趙多城
摘要:隨著我國社會經濟的不斷發展,廣大人民的生活水平得到了很大程度上的提升,人們的出行也與從前大不相同,多種多樣的交通方式給人們的生活帶來了方便,同時也更好地促進了我國航空事業的發展。但從目前的情況來看,我國航空事業在發展的過程中仍然會遇到很多問題,其中最為關鍵的就是安全問題,尤其是民航的安全運行問題。
關鍵詞:制約;民航;空中交通管理;安全運行
引言:
現如今,我國航空事業發展的越來越好,航空運輸已經成為我們國家最常見的一種交通方式。因為航空運輸的整個過程需要在空中完成,所以其安全性非常容易受到天氣等其他外界因素的影響。近幾年,航空的安全問題開始逐步走入人們的視野,尤其是民航的安全問題。所以,國家相關部門一定要高度重視民航的安全問題,對具體問題做出具體分析,制定出相關的解決方案,從而更好地促進我國航空事業的發展。
一、空中交通管理定義
空中交通管理實際上就是指在網絡計算機與相關信息基礎之上,對飛機進行線路上的控制,并對其實時的飛行狀態與實際地理位置監測跟蹤等過程,進而對飛機進行及時的調動與路線調整,以便最終達到安全飛行的目的。一般情況下,民航飛機在空中的飛行過程中都會按照相關規范的要求來進行航行,嚴格按照相關的交通航線規定來飛行。但是,飛機在空中飛行的過程之中,總會出現各種各樣的安全隱患,這些突發的安全事件就會給飛機埋下一種危機。
二、制約因素研究
(一)人為因素
人為因素是一種主要的影響因素,因為人是一種有情緒的生物,所以人們在工作的時候就會因為心情的好壞而影響工作的狀態。不但如此,一些民航的操作技術十分復雜,而一些工作人員由于沒有時常進行進修而導致技術水平的落后,進而影響了民航的交通管控水平。正常情況下,飛機在飛行過程中都不會出現問題,但是誰也不能保證飛機一直都保持在完好的狀態,一旦飛機在飛行過程中出現問題,相關的管理人員就會憑借以往的經驗來解決問題,但是這樣就不會對問題進行及時的、客觀的診斷與判斷,這也使得空中交通處于危險的狀態之下。除此之外,我國民航事業近年來發展的十分迅猛,不斷有新設備和先進的技術融匯于實踐之中,但是因為這些技術革新的速度過快,導致了相關管控人員對新技術的接受程度不斷處于飽和狀態之中,相關人員一直都沒能全面地掌握最新技術,所以當設備出現問題時就會出現停滯期,就不能在發生事故的第一時間做出反應。
(二)設備因素
我國大多數航空公司的設備管理制度都比不上其他一些業務的發展,自上世紀九十年代到現在,我國的民航事業始終處于不斷的上升時期,尤其是在如今的信息化智能時代的背景下,相關的設備管控制度的滯后性越來越明顯。尤其是目前我國相關的一些技術還處于不斷的學習時期,一些先進的高端技術還掌握在國際上的一些發達國家手中,一些落后的設備得不到及時的更換,這就直接加大了空中交通安全的危險性。尤其是當飛機在飛行過程中出現故障時,機組人員不能及時有效的與地面工作人員保持聯系,也就得不到地面的指揮和幫助,這也加大了空中交通的危險性。
三、提升民航空中交通管理安全運行水平的方法
(一)切實實行安全管理責任
針對相關的民航管理人員來說,要充分地利用好現有的相關管控制度,并在此基礎之上根據實際的情況不斷改進管控制度。要不斷地借鑒國外的先進技術與經驗,并對一些違反規章制度的行為嚴懲不貸。另外,還要加強人們的責任意識與安全意識,認真做好相關設備與人員的多方面保障工作
(二)改善空中管理制度
在制定相應的制度與規定時,相關人員應該嚴格按照國家提出的相關要求完成工作任務,對于不同的工作,應該分別制定出不同的交通安全管理制度,從而有效地規范整個實踐過程,為整個實踐過程提供指導作用,減少人為因素等對整個航空交通安全造成的影響,防止出現秩序混亂的現象,從而更好地促進空中交通管理工作的有序展開,形成良好的局面。
(三)增強人們的安全意識
如果想要從根本上提升空中交通管理水平,僅僅依靠制度與管理人員是無法實現的,還需要不斷增強廣大人民的安全意識,讓他們樹立起安全管理意識,不斷了解這項工作,清楚認識到提升交通管理水平、保證民航安全運行的重要性,只有這樣才可以為乘客的生命和財產安全提供一個基礎性的保障。與此同時,相關的民航公司還應該根據自身存在的管理問題制定相關的解決方案,不斷加強對公司內部各個工作人員的安全教育,讓他們清楚地認識到自己的責任與義務,時刻以保證乘客安全為首要工作任務。并且,在工作過程中一旦發現安全問題要及時解決,幫助民航公司在老百姓心中樹立良好的形象,以此更好地促進我們國家民航事業的發展。
結束語:
總之,如果想要確保我國民航空中管理的運行安全,相關人員就一定要仔細分析制約民航空中管理安全運行的因素,例如:人為因素、設備因素等等,因為只有深入了解這些因素,我們才可以制定出相應的預防飛機安全事故的對策,從而有效減少安全事故發生的次數。此外,我們還要不斷汲取其他國家先進的空中管理經驗,不斷引入先進的空中管理設備。
參考文獻
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[2]朱雅峰我國民航空中交通管理面臨的挑戰和機遇.環球市場信息導報,2011.
[3]何海峰.探討民航空中交通管理運行中的不安全因素V355(A).科技資訊,2014
(作者單位:中國民用航空中南地區空中交通管理局)