百變基站盤點

燈桿基站：迎爆發式發展

同時，為了充分利用資源、減少重復投資，燈桿基站正在迎來爆發式發展。

在政策層面，目前，美國、日本、韓國、中國等國家都表示，5G建設應充分利用路燈、電線桿、交通燈、廣告牌等各種市政基礎設施。例如，2018年5月，廣東省人民政府辦公廳印發《廣東省信息基礎設施建設三年行動計劃（2018-2020年）》，明確提出推進“一桿多用”試點。各地政府要開放社會桿塔和通信桿塔資源，推廣具有“一桿多用”功能的城市智慧燈桿，紓解基站站址緊缺問題。

從實際部署情況來看，在2018年底，北京亦莊已經已建成700根智慧燈桿，覆蓋榮華路等20余條主干路，深圳也計劃在今年年中完成600根智慧燈桿建設。

目前來看，華為、諾基亞都推出了智慧燈桿基站。例如，在5G時代，華為推出智慧桿解決方案——PoleStar2.0，支持5G移動通信、智慧照明、智能監控、物聯網、車聯網、智慧環保和城市信息發布等多種業務。

井蓋基站：還需時間檢驗

井蓋基站顧名思義，是可以鋪設在地面上，占用井蓋位置的基站。

目前，愛立信與日本運營商NTT DoCoMo都是井蓋基站主推者。

2016年，愛立信與瑞士運營商Swisscom率先合作部署首個4G井蓋基站。同年，中國三大運營商也與愛立信進行井蓋基站試點建設，但受制于網絡信號并不穩定且維護成本過高，并沒有進行大規模推廣。

據悉，愛立信的井蓋基站是利用城市原有井蓋孔，將天線系統和LTE Small Cell埋入地下，并保證設備能達到IP68防塵防水等級。

在2018年， NTT DoCoMo推出新型“井蓋基站”， 這款基站由微站和天線組成，微站上方部署2/4根小天線，支持2×2 MIMO技術，天線距地面深度約為5～10厘米，再加蓋一個特制的不導電且耐腐蝕的“井蓋”。

進入5G時代意味著井蓋基站迎來新發展機遇，但能否大規模鋪開，還需要時間的檢驗。

液冷基站：5G更綠色

在5G時代來臨之后，隨著基站天線數量的增加，基站的能耗一直是實際部署的挑戰。諾基亞打破傳統基站依靠空調制冷的方式，推出全球首個液冷基站系統，移除了空調和風扇，能夠省電30%，減少80%二氧化碳排放量，大大降低基站運行噪音，同時可回收基站排放的廢熱，二次應用于公寓大樓的供暖系統。實際上，空調制冷能耗一般占據基站總能耗的50%以上。諾基亞抓住了基站能耗的關鍵，在大幅節省能耗的同時減少二氧化碳的排放，降低運營商CAPEX，讓5G建設更綠色。

無人機基站：應急通信“利器”

無人機基站主要應用于災難發生后的應急通信，主要有電池式無人機基站和系留式無人機基站兩種。電池式無人機基站受制于電池的影響，飛行時間只有約半個小時，而系留式無人機基站能夠實現連續不間斷飛行，目前基于系留式無人機實現的空中應急通信成為主流方案。

目前，美國運營商AT&T和Verizon、日本運營商KDDI等均推出了無人機基站解決方案，而國內，中國移動也在聯合華為開發無人機基站。