橋梁工程預應力混凝土連續剛構T梁施工技術

張玉林

（中鐵十七局集團第一工程有限公司， 山西 太原 030032）

1 連續剛構T梁橋的施工難點和特性

（1）因施工地帶交通制約以及T梁橋本身重量和體積大等的影響，在開展高速公路橋梁施工時，T梁橋施工通常選擇現場安裝、制備方式。所以，在加固處理施工場地方面具有很高要求，并且在選擇制備現場前，還應結合后續T梁橋安裝技術和安裝工藝，所以，在施工準備階段合理選擇與設置T梁制備場地至關重要。

（2）在T梁橋澆筑砼施工和預應力張拉施工中，對施工質量的控制都有很高要求，重點體現為下面幾點：①應嚴格管控混凝土的各類原料，如控制設計水灰比、骨料尺寸、水泥用量等，以確保混凝土可以順利灌注到波紋管及密布筋區，保證混凝土施工質量；②根據T梁的外形設計逐層澆筑，并嚴格管控每層的振搗程度；③對預應力T梁的張拉施工進行嚴格控制，以對延伸量和張拉力實施控制。

（3）在連續鋼構T梁施工中，體系轉換施工工藝尤為重要，張拉即壓漿質量直接影響連續鋼構的施工質量，因此需嚴格控制。

2 T梁簡支變連續結構體系轉換的施工工藝與技術分析

2.1 結構體系轉換主要施工流程

在吊裝T梁完成后，先施工現澆橫隔板、濕接縫，并開展結構體系的轉換操作。臨時性支座可選擇沙桶，永久性支座要水平布置，并注重布置方向，應保證永久性支座和底模之間縫隙的緊密貼合，采用措施避免漏漿。

簡支梁轉換為連續梁的施工流程包括：橋墩頂部臨時性支座安裝→永久支座和底模的安裝→梁板安裝→梁板的橫向連接→墩頂部連續預應力束波紋管的安裝→縱向筋連接與構造筋綁扎→側模設立→混凝土澆筑→養護到設計強度的 85%→墩頂連續預應力束的張拉→壓漿→張拉槽內混凝土澆筑→養護到設計強度的 80%→臨時性支座拆除→梁面鋼筋網鋪裝→橋面混凝土澆筑；連續剛構 T梁可不設臨時支座，在梁體架設時，可直接支承在墩頂的預埋板上便可開展連續梁施工。

2.2 梁體吊裝

本工程T梁架立過程中，應安排架橋經驗豐富的的專業人員開展T梁的吊裝操作。架橋裝置通過龍門吊轉移和裝運，選擇架橋機進行架立。

①先應在橋頭的地基上裝配架橋機，然后試運行，檢查架橋機和其他電氣裝置的運轉情況。②通過架橋機所配備的自行運梁車，把梁體由存梁現場轉運到架橋機位置。③選擇安全系數為10的梁體吊裝和捆扎用鋼絲繩，采取專用的吊裝夾具；在起吊梁體離開運梁車過程中，應檢查各個關鍵受力部位，保證正常后再吊。

④利用前后轉向車完成梁體橫移就位，在梁體吊裝橫移過程中，預制梁應盡可能下落，與墩臺貼近。邊梁應緩慢架立，同時檢驗限位間距準確性。

⑤應保證支座的底面軸線和墩臺的支撐墊石頂部所畫十字線相重合，根據設計要求預留梁縫尺寸。支座的底面和墊石頂面應緊密貼合，當梁體在支座處就位落穩后進行支撐，并拆除吊具。

2.3 墩頂臨時支座的安裝

在將橋梁吊裝到設計高度后，應在非鋼構端安裝臨時支座，并對墊石、擋塊等進行清理，鋼構端根據設計要求進行鋼筋扎綁，并將梁底預埋鋼板與蓋梁預埋鋼板進行焊接。

2.4 墩頂現澆段的施工

在端部需進行混凝土澆筑的區域，應對梁表面混凝土開展鑿毛施工，對 T梁及蓋梁頂預埋鋼筋進行清理然，扎綁鋼構端鋼筋，并支立模板，在底模頂面與梁體腹板的底部找平，在側模內部與端部橫隔梁的外部找平，并在混凝土澆筑時保持表面潤濕，以確保新舊混凝土的良好結合。混凝土應分層進行灌注和養護，以保障現澆混凝土的質量。在完成T梁橋結構體系的轉換之后，現澆橫墻結構需承擔最高比例的剪力與負彎矩，屬于結構體系連續的核心區域，并且也最易于發生豎向裂紋，因此，其施工質量將對橋梁投用安全性和壽命產生重要影響，所以必須重視混凝土新老結合界面的鑿毛工作，以提高施工質量。

2.5 負彎矩預應力束的張拉

在連續段砼養護10d以上，以及當砼強度超過設計值的90%之后，才可進行張拉施工，張拉前對預應力束進行編束，做好標記區分各根束線，避免扭曲。并根據編號確定張拉次序，張拉施工要點包括：預應力施加，控制張拉過程時應主要控制應力，其次控制伸長量，張拉次序為：0—10%бK—20%бK—100%бK—持荷2～3min；在張拉時要認真做好記錄，每組鋼鉸線發生滑、斷絲不可多于一根，滑、斷絲出現時，要即刻停拉，并按照規范要求進行處理，之后才可以繼續施拉。

2.6 橋面負彎矩壓漿

橋面負彎矩壓漿由于施工量較大，為高空作業，且負彎矩孔道的中間高、兩端低，漿液在壓漿之后極易外流而致使孔道出現空洞現象，因此，針對該問題并參考T梁壓漿工藝，該工程選擇多孔道循環壓漿施工，具體施工工藝包括：

①壓漿之前，先由實驗員到現場進行壓漿料配合比的調配，并與監理人員現場檢測壓漿料相應指標；

圖1 孔道循環及壓漿機示意圖

②壓漿時選擇循環壓漿方式，即把兩片或多片T梁的負彎矩孔道按次序連接，僅留進漿、出漿端口各一處，如圖1所示，并裝設閥門。

③將首個孔道的出漿口與第二個的進漿口連接，然后按照次序貫穿多個孔道（一般為4個）。

④壓漿操作控制：在漿液從進口壓入，4管道相串接，排出孔道中的空氣與水，漿液也隨之流出，在測出漿液的濃度滿足要求后，封閉8#出口閥門，并繼續壓漿，在壓力達到0.6MPa時，按次序封閉全部閥門，在3h后取出閥門，壓漿完畢。漿液從出口流出應接入提前備好的接漿桶內，壓漿后要及時對梁體表面進行清除干凈。

壓漿施工完畢后，對負彎矩槽口進行封錨，拆除非鋼構端臨時支座，完成橋面體系轉換，轉入混凝土防撞護欄、橋面鋪裝等施工。

3 結語

綜上可知，在預應力混凝土 T梁鋼構施工中，鋼構端鋼板焊接、橋面負彎矩張拉、壓漿過程是鋼構橋梁施工的重點內容。同時，由于橋面負彎矩壓漿施工繁瑣、危險性大，且壓漿飽滿度難以保證，著重對負彎矩壓漿施工的工藝進行了改進。通過文中對預應力混凝土剛構T梁施工技術的研究，從而為今后的橋梁工程提供了一定的技術支持，以推動我國橋梁技術的進一步發展。