道路橋梁施工中混凝土澆筑的施工技巧研究

辜習忠

（四川公路橋梁建設集團有限公司公路二分公司， 四川 成都 610200）

嚴格意義上分析，在混凝土工程中澆筑技術是核心，也是保障，對工程質量有所影響，其中在混凝土澆筑中需要考慮諸多因素，特別是冬季惡劣天氣，因溫度比較低，嚴重制約了混凝土澆筑的有效性，所以施工單位需要結合冬季特殊的氣候環境，深入了解混凝土澆筑技術，以此滿足施工質量。

1 冬季道路橋梁施工的整體現狀

毋庸置疑，混凝土是道路橋梁施工中十分常見的材料，在施工過程在紅需要將砂石等材料以及膠凝材料、水等按照相應的比例加以混合，經過拌合與養護用于施工材料。一般而言，在水化作用的影響下，混凝土材料容易發生化學與物理變化，形成道路橋梁施工中的主要材料，值得注意的是混凝土的硬化以及凝結是這個時候最為主要的，特別是溫度會產生一定的影響，要想加快水泥水化速度，那么則需要提高溫度，加強混凝土強度。換而言之，如果溫度降低，水泥速度會有所下降，混凝土在提升強度方面速度比較低。舉例說明，假如溫度在0℃以下，那么與水泥混合的水就會發生結冰的現象，混凝土也會出現部分結冰、部分不結冰的現象，如此則無法保證混凝土質量。此外，等到完成混凝土澆筑之后，混凝土的硬度有所增加，在硬化中要采取冰融的方式，這種方式則嚴重影響了混凝土的硬度。

2 冬季道路橋梁施工中混凝土澆筑所存在的問題

2.1 溫差過大引發裂縫

在冬季室外溫度比較大，特別是北方地區，但是施工中混凝土的內部溫度要高于外部溫度，這種情況下澆筑的混凝土結構內外溫差較大，容易產生溫度梯度，進而形成壓力，在混凝土結構表面形成拉應力，如果拉應力大于混凝土的極限抗拉強度，則易發生裂縫，影響施工質量。

2.2 溫度控制不足

正是因為在冬季氣溫比較低，水化之后的混凝土熱量有所消散，但是內部消散需要一個過程，且水化過程對溫度有著一定的要求，如果溫度不達標，那么混凝土的硬度與質量會受到影響。就目前而言，最為主要的便是混凝土表面保溫工作未落實好，這種情況下混凝土結構表面熱量則會產生流失，制約了混凝土結構的強度。

2.3 未做好保水措施

冬季不僅氣溫低，并且多為大風天氣，甚至還會受到寒流所帶來的影響，且冬季的風速比較快，氣候干燥，易導致混凝土結構之中的水分流失，嚴重制約了混凝土的水化，影響了工程質量。

3 道路橋梁施工中混凝土澆筑的施工工藝

無論從宏觀角度還是微觀角度，均可以清楚的認識到冬季導致混凝土施工難度加大，需把握以下幾點。

3.1 混凝土運送過程的技術要求

在混凝土運送十分關鍵，為從根本上避免在后期的澆筑過程中產生坍塌現象，則需要在運輸中避免發生離析，還要在初凝之前完成澆筑工作。同時還需要格外分析的是因為混凝土的吸水性比較強，需做好時間的控制。其中混凝土澆筑延續時間見表1.

表1 混凝土澆筑延續時間表（min）

3.2 蒸汽加熱與電加熱

蒸汽加熱是比較常見的一種方法，在道路橋梁施工中要根據實際的請款購買蒸汽鍋爐設備，以此保證混凝土制作過程中熱交換的正常。從原理上分析，蒸汽加熱主要是將蒸汽管道與拌合站水站、預制場地進行連接，然后應用這些管道蒸汽鍋爐將高溫蒸汽傳輸到相應的位置，通過蒸汽加熱的方式可以為混凝土預制工作奠定基礎，還可以減少因為冬季持續低溫而產生的不利影響。除此之外，電加熱同樣也是較為常用的混凝土澆筑方式，通過連接變壓器與拌合站，裝配保護裝置，在拌合站水池底部安裝電熱管，嚴格按照拌合站的實際尺寸控制電熱管的數量，通常情況下需設置36根左右，并在上水口設置溫度計，這樣便可以實現溫度的控制。同時，因為冬季溫度比較低，為避免熱量散失，則需要配合水溫箱，假如發生溫度降低的情況，可應用水溫箱進行加熱，以此保障混凝土的溫度。

3.3 澆筑養護

養護是混凝土澆筑施工中不可或缺的一部分，可以有效彌補前期施工所存在的問題，在混凝土澆筑的后期需要采取格力模式避免發生混凝土結凍的現象，且對于大體積混凝土，要進行蓄熱處理，這樣可以為混凝土儲存提供熱量，尤其是等到混凝土達到一定冷卻溫度之后，要針對實際的情況做好養護措施的調整，從而提高混凝土的耐久性。

4 道路橋梁施工中混凝土澆筑質量控制要點

4.1 平衡施工內外溫度

積極平衡施工內外溫度十分關鍵，并且還要保證溫度平衡工作在混凝土澆筑之前完成，其中見圖 1.之后還需要應用措施對混凝土澆筑工作內外溫度平衡加以保持，只有真正做到這一點，才能實現其穩定性，才能提高混凝土澆筑質量。

圖1 混凝土澆筑施工的測溫

4.2 控制混凝土澆筑周期

在整個施工過程中施工時間對施工質量所產生的影響比較大，所以在混凝土澆筑開展的時候，需要多方面分析與探究，依據實際的情況規劃混凝土施工周期，只有保證澆筑周期的合理性才能保證混凝土在低溫下正常施工，還可以避免混凝土出現凍裂與結冰問題的產生，以此保證混凝土澆筑的整體質量。

4.3 明確混凝土澆筑的方法

在混凝土施工的時候最大的難度便是進行墩柱的保溫處 6理，其中當前比較好的方式便是集中澆筑，簡而言之便是要利用預熱的方式提高模板的濕度，然后做好保溫處理，其中可以采用電熱毯對墩柱的側面進行防凍處理，從根本上避免墩柱熱量損失。假如還有更高的施工要求，則可以采取封閉保溫模式，還要將施工時間選擇在白天，主要是因為白天氣溫比較高，這樣能夠減少能量的過度消耗。

4.4 提升澆筑過程的溫度

提升澆筑過程的溫度同樣十分重要，如果溫度過低則無法保證施工的有效性，目前較為常用的設備是碘鎢燈，碘鎢燈這一設備的應用可以提高混凝土結構表面的溫度，減少裂縫的產生。

5 結語

在道路橋梁施工中混凝土是主要材料，其澆筑質量從本質關系到了工程質量，但是因為混凝土自身特性的影響，所以澆筑工作易受到溫度所帶來的影響，特別是冬季因為氣溫比較低，所以需要采取有效的措施保證混凝土的澆筑質量。施工單位一定要基于具體的施工環境采取相應的有效措施，以此確保道路橋梁的施工質量，進而推動我國建筑事業的不斷發展。經過本文論述，得出結論：綜上所述，在冬季道路橋梁施工過程中，為了更好的保證混凝土澆筑質量，就需要減少因溫度帶來的對混凝土質量的不利影響，這就需要革新施工技術，保證施工達到要求，從而促進道路橋梁的發展實現可持續化。