日本的航母野心

康琳

在造不造航母的問題上，日本又有了新動向2018年11月27日，日本政府計劃改裝海上自衛(wèi)隊(duì)“出云號”直升機(jī)母艦（日本稱為“護(hù)衛(wèi)艦”），在新版《防衛(wèi)計劃大綱》中寫入讓它可以搭載和運(yùn)用戰(zhàn)機(jī)的“航母化”方針日本政府認(rèn)為，在沒有基地的太平洋加強(qiáng)防空和西南諸島的防衛(wèi)力量，航母必不可少。

鍥而不舍，造航母

改裝后的“出云號”可以配備美國研制的F-35B隱形戰(zhàn)斗機(jī)。《日本經(jīng)濟(jì)新聞》透露，日本政府已開始討論從美國采購100架F-35戰(zhàn)斗機(jī)，采購金額為每架逾100億日元，合計超過1萬億日元。加上目前預(yù)定引進(jìn)的42架F-35A，將來自衛(wèi)隊(duì)將裝備140架以上該型戰(zhàn)機(jī)。日本軍費(fèi)每年不斷攀升，2016年軍事開支為417億美元，2017年為446.4億美元。2018年為457億美元，2019年更有望達(dá)到477億美元，相關(guān)要求已經(jīng)提交內(nèi)閣。

日本改造出云級直升機(jī)驅(qū)逐艦的想法由來已久，此前日本就決定對這艘排水量26000口屯大型軍艦進(jìn)行改造，從噸位上看，“出云號”已經(jīng)不亞于一些輕型航母了，它可以搭載14架武裝直升機(jī)，戰(zhàn)斗力不可小覷。按照日本的計劃，改進(jìn)后的“出云號”能夠搭載10架F-35戰(zhàn)斗機(jī)，可以進(jìn)行垂直起降。日本已經(jīng)著手準(zhǔn)備對出云級直升機(jī)驅(qū)逐艦進(jìn)行改造，讓其具備搭載可短距起飛、垂直降落的F35B戰(zhàn)機(jī)。 “今日俄羅斯”網(wǎng)站刊載了一篇關(guān)于日本建造航母的文章，該文提到了日本未來的航母計劃，日本防衛(wèi)相表示，第一艘日本航母將在2020年交付自衛(wèi)隊(duì)。一旦該計劃成功，日本將成為印度、中國、泰國后第四個擁有航空母艦的亞洲國家。

為什么選中的是出云級？

日本海上自衛(wèi)隊(duì)（下文簡稱海自）目前擁有4艘名為“直升機(jī)驅(qū)逐艦”，實(shí)際是直升機(jī)航母的艦只，其中建造時間較早的2艘日向級直升機(jī)驅(qū)逐艦噸位較小，雖然其中1.9萬噸的滿載排水量已超過一些輕型航母，但考慮到運(yùn)作機(jī)長15.4米、翼展10.7米F-35B的需要，該型艦如果要改裝為輕型航母，在基礎(chǔ)設(shè)計上仍存在難以克服的缺陷。就機(jī)庫尺寸而言，日向級的載機(jī)整備區(qū)域雖然全長120米，寬20米，但由于前后兩部舷內(nèi)式升降機(jī)的分割，實(shí)際上可用于搭載艦載機(jī)的部分只限于兩臺升降機(jī)之間60米長、19米寬的部分。即使以最樂觀的方式布置，這一區(qū)域也只能布置4-5架F-35B，顯然無法滿足任何作戰(zhàn)行動的需求。在飛行甲板方面，多年前，海自雖然不乏給日向級加裝滑躍甲板的設(shè)想，但該艦的甲板全長只有190米，考慮到F-35B需要至少136米的跑道（在20節(jié)航速逆風(fēng)航行的狀態(tài)下）才能滑躍起飛，留給其余艦載機(jī)整備的區(qū)域?qū)嵲谶^于狹窄，實(shí)用價值有限。此外，如果改造日向級，還需要為著艦點(diǎn)額外增設(shè)抗高溫材料，以抵御F-35B尾噴口的噴流。所以，改造日向級是一個性價比較低的選擇。

相比之下，滿載排水量達(dá)到2.6萬噸的出云級驅(qū)逐艦情況就好很多。該級艦的機(jī)庫位于艦艏升降機(jī)后面（升降機(jī)前面的空間用于停放工作車輛），沒有第二臺升降機(jī)的干擾（使用了舷外式升降機(jī)），機(jī)庫中可用于停放艦載機(jī)的尺寸達(dá)到127米長、26.5米寬，大小已經(jīng)超過了英國無敵級、西班牙“阿斯圖里亞斯親王號”等傳統(tǒng)現(xiàn)代輕型航空母艦，直逼意大利“加富爾號”航母的水平。在不考慮機(jī)庫內(nèi)裝載直升機(jī)的情況下，機(jī)庫內(nèi)可放置14架F-35B，并能進(jìn)行一定范圍內(nèi)的調(diào)度。如果按照意大利“加富爾號”航母的搭載標(biāo)準(zhǔn)，日常只配備8架F-35B，那么出云級的機(jī)庫內(nèi)還能搭載8架左右的反潛直升機(jī)。由于出云級噸位更大，其飛行甲板長達(dá)248米、寬為38米，使得F-35B可從艦?zāi)[部開始滑跑起飛（當(dāng)然也要算上20節(jié)的甲板風(fēng)），起飛點(diǎn)后的空間足以容納6-8架F-35B待命，從而組成一支規(guī)模可觀的任務(wù)機(jī)群。當(dāng)然，如果出云級進(jìn)行相應(yīng)改進(jìn)，除艦艏加裝滑躍甲板外，鋪設(shè)供F-35B降落所用的耐高溫甲板也是必不可少的。從航空戰(zhàn)斗力的角度看，上述配置的出云級將成為一種標(biāo)準(zhǔn)輕型航母。

擴(kuò)軍野心，昭然若揭

雖然通過改進(jìn)手段就能獲得2艘性能合格的輕型航母，但是對海自而言，事情遠(yuǎn)沒有那么簡單。海自作為一支以4個護(hù)衛(wèi)隊(duì)群為核心的海上力量，一直強(qiáng)調(diào)4個護(hù)衛(wèi)隊(duì)群間的戰(zhàn)斗力均衡，而在現(xiàn)役4艘直升機(jī)驅(qū)逐艦的改進(jìn)問題上，只有第一護(hù)衛(wèi)隊(duì)群和第四護(hù)衛(wèi)隊(duì)群的兩艘出云級具備改成航母的潛力，第二和第三護(hù)衛(wèi)隊(duì)群的日向級則潛力不足。由于日向級于2010年前后才服役，按照自衛(wèi)隊(duì)的更新速度，至少要等到2040年才會考慮其替代艦。因此，如果只改進(jìn)出云級，在這以后的20年間，海自將不得不忍受4支護(hù)衛(wèi)隊(duì)群之間“有航母”和“沒有航母”的巨大戰(zhàn)斗力鴻溝。對于一貫追求護(hù)衛(wèi)隊(duì)群戰(zhàn)斗力均衡的海自而言，恐怕很難接受。

假如以改進(jìn)后的出云級為標(biāo)準(zhǔn)，再另外建造2艘輕型航母，那么海自一方面將面臨短期內(nèi)增建2艘輕型航母產(chǎn)生的額外支出，另一方面還要想辦法處理2艘剛服役僅10年的直升機(jī)驅(qū)逐艦。由于海自是按照“直升機(jī)驅(qū)逐艦”的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的日向級，因此，該級艦作為一艘輔助兩棲艦艇使用成本太高。而其將近10億美元的建造成本及相對單一的用途，使得該級艦在軍貿(mào)方面前景黯淡。按照出云級改進(jìn)后的配置水平，一個中隊(duì)的F-35B只能維持艦隊(duì)上空時刻保持4架F-35B戰(zhàn)機(jī)執(zhí)行戰(zhàn)場空中巡邏任務(wù);或維持2架F-35B在進(jìn)行戰(zhàn)場空中巡邏任務(wù)的同時，派出一支由6架F-35B組成的攻擊任務(wù)部隊(duì)。對于輕型航母而言，這樣的戰(zhàn)斗力雖然十分正常，但海自如果面對假想敵，那么這樣的載機(jī)量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。既然改造2艘出云級，無論如何都難以實(shí)現(xiàn)護(hù)衛(wèi)隊(duì)群間的戰(zhàn)斗力均衡，那么“另起爐灶”專門建造一艘海自旗艦性質(zhì)的中型航母，可能是更優(yōu)化的選擇。雖說日本一時還擁有不了搭載常規(guī)戰(zhàn)機(jī)的航母，但其以“暗度陳倉”的方式，從建造所謂直升機(jī)驅(qū)逐艦一步步走到今天，并公然宣稱要開發(fā)航母，擴(kuò)軍野心已昭然若揭。