剛性牽引工裝的研究與設計

摘 " "要：針對新能源汽車的發展趨向，設計一款用于電動汽車生產線裝配過程中轉的專用工裝，具有較好的操作性和經濟性。

關鍵詞：剛性牽引工裝;升降;轉向

中圖分類號：TH132 " " " " " "文獻標識碼：A " " " " " " " 文章編號：1004-7344（2019）03-0181-01

1 "研究的必要性

在全國范圍內，新能源汽車的發展是一個嶄新的趨勢，它將逐步替代傳統汽車成為汽車行業的一個主流，新能源汽車的發展是一次新的汽車改革，它將為節能環保立下汗馬功勞，新能源汽車是作為節能減排和新興戰略型產業的重要內容。

據資料統計，目前國內至少有30家客車已經涉足新能源汽車的研發，六大汽車集團以及奇瑞、吉利、比亞迪等正在大力研發新能源系統。例如，上汽集團在2008年投資了近20億成立了上海捷能公司，專門研發新能源汽車。北京成立了首個新能源汽車產業聯盟，重慶市、吉林市深圳、湖北、安徽等地建立新能源汽車聯盟和產業基地，由此看來，我國新能源汽車的研發陣容非常強大。所以設計一款用于電動汽車生產線的專用工裝很有必要。

2 "方案說明

剛性牽引是一種用于車輛牽引的牽引桿。本方案中的剛性牽引工裝是用于電動卡車生產線中產品的中轉，結構簡圖，見圖1。

本設計中剛性牽引工裝具有升降及轉向功能。主要由牽引框架、升降裝置，轉向機構、車輪、轉換桿、倒車影像系統及液壓系統組成。

3 "主要結構介紹

3.1 "牽引框架

牽引框架由托板和牽引拉臂組成，主要采用材料為低碳高強度合金鋼的型鋼焊接而成，通過計算分析滿足強度要求。與車輪組裝可實現工作過程中的正常行進，及非工作狀態下的自由行進。車輪主要包括前輪、轉向輪、后輪組成。前輪在工作狀態下不起作用，主要用于非工作狀態下的支撐作用。

3.2 "升降裝置及液壓系統

升降裝置由導柱及定位槽組成，工作時將剛性牽引工裝移入車底，升降裝置與液壓系統配合使用托住產品的一橋將產品托起，起到起升作用。

液壓系統主要由液壓千斤頂、電動液壓泵組成。工作原理為打開開關液壓油由油箱通過液壓泵、單向閥、兩位四通電磁換向閥進入液壓千斤頂缸體，起到一定高度，關閉開關。將產品投入目的地后，采用電磁換向閥開關，使兩位四通電磁換向閥換向，液壓油從液壓千斤頂通過兩位四通電磁換向閥回油到油箱，實現液壓千斤頂回位。

3.3 "轉向機構

轉向機構主要由轉軸、軸承、轉盤、托盤組成。工作原理：轉向時，通過牽引車轉向帶動牽引拉臂，拉臂帶動托架，托架與轉盤相對運動，從而實現轉向。

3.4 "車 輪

主要分為三組輪，支撐輪、轉向輪、承重輪。支撐輪位于牽引工裝最前端，牽引工裝工作時，支撐輪位于懸空狀態，不起作用，牽引工裝與牽引車脫離時，用于工裝的支撐以及獨立行走。轉向輪位于工裝中部，在工裝轉向時起到減小轉彎半徑的作用。承重輪位于工裝的后部，工作時主要承載部位。

3.5 "轉換桿

轉換桿是工裝與牽引車的連接部位，轉換桿與牽引車及工裝進行鉸接，起到高度方向的調節作用。

3.6 "倒車影像系統

倒車影像由攝像頭、顯示器、電源等組成。攝像頭位于工裝后部，用于拍攝工裝的起升動作。顯示器位于工裝前側，偏于操作人員觀察確保工裝起升時的安全工作。

4 "結 語

根據新能源汽車的發展趨式，本文章中的專用工裝，結構簡單且具有較好的操作性和經濟性，可以提高生產效率和經濟效益，為新能源的發展做出一定的貢獻。

參考文獻

[1]我國新能源汽車的發展[J].汽車工程師，2009（5）：13～15.

[2]我國新能源汽車發展現狀及問題[J].上海汽車，2009（8）：5～7.

收稿日期：2018-12-3