淺析配置管理在軌道車輛研制過程中的研究和實施

梁微 李方正 王靖 高明亮

摘要：軌道車輛產品過程管理對其安全性和可靠性發揮著重要作用，而配置管理貫穿產品整個生命周期，作為軌道車輛研制過程的一個重要環節，是提升軌道車輛產品質量的一種重要手段。本文針對軌道車輛產品的特點，詳細介紹了軌道車輛產品研制過程中開展各項配置管理活動的具體方法和策略，重點論述了如何確保配置管理活動的實時性、有效性、可控性，從而提高并保證軌道車輛產品的質量。

關鍵詞：軌道車輛;配置管理;變更管理

1 配置管理過程

配置管理是指通過技術或行政手段來建立和維護產品的性能、功能、物理屬性與產品的需求、設計和使用等信息保持一致性的管理活動。

配置管理過程應滿足標準ISO 10007中定義指導方針的要求，并由多種管理手段和技術方法組成，因此配置管理過程將涉及項目有關的管理、技術、指導和操作方法等內容。配置管理過程具體包括如下所述內容。

1.1制定配置管理計劃

制定軌道車輛產品的配置管理計劃是開展配置管理的首要工作程序，是開展一個軌道車輛產品項目的工作基礎。

配置管理計劃的制定是配置管理許多關鍵活動得以有效實施和進行的前提，且作為項目計劃的組成部分。配置管理計劃的內容主要包括：

（1）確定軌道車輛產品各系統及所屬子系統配置管理活動中的配置管理組織機構和角色，并明確組織機構和角色的職責和權限。

（2）明確在軌道車輛產品研制過程中需要進行的配置管理活動。

1.2建立配置基線

基線是一組經過正式評審同意后，作為進一步開展和交付基礎的規格說明或工作產品，每一個基線是其下一階段開發的出發點和參考點^【1】，一般情況下，基線在配置管理計劃中規劃，在制定里程碑處創建，并與項目中的里程碑保持同步。

軌道車輛產品項目中技術狀態基線的定義為，在某一時間點確定并經批準的產品技術狀態信息，作為產品整個壽命周期內活動的參照基準。所建立的技術狀態基線，至少包括“設計基線”、“制造基線”和“維修基線”。

1.3標識配置項

在配置管理計劃中已對軌道車輛產品的配置項標識做出明確規定，并根據相關命名規范對配置項進行標識。配置項是通過一系列設計文件進行記錄的，包括但不限于產品規范、設計文件、分析、報告、圖紙和試驗規范。

對于硬件配置項而言，應至少包括下列數據：產品規范、圖紙、試驗規范、試驗報告、安裝數據。

對于軟件配置項而言，應至少包括下列數據：軟件要求規范、軟件設計文件、軟件產品規范、關鍵版本說明、試驗大綱、試驗報告。

1.4序列號管理

為實現軌道車輛產品關鍵零部件的可追溯性及對其全生命周期過程中質量管控，在配置管理過程中，開展對關鍵零部件的序列號管理活動。

1.5變更管理

在軌道車輛產品項目研制過程中，存在許多不可預料的因素，如開發過程中用戶需求的變化，成本計劃的變化等，所有這些因素都可能會對項目的進度、風險以及產品功能產生影響，從而需要對產品執行相應的變更。

根據國際標準中的相關要求，軌道車輛產品項目中對變更管理過程均已形成文件，且在所形成的文件中包括如下內容：

（1）變更標題描述，變更原因的記錄;

（2）根據項目資源、進度和相關工作流程等實際情況，所選擇的變更類別;

（3）項目各專業團隊對變更初步方案的影響評估意見;

（4）變更具體方案內容;

（5）實施和驗證的變更方案符合性的內容。

1.6采購件管理

軌道車輛產品項目出現同一采購零部件由多家供應商供貨的情況時，項目配置團隊應對多家供應商的采購件進行配列管理，編輯《采購件配列表》，并要求細化到最小可更換單元。

《采購件配列表》發布后，采購、物流、生產、售后以及檢修各單位按照《采購件配列表》中的相關要求對該采購件進行管理，以保證軌道車輛產品功能的完整性、一致性、可追溯性以及可追蹤性。

1.7軟件管理

軌道車輛產品項目的配置團隊對整車各系統軟件配置進行管理，包括正式版軟件、調試軟件及服務軟件，其中對軟件的地面及現車測試報告也進行統一管理。

1.8配置紀實

配置紀實主要包括記錄和報告工作，配置記錄主要記錄所有帶結構的配置項及其標識、配置文件，配置報告是配置管理工作某一時刻的狀況說明。這兩項工作主要是通過項目配置團隊和相關配置管理輔助工具來完成。

1.9配置審核

配置審核是對配置項和配置文件的正式檢驗，用以實現以下目的：

（1）驗證配置項與配置文件的一致程度;

（2）驗證配置項的歸檔結果是否滿足指定的性能要求;

（3）保證配置管理工作得以正確有效的執行。

配置審核的時間通常與設計計劃、質量門和生產驗證相關聯。軌道車輛產品項目配置審核通常分為：功能配置審核、物理配置審核和日常配置審核。

2 配置管理關鍵

配置管理作為軌道車輛產品研制過程的一個重要環節，如何確保配置管理活動的實時性、有效性、可控性，從而提高并保證軌道車輛產品質量成為開展配置管理活動的關鍵。開展配置管理的關鍵，具體可參考如下所述內容。

2.1組織機構

配置管理過程中所有活動的實施都是沿著配置管理組織機構進行的，配置管理活動需要全體項目成員參與，此時有效的配置管理組織機構就顯得尤為重要。

有效的組織機構不僅能夠將項目成員的職責和權限定義準確，任務分配清晰，同時能夠保證項目成員間溝通順暢、準確，這是軌道車輛產品研制順利進行的關鍵因素之一。

2.2 配置基線

產品技術狀態基線由描述產品定義并經批準的產品技術狀態信息所組成。技術狀態基線加上對這些批準的基線的更改，形成現行有效的技術狀態。

產品生命周期中，一旦需要就應建立技術狀態基線，并以此作為以后活動確定的一個基準。軌道車輛產品開發過程中有效實施基線管理的優勢主要有：可追溯性和可追蹤性。

可追溯性是指對配置項不同狀態具有回溯能力，可追蹤性是指可根據建立配置項之間的橫向依賴關系，對不同基線版本進行比較，從而確保產品設計滿足需求。

2.3 變更管理

變更管理是指記錄與變更有關的信息，并在整個生命周期中控制對軌道車輛產品的變更，且變更的過程應形成文件，有助于追蹤產品開發過程中出現的各種問題。在軌道車輛產品研制過程中做好變更的管理，主要體現如下：

（1）實時性：配置項的更改及時體現在用于生產制造的圖紙和物料明細中，不出現事后補手續的現象。

（2）有效性：對配置項的更改前必須經過相關的影響評估，技術評審或批準，并履行完整的手續后才能對配置項進行變更。

（3）可追溯性：對每個配置項的變更，應記錄變更細節，實施和驗證變更細節，從而保證配置管理如實地反應配置項技術狀態的變化，保證其可追溯性。

變更是軌道車輛產品研制過程中最基本的特征，產品研制過程中所有階段包括從產品研發到產品制造再到產品運用維護過程中都存在變更，因此變更管理成為軌道車輛產品配置管理的關鍵。

2.4 輔助工具

配置管理是提高和保證產品質量的一個重要手段，在開展配置管理工作的過程中，可采用軟件等輔助管理工具，這起到了重要的質量控制作用，大大減少了人為管理的不定因素的影響，是提高產品質量、降低成本的重要手段。

3 結論

本文針對軌道車輛產品的特點，詳細介紹了產品研制過程中所開展各項配置管理活動的具體方法和策略，以及在開展配置管理活動中的關鍵因素。重點論述了如何確保配置管理活動的實時性、有效性、可控性，從而提高并保證軌道車輛產品的質量。

參考文獻

[1]楊麗紅，李志蜀，袁曉玲，肖靜. CMMI2級中配置管理過程域的研究和實施[J].計算機應用，2015（12）：404-409.

（作者單位：中車長春軌道客車股份有限公司）