天地任我行

文/姚永棟

在現今生活中，人們最常見的交通工具就是那種類繁多、形態各異的車子。若稍做粗略分類，就有轎車、巴士、大卡車；腳踏車、燃油車、電動車，如此等等，不一而足。從古至今，車來車往，無遠弗屆，舊時之馳道驛站間，那一道道轍痕軌跡，雖光陰荏苒，似依稀可辨，無不見證著時代的發展，折射出觀念之變遷。

車源于何時何地，眾說紛紜，已無可考，然其創制成型，自有一段萌發與完善的過程。輪乃車之先導，當人類在勞動實踐中，發現摩擦產生阻力而滾動比滑動省力后，輪便應運而生了，而架構于輪之上的運輸工具，即為車也。早先，人們曾在一些遠古氏族部落的巖畫中，發現了在木橇底下加兩個圓點以示輪子的圖形。而在我國殷商時期的甲骨文和青銅器銘文中，也都有表示車的象形文字。最初之車是以人為原動力，后來隨著人類對野獸的馴化，便有了如牛車、馬車一類的畜力車。自此以后，那嘰嘰嘎嘎的車轱轆聲就一直伴隨著人類，在時光隧道里回響了幾千年。相傳春秋戰國時的孔夫子，因痛心于時局的禮崩樂壞，曾率眾弟子周游列國，兜售他那套克己復禮的大夢想。當時他們就是坐著一輛殘破不堪的老牛車，惶惶然如喪家之犬，顛沛流離于古道西風殘照里。

作為重要的生產生活工具，車之誕生，不但延伸和發展了人的肢體功能，提升了遷徙和搬運效率，其價值更在于，從手提肩扛、蹣跚步行到牲畜馱運、輪軸轉動，開啟了一段由動物之人走向勞動之人、思想之人的歷史過程，展示出人類認識自然、利用規律之巨大進步。至距今兩百多年前，當第一臺蒸汽機、內燃機相繼問世并用于車輛生產，機械動力開始取代人力畜力等自然動力，車之性能得以極大提升，其速度更快了、載重更大了、續程更長了。新技術、新動力之登場，宣告工業文明時代的到來，整個世界面貌隨之而改變。揆諸往昔，自原始人類點燃第一粒火種，到將火之熱能轉換為機械動能，從最初的被動適應與利用，再到后來學會主動創造和轉化，一路車輪滾滾，承載了多少探索與挫折、多少試驗與積累，方才成就人類此番改造自然、推動社會的大突破、大飛躍。

今日之汽車，于實用功能基礎上，還衍生出賽車運動這一文化產品。追逐自由、渴望超越，乃人之天性使然，故汽車發明之初，便出現了街頭飆車之類的比拼。而當賽事被組織起來后，為公平與安全起見，便有各項配套的規則、標準陸續出臺，特別對賽車的制造程式，提出一系列嚴格的技術規范要求。賽車乃速度與平衡的極限運動，其集人、車為一體，體現的是人與科技的完美結合。若在現場感受一下那震耳欲聾的轟鳴和風馳電掣般的極速，心底定會升騰起澎湃之激情，直為人類敢于挑戰自我的智慧和勇氣而歡呼。

伴隨著工業進步，交通工具日新月異，如今已有無數的輪船、火車、飛機與汽車聯袂同行，縱橫于天地之間。而為滿足人類對未知的好奇心，更有深海潛水器和宇宙飛船的一次次出發、一次次叩問：大洋洶涌，龍王安在；銀河浩瀚，鵲橋誰渡？通觀古今之演變，創新之無限，應知天地任我行，非虛言也！