公路工程路基路面壓實施工技術

梅乾坤

摘 要：公路是交通運輸基礎設施，在社會發展中占有重要地位。隨著經濟的飛速發展，我國對交通運輸需求量增大，在公路施工中其路基路面的壓實施工是一項重要的環節，直接影響著最終的公路質量。本文對公路中路基壓實施工技術的相關情況進行了詳細分析，具有一定的借鑒性意義，進行分析，探討其主要施工內容，為相關施工人員提供參考。 關鍵詞：公路工程；路基路面壓實；重要性；施工技術 路基路面壓實施工是公路建設中施工質量的保證，在施工中，若路面路基壓實度未達到標準，會使路面出現下沉，導致公路損壞。不僅影響路面運營，還威脅著人們生命財產安全，給公路施工與建設單位帶來較大經濟損失。為促進路面施工質量提升，需要重視路基路面壓實施工，根據實際建設需求以及公路特點進行壓實施工，以增強路基強度，提高公路運行的安全性與穩定性，避免下沉問題的產生。從而促進公路承載力提升，為社會經濟發展提供保障。 1 公路工程路基路面壓實施工技術的重要性 隨著我國交通運輸業的快速發展，公路工程建設也得到了快速發展，其建設質量如何直接影響著交通運輸業的發展。在公路工程施工過程中路基路面壓實作業是施工中最后一個環節，同時也是關鍵環節。因此，加強公路工程路基路面壓實施工技術的管理已刻不容緩，其重要性主要表現在以下幾個方面：第一，路面平整度要求。如果在路基路面施工時不能保證施工質量，一旦存在壓實不足的現象，壓實質量得不到保證，路基各處的填土高度不能保持在同一高度。在路基固結過程中，路面就會出現不均勻沉降現象，造成路面凹凸不平，降低路面平整度。第二，路面穩定性要求。路基路面經過壓實作業，內部施工材料之間的空隙降低，所受降水影響就會大幅度降低。但是，如果壓實度不夠材料之間的空隙增大，降水比較容易滲透進去，造成路基穩定性降低，再加上外界荷載的影響，路面就容易變形。第三，路面強度要求。就現狀來看大部分施工單位為提升經濟效益，路面施工厚度都比較薄，想要保證路面強度達到要求，就必須要加強對路基路面的壓實作業，壓實程度越好路面強度越強。第四，路面耐久性要求。增強路面耐久性，即提升路面使用壽命[1]。影響路面耐久性的原因很多，包括路面平整度、穩定性以及強度等，而這些因素又都決定于路基路面壓實度施工質量。因此，想要增強路面耐久性，就應該加強對路基路面壓實施工技術的管理控制。2 影響路基路面壓實施工效果的因素 2.1 含水量對公路路基路面壓實施工的影響 一般而言，公路路基路面壓實施工是指為有效消除土壤顆粒之間的粘結力及摩擦力，可以選用碾壓的方式進行路基路面壓實施工，進而對土壤顆粒之間的摩擦力進行有效減少，促使土壤顆粒之間的孔隙間距不斷縮小。由此可見，公路路基路面土壤含水量的多少與土壤顆粒之間的摩擦力及粘結力有著直接的關系。在公路工程路基路面壓實施工中，隨著壓實度的加強，土壤顆粒之間的摩擦力及粘結力也會不斷加強。基于此，施工企業必須重視公路工程的壓實效果，將土壤含水量控制在最佳狀態，才能確保公路工程施工的質量及安全性。 2.2 碾壓施工對公路路基路面壓實施工的影響 在公路工程路基路面施工中碾壓施工將對其施工質量產生極大的作用。主要表現在：碾壓厚度、碾壓變數及碾壓速度等方面。 第一，在公路工程路基路面施工中選用不相同的碾壓方法，就會對路基路面壓實施工的效果造成不同程度的影響。碾壓施工方式的選擇在公路工程施工技術的相關規定中有著明確地規定：在公路工程路基路面碾壓施工中，施工企業應嚴格遵循一定的碾壓順序進行科學有效地施工，如先從公路邊開始向公路中間路段進行施工，在碾壓強度中要按照開始輕壓逐漸加重的方式進行施工作業，在碾壓速度方面要遵循開始較慢隨后逐漸加快，并始終保持勻速行駛地進行公路路基路面壓實作業。在施工中，只有嚴格遵循施工規范，才能有利于公路工程施工的順利進行，才能確保公路工程的質量。與此同時，施工企業還要根據具體的施工情況，選用最佳施工方案，這種壓實碾壓施工方式還具有一定局限性，并不能應用于所有的路基路面壓實作業。 第二，在公路工程路基路面壓實碾壓施工中必須控制好碾壓的速度，才能確保公路工程的質量。據相關數據顯示，公路工程路基路面亞壓實過程中碾壓速度的快慢在一定程度上對公路施工質量起著決定性的作用，當壓實過程中碾壓速度太快時就會出現路面起伏現象，當碾壓速度太慢時，就會加大材料所承受的荷載，在荷載大于其所能承受的能力后，將會產生一系列的質量問題。 3 改進公路路基路面壓實施工技術的方式 3.1 將工程的施工材料的配比均勻 改進公路路基路面的壓實施工技術，首先要做到是將工程的施工材料的配比均勻化，科學化。在施工材料的配比上，工程技術人員要能夠對施工用料的干容重進行嚴格估算和測試，進行材料的研究。根據有關的調查研究發現，在采用了不同的材料配比時，就會造成不同的工程質量效果。公路工程施工之中常常采用的方式是進行材料的混合配比，外摻料和土壤之間的配比要保證要一個嚴格的范圍之內，在容重方面要保持在一定的差異化處理。在增大了公路材料之中土質的體積之后，就會造成土質的干容重的增加，這樣就可能造成公路工程路面和路質的質量虧損，造成路面的平整度達不到標準。 3.2 改進公路路面碾壓施工方式 在公路工程建設之中，公路路面施工的碾壓方式之中的碾壓厚度對公路工程的路面質量有直接的關系。只有公路工程的路面質量在碾壓厚度的最佳范圍之內就能夠得到保證。因此，在實際施工之中，為了公路路面的施工質量，就需要工程技術人員能夠在碾壓的厚度上，在碾壓的速度和遍數上進行嚴格的控制，使碾壓的厚度，碾壓的速度和遍數都在一個合適的范圍之內。因此，在改進公路路面的碾壓施工方式上，主要采用的方式就是在不同的路段和不同的施工條件下采用最適合施工的碾壓施工方式，碾壓的方法是采用先邊緣后中間，先輕后重的施工方式，要求技術施工人員能夠嚴格按照施工規定來進行操作。在碾壓的厚度和速度上，工程技術人員要能夠做好相應準備，采用最適宜的碾壓速度和碾壓遍數。 3.3 控制公路工程路基路面的含水量 公路工程的路基路面壓實的質量，與施工路段之中土質的汗水量有直接的關系。提升公路工程路基路面的質量，就需要工程技術人員能夠在施工之中嚴格控制公路工程路基路面的含水量。根據有關的數據研究，當公路工程之中路基路面的含水量越少，就會增加公路土質的干密度和壓實度，這樣就會保證公路工程的質量。在實際的施工之中，公路工程的技術施工人員要能夠將實際的土質含水量嚴格控制和最佳的土質含水量控制在可控制的范圍之中，只有這樣才能夠從根本上保證公路路基路面壓實的施工質量。控制公路工程的路基路面的含水量，就能夠保證公路土質的干密度和壓實度，就能夠幫助公路路基路面承受更多的壓力，就能夠保證公路路面的長久使用。因此，在實際的建設之中，公路工程的技術人員要能夠提升自己的施工技術和施工水平，來保證公路工程的質量。 4 結束語 市場經濟的不斷發展使社會對公路工程建設需求量增加，公路工程建設質量受路基路面壓實施工水平影響，因此必須在結合實際情況的基礎上，注意其施工關鍵點，規范技術操作，避免出現路面下沉的現象，增強路基的壓實度，為公路質量的提高奠定良好的基礎，促進公路事業的進一步發展。參考文獻[1]王強.分析公路工程路基路面壓實施工技術的基本要點[J].四川水泥，2018（03）：22-23.[2]韓俊杰.試論公路工程路基路面壓實施工技術[J].山西建筑，2017（23）：33-34.[3]賈維杰.路基路面壓實技術及質量控制要點[J].交通世界，2017（23）：44-45.