PCCP管道事故備用伸縮管工藝探討

高峰

摘要：采用PCCP事故備用伸縮管應對PCCP管線在運行過程中出的突發爆管情況，比普通的事故備用管的響應時間大大降低，能夠快速完成搶險作業。

關鍵詞：普通事故備用管;PCCP事故備用伸縮管

1 背景

目前，國內大型引水、調水工程多采用PCCP管道輸水，由于PCCP管線在運行過程中屬于帶壓作業，不可避免的會出現突發爆管情況，目前使用的事故備用管多采用合攏管形式，管節分為三部分，在現場安裝時間較長。為了有效的應對PCCP在運行過程中出現突發爆管情況，能夠在保證質量安全的前提下快速完成搶險工作，我們對PCCP事故備用伸縮管工藝進行試驗研究。

2 PCCP事故備用管特點分析

2.1 ?結構形式

兩種形式的事故備用管均采用和原PCCP相同的承插口接口方式，PCCP事故備用伸縮管為整體可伸縮管節，分為承口三通鋼管、雙法蘭松套傳力接頭和插口鋼管三部分，為一個整體結構;普通的事故備用管采用鋼制合攏管形式，分為承口段、插口段和進人孔段，三部分分別制作。見下圖。

2.2 ?安裝方法

普通事故備用管安裝時先安裝承口段和插口段，最后合攏采用現場焊接方式，需要在現場進行兩道環縫的焊接。

事故備用伸縮管采用整體安裝，安裝前先將雙法蘭松套傳力接頭與兩端的法蘭螺栓緊固（最小行程）后，將兩端承插口與原管線承插口對準、找正，然后松開法蘭所有螺栓，用沿圓周均勻布置的三個液壓千斤頂均勻頂進，安裝到位后，緊固所有螺栓。 見下圖。

3 兩種事故備用管優缺點對比

3.1制作時間

兩種事故備用管均需要提前在車間內制作完成后備用，普通事故備用管在車間內只完成三部分的縱縫、進人孔以及與承插口鋼環的焊接即可，因此所需時間較短。事故備用伸縮管在車間內除完成以上內容之外，還需要完成三部分的整體連接，因此時間相對較長。

3.2 運輸

PCCP輸水工程大多布置在地勢平坦地區，因此運輸條件相對較好。兩種事故備用管整體長度均為一根標準PCCP的長度（5—6米），普通車輛即可完成運輸。在特殊交通不便地區，事故備用伸縮管也可分解為三部分運輸，在現場組裝。

3.3 現場所需工況條件

兩種事故備用管所需的場地條件基本沒有差別。由于普通的事故備用管需要在現場完成兩道環縫的焊接，因此現場需要有足夠動力的電源，同時由于是室外焊接，天氣條件（下雨、大風）會對焊接質量產生較大影響。事故備用伸縮管由于所有的焊接工作都已在車間內完成，在現場只需用液壓千斤頂頂進完成備用管的安裝即可，因此受天氣等其他因素制約較少。

3.4安裝時間

3.4.1找正對中時間

普通事故備用管采用三部分分體安裝，因此需要進行三次找正對中，而事故備用伸縮管是整體進行安裝，只需一次找正對中即可，可以大大節省找正對中時間，提高功效。

3.4.2 合攏時間

普通事故備用管合攏采用焊接方式，即在找正對中后需要完成兩道環縫的焊接工作，以2米直徑為例，每道焊縫大約需要15小時完成。而事故備用伸縮管采用液壓頂進方式安裝，經實驗測定1小時即可完成全部工作。

3.4.3 安裝后的試驗

兩種類型的事故備用管安裝完成后，都需對承插口進行打壓試驗，以測定接口部位的承壓能力滿足設計要求。同時，普通事故備用管還需要對兩道環縫進行超聲波探傷試驗，以確定焊縫是否滿足設計要求。確定焊縫合格后，還要對焊縫部位進行防腐處理。這無形當中均增加了現場處理的時間。

4 結語

（1）事故備用伸縮管前期制作略為復雜，時間長于普通事故備用管，但不影響在現場的安裝時間;

（2）事故備用伸縮管的安裝，對現場工況條件要求更低，更適合于應對突發情況的處理;

（3）經試驗證明，事故備用伸縮在現場安裝的時間要遠低于普通事故備用管的安裝時間，雖然制作成本略高，但考慮到應對突發情況的社會影響及時間價值，其真實成本要大大低于普通事故備用管。

參考文獻

[1]吳文清 ?PCCP管道安裝工程中應注意問題分析 ?內蒙古水利2013（02）

[2]何維華 闕小平 陳宇敏 預應力鋼筒混凝土管配件設計、制造及常用圖集 ?中國建筑工業出版社

（作者單位：河北省水利工程局）