基于雷雨天氣下的空中交通管制指揮分析

程天良

摘 要：空中交通管制指揮對于航班飛行過程中的安全性具有重要意義，消除相關影響因素。本文總結了雷雨天氣環境對空中交通管制指揮工作的影響，并從管制人員與機組人員的配合指揮、借助于雷達提升控制交通的有序性、利用雷達監控強化引導、強化雷雨天氣的應急演練四方面，論述了雷雨天氣下的空中交通管制指揮方式。

關鍵詞：雷雨天氣；空中交通；管制指揮

前言：雷雨天氣的影響，飛機在航行過程中會出現大范圍偏航和繞航現象。相關數據統計，站在全國交通發展角度來說，雷雨天氣下的航空交通事故發生幾率大幅提升，而且有70%的概率導致航班延誤問題出現。從這里也可以看出，雷雨天氣對空中交通管制影響十分嚴重，相關部門和管理人員需要對其提高重視程度。

1.雷雨天氣環境對空中交通管制指揮工作的影響

在具體空中管制指揮工作開展過程中，主要是以航班的飛行過程為主，借助于通信、導航等技術手段，對飛機飛行過程進行協調，避免航班受到各種不良因素影響，并將航班中存在的問題及時解決。其中，空中管制指揮工作屬于是重要形式之一，但在雷雨天氣下，該項工作的開展也會受到很大影響。

1.1雷雨天氣環境的直接危害

在雷雨天氣之中，除了大量降雨之外，還伴隨著雷電現象，由于自身強烈程度不同，雷電包括不同等級，最高級的雷雨天氣破壞力度可以媲美龍卷風。一般來說，在雷雨天氣之中，經常會伴隨著雷擊、降雨等天氣現象，此時，想要正常開展空中管制指揮工作顯然存在一些困難，而且還伴隨著很多危險情況。在強烈的雷電和降雨的干擾下，很容易出現通信軟件、導航軟件的失靈，破壞性較強，進而導致具體指揮工作無法正常開展。

1.2雷雨天氣環境的間接危害

在雷雨天氣環境下，能夠對空中管制工作產生極大破壞，在這些問題之中，存在一些間接性特點。一般來說，雷雨天氣下，外界的濃見度較低，而且風力較大，有時還會伴隨著大霧，而且空中管制指揮工作的開展，剛好與飛行員角度、速度調整趕在一起，從而對飛行員的視力和感應能力產生嚴重影響，不利于空中管制指揮工作的進一步開展，這也是相關安全事故出現的主要原因之一[1]。

2.雷雨天氣下的空中交通管制指揮方式

2.1管制人員與機組人員的配合指揮

想要確保指揮工作的完善性，相關空中交通管制人員應該與機組人員展開合作，及時了解機組的繞飛意圖，并根據氣象信息，為機組人員傳遞正確的操作建議，這樣一來，整個飛行計劃將會變得更加完善。與此同時，各個管制人員還應該確保整個數據信息的全面落實，盡可能確保多架飛機朝著相同的方向飛行。在指揮工作開展時，倘若管制人員和機組人員無法在短時間內達成管理共識，應按照最有利的方案內容進行意見調配，確保沖突可以得到迅速解決，避免更多安全風險問題出現。整體來看，機組人員和空中交通管制人員之間的關系比較特殊，二者之間的配合情況與飛機飛行狀態息息相關。所以說，空中交通管制人員應該與機組人員展開積極溝通，構建穩定的關系基礎，以便于在工作之中充分協調意見，而不是采用命令的形式來進行消息傳達。

2.2借助于雷達提升控制交通的有序性

天氣雷達圖與之前飛機的飛行痕跡保持同步，如果可以實現雷達圖的全面應用，空中交通管制工作的開展也會變得極為便捷，交通管制航路安全度也會有所提升。除此之外，相關部門可以借助于空中流量有序性的強化，優化其流動速率。此種情況之下，空中交通管制人員可以借助于指揮操作，讓飛機處于安全運行狀態之下，決不能憑借飛行員的個人意識隨意操作，否則很容易引發風險事故。站在協調崗位工作角度來說，為了避免雷雨天氣對飛行安全產生影響，管理人員應借助于偏航問題的全面協調，實現周邊管制單位的全面統一，在節省工作人員精力和時間的同時，基本工作效率也能得到進一步強化[2]。

2.3利用雷達監控強化引導

在雷雨天氣之中，飛機很容易偏離既定航向，只要出現該種情況，安全問題的出現幾率便大幅提升，也正是由于上述隱患存在，讓交通管制人員指揮工作開展顯得極為重要，維護飛機飛行安全不會受到任何影響。所以說，各個空中交通管制人員可以借助于雷達技術，對飛機周圍的飛行環境進行有效監視。由于雷達的監視范圍較廣，再加上雷達的掃視頻率很高，可以確保情況反映的及時性和準確性。除此之外，在實際飛行區域內部還存在很多航線交匯和交叉現象，此時人們需要引起足夠的重視程度，掌握好不同扇形區域的實際情況，此時，雷達監控將會得到有效強化。如果是站在間隔角度來說，各個管理人員應該以垂直間隔設計為主，以水平間隔為輔，在高度層中的高度差統計上，不能低于兩個點位。管制人員在工作之中也可能會受到心理因素影響，增加指揮負擔。所以說，人們需要根據具體的管制精力，建立合理的管制計劃，最終實現對管制任務的全面分配。

2.4強化雷雨天氣的應急演練

模擬演練工作的開展，可以維護空中交通管制指揮工作朝著熟練方向轉變，當實際飛行工作中出現同樣的問題之后，相關工作人員也能從容應對，即使是突發情況，同樣可以在第一時間內將其解決，避免對主體飛行工作產生不利影響。除此之外，該種類型的加急模擬演練過程中，還可以實現對工作人員基本工作能力的檢查，引導他們對實際不安全信息預警和通報程序進行全面了解，再經過嚴格訓練之后，可以將這些人的交通管制指揮能力提升，維護后續工作的合理開展。當實際事故發生時，乘客們的情緒往往會處于激動狀態，為了避免更多問題出現，相關工作人員還要維護好乘客的內心情緒，為整個空中交通管制指揮工作的開展創造良好環境。

總結：綜上所述，雖然飛機被視為最安全的交通工具，但在雷雨天氣之中，飛機的營運依然會受到不小的影響。為了確保整個航程的飛行安全，相關部門應該以空中交通管制指揮工作開展為基礎，制定出良好的預防機制，強化相關設備管理，從根本上確保乘客和工作人員的人身安全。

參考文獻：

[1]肖琴，羅帆.基于雙中介模型的空中交通管制員薪酬滿意度對安全績效的影響研究[J].安全與環境工程，2019（02）：169-177.

[2]廖嘉文，朱文學.民航空中交通管制塔臺主要功能層暖通空調設計要點探討[J].制冷，2019，38（01）：36-41.