造中，與通風、照明、供水等有關的方面需要很長的一段時間，在實際生產運營中是比較困難的。單元化是舾裝技術就可以更好地解決這個問題。在這個階段，如果將這些小單元組合成單獨的模塊單元，在制造業中，這些單獨的單元安裝在各自的位置。通過這種方式，就可以使用線路端口連接網絡，從而節省時間，達到提高效率的目的。另外，船上的駕駛室、臥室、船艙等，某些單元結構也可以使用單元組合的方式，使得生產效率有所提高。

3.2優化船舶舾裝模塊化標準

船舶舾裝模塊化設計制造工作涉及到的信息和數量較為龐大、內容較為復雜。因而對于工作人員的專業技術和管理能力等方面的要求都比較高。為了滿足快速高效的船舶舾裝模塊化設計制造要求，相關領域的工作人員需要不斷優化該項工作的管理標準，提升設備設計、制造和試運行的效率。例如，我國某地區的船舶舾裝制造團隊，將模塊化管理的方法融入到了實際生產和制造領域之中。該地區的船舶舾裝團隊對舾裝托盤數據進行了優化設計，為船舶舾裝模塊化設計制造提供了可靠的數據支持。與此同時，團隊還將托盤數據標準全面貫徹到了實際的生產和制造環節之中，將制作件托盤以及相關材料的數據都納入到管理系統之中，提升了數據存儲和調取工作的有效性，減輕了工作人員的工作負擔。此外，設計團隊還對船舶舾裝的設計圖紙目錄標準進行了優化設計，將舾裝基本圖標準、制作標準以及安裝標準等都納入到管理系統之中，為后續工作的順利開展提供了可靠的信息支撐。

3.3提升舾裝制造人員的專業技術水平

在船舶制造中，對部分業務進行外包，選擇技術水平較高的企業進行合作，不僅能夠降低船廠的工作量，也可以提升船舶制造的整體效率。若是承辦業務的企業專業水平高、技術能力強，將會有效的保障船舶制造的效率與質量，促進船舶制造成本的降低。但是一些企業制造人員專業水平較低，不能滿足船舶制造的高要求，不僅影響船舶的制造時間，還可能會帶來一定的質量隱患。因此相關企業需要重視制造人員技術水平的提升，這樣才能夠提升企業的競爭力，更好的承接船舶制造相關業務，提升企業的經濟效益。

3.4做好舾裝制造的管理工作

結合現代造船技術，根據實際情況來進行舾裝生產，同時在這個過程中還需要做好管理工作，制定科學、合理的管理體系，實現管理工作的專業化，才能保證舾裝生產滿足相關要求。專業管理的主要目的是能夠做到控制成本，減少成本的大量消耗，在生產的過程中，就需要降低成本，對于行業的周期做出調整，提高生產效率，保證高質量地完成任務。首先需要做好舾裝生產的成本控制工作，對材料的消耗進行嚴格的控制，選擇合理的技術，合理的配置資源，嚴格控制生產進度，促進生產效率的提升，這樣才能夠在保證質量的基礎上最大限度的進行成本解決。其次，當前科學技術快速發展，在管理工作中應當積極的引用信息技術，跟上時代發展的步伐，才能夠有效的提升管理效率，保證管理工作更好的落實。最后，舾裝生產會涉及到不同的廠家，需要多個廠家間進行合作，因此在管理工作中需要做好協調，各個廠家分工明確，將相關的責任落實下去，避免出現推諉的問題，保證舾裝生產順利的進行，更好的滿足相關要求。

結語：在船舶制造中，船舶舾裝造至關重要，我們需要做好船舶舾裝的設計與制造工作，制定合理的措施，提升船舶舾裝設計與制造的效率，并制定科學的管理體系，對整個過程進行嚴格的管理與控制，促進船舶舾裝設計與制造質量的提升，這樣才能夠有效的保障船舶制造質量的整體質量，促進船舶制造行業更好的發展。

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