多一份了解，多一份尊重

邢多多

張錦是江蘇儀征月塘人，被網友們稱為“誠信快遞哥”。2010年，張錦剛剛做快遞員沒多久，一場突如其來的大火，將存放顧客快遞的倉庫燒毀，里面的物品被燒光。面對11萬元的賠償，他沒有退縮，用兩個月的時間，一家家上門道歉。為了賠償顧客損失，他四處籌錢，甚至推遲了婚禮。2014年4月，張錦被評為“最美快遞員”，全國獲得這一榮譽稱號的僅10人，他是江蘇唯一入選的快遞員。

經過幾年的努力，張錦已成為圓通速遞公司的部門負責人，主要負責南京市中心區域，但他的本職工作還是快遞員。為了方便每天早上去取自己片區的快件，張錦租住在公司附近。

從一名快遞員到管理者，張錦說這個行業里的酸甜苦辣，自己都嘗過。快遞小哥們像“城市超人”，每日飛奔于城市各個角落。他們的工作條件異常艱苦，餓了，只能在路邊吃一口自帶的便餐；渴了，只能喝一口自帶的涼水；累了，只能倚靠在路邊稍作休息……能堅持做這份工作的人，都得有極大的責任心。

“快遞貨車進城難”是張錦這幾年才發現的，因為駕駛分總被扣完，他的公司每年都要換幾個司機。這還是其次，最主要的還是招人難。張錦說：“愿意做快遞員的人并不多，正常來我這應聘的人，第一句就是‘多少錢一個月？其次就是‘待遇如何？在這個行業，近七成快遞小哥僅與公司簽訂了一年以內的合同，沒有簽訂合同的快遞小哥大部分自身就缺乏簽訂合同的意識。還有近五成快遞小哥表示并未享受‘五險，或者僅享受到其中部分險種。”

因為快遞行業薪資水平較低且收入不穩定、不均等，大部分快遞小哥的月平均工資集中在3000元到5000元，工作時間為8到12小時。一般來說，快遞小哥日均派件量為150件到200件，遇到網購高峰期時，工作量會增加到每天300件到400件，隨之而來的就是高強度的身體負擔和精神壓力。

通過幾年觀察，張錦發現很多新人都堅持不下來，公司采取的措施也是給做了三年以上的老快遞員好的區域，給予好的政策支持，讓他們自己去市場上打拼，“攬收件的多少，第一取決于區域，第二就是他本身的能力”。張錦所在公司的大多數快遞員月薪都過萬元，并與公司逐漸轉化為了合作關系。

張錦說：“從入職人員到待遇薪資，再到長遠發展，快遞行業至今都沒有完整的體系。當然，這個問題也不是一下就能解決到位的，但我希望能有越來越多的人，站在公平公正的角度來看待、了解、推廣快遞這個職業，這才是對快遞小哥最大的尊重和支持。”

作為快遞行業里的典型模范代表，張錦關注了很多兩會代表針對快遞小哥提出的議案。全國人大代表、共青團安徽省委書記孔濤提議：“建議郵政管理部門、行業協會大力選樹快遞員先進典型，設立‘獎勵基金，鼓勵快遞員立足崗位多做貢獻。要通過新聞媒體積極宣傳正面典型，幫助公眾與快遞員建立良性互動關系；讓公眾充分知曉快遞工作的艱辛，積極營造理解、尊重、關愛快遞員的良好氛圍。”張錦表示非常贊同，在自己的影響下，他就讓越來越多的人關注到了快遞小哥這個群體，更加清晰地了解這群人的生活。很多陌生青年聽了他的事跡，甚至主動要求到他的公司工作。張錦說：“普通崗位上的普通人發光發熱，更容易感染周圍的人，在快遞這個行業里，更是如此。”