我與鐵路制服的情緣

王時義

從20世紀80年代初邁出鐵路學校的大門，進入鐵路半軍化的行列，就與鐵路制服結下了不解之緣，鐵路制服作為鐵路人的標志，至今已有70多年的歷史，參加工作30多年來，我經歷了四次鐵路制服換裝，不僅感受到了鐵路制服的歷史變革，也感受到了鐵路的發展變化。

藍色立領制服吸引我進鐵路

鐵路制服是20個世紀50年代原鐵道部規定鐵路職工要體現半軍事化性質，鐵路職工統一穿鐵路制服。這是新中國成立后鐵路第一次著裝，受中長鐵路影響，采用藍色立領式制服，大檐帽，路徽是紅色五星中間鑲有路徽。我從小生活在林區一個叫東方紅的三等小站，山里的孩子更加向往山外的世界，每天下午16時，有從省城開來的火車，我們這些山里的孩子就會歡呼雀躍地跑到車站，看火車，看山外的來人。當時最吸引我的是列車員身上穿的藍色鐵路制服和胸前佩戴的紅紅的路徽，夢想著有一天也能穿上鐵路制服，馳騁在鐵路的天地里。那一年剛恢復高考不久，我看到了一所鐵路學校招生，我眼前頓時一亮，就不假思索地填報了志愿，走上了穿鐵路制服的這一行列。

我穿上鐵路制服是20世紀80年代初，制服是藍色的確良，男帽是有檐軟帽，女帽是無檐軟帽，在當時人們以布質黃灰黑為主要顏色的時代，藍色的確良算是時髦的。我剛參加工作在機務段當司爐，可能是運輸一線的緣故，上班的第一天就發了鐵路制服，當時機車乘務員工作苦累臟險，可每當出乘歸來，換上鐵路制服心理就感到平衡。更讓我感到鐵路人引以為傲的是第一次休探親假，穿上象征鐵路人標志的制服，上車不用排長隊買票了，單位給我開了公免票，進站不用在候車室等候了，可以走鐵路人專用通道通勤口，上車也不用擠來擠去找座位了，有通勤座位，發自內心地感到當鐵路職工真好！回家沒幾天，我就受在校班主任的委托，給還在林區學校讀書的師弟師妹們講參加鐵路工作的感受，鼓勵他們好好學習。可能是我穿的制服吸引了他們，在以后的幾年里，我的家鄉又增添了很多穿鐵路制服的人，如今幾十年過去，在一次林區同學會上，我們幾個在鐵路工作的談到第一次穿上鐵路制服時的情景，眼睛里閃著亮光，我敢說鐵路人對鐵路制服是感同身受的。

鐵路第一代立領藍色制服，從1952年到20世紀80年代初，經歷了共和國鐵路建設初期的艱苦歷程，承載了一代代鐵路人的光榮與夢想，那使用時間最長，感情至深的鐵路藍，成為人們永久的記憶。

1984式制服改革讓我為鐵路人驕傲

1984年，隨著國民經濟的發展，人民生活水平的提高，原鐵道部決定對鐵路制服進行一次大的改革，增加春夏秋冬四個季節的制服款式，鐵路人從此有了四季的服裝。這年的鐵路制服是西服樣式，春秋裝是藍灰色，滌綸面料西服樣式，冬裝是獵裝式，藏藍色滌綸華達呢面料，雙排銅扣，配紅色領帶，夏服是藍灰色翻領式，棉料的確良面料，還增添了白色小翻領，短袖上有兩條蘭杠的短袖杉，帽子是統一大檐帽，路徽是麥穗齒輪加路徽圖案。當年，鐵路為職工一次發放不同季節的制服，在全國各行業是不多見的。1986年，我們段已經更換了內燃機車，蒸汽機車同機車乘務員過去艱苦的歲月一起成為過去，蒸汽機車時代，油漬漬、臟兮兮的油包再也不用穿了，迎來了一個新的時代。我們每個乘務員每個季節都穿著各季的制服，戴大檐帽、白手套駕駛機車。這一年，機務段專門為機車乘務員建起的司機樓，成了乘務員之家，乘務員的地位一下提高了一大截，乘務員找對象眼光也高了，專找老師、銀行等事業單位的，火車司機又成為人們羨慕和尊敬的職業。

在各季節的鐵路制服中，我最喜歡冬裝，獵裝式制服，穿起來端莊大氣，深受鐵路職工的喜愛。1987年，我們機車組開展標準化作業，在全段小有名氣，市日報報道了我們標準化作業的事跡。一天，我在報紙上看到我們在新型內燃機車旁，身著獵裝式鐵路制服的圖片，這張圖片還代表鐵路參加市總工會舉辦的崗位立功的展覽，也可能是攝影記者獨特的拍攝角度，也可能是鐵路新的裝備吸引了人們的目光，圖片被多次刊用，如今我再次翻出這張照片，還能找到我們當年的影子，看到祖國前進的腳步。

1994式有職務標志的制服陪伴我成長

1994年鐵路進入改革發展的快車道，鐵路制服再次升級換代，被人稱為94式制服。這次鐵路制服的改革主要突出鐵路半軍事化的特點，展示了鐵路人的精神風貌，既美觀，又利于履行職務，實行“有等級標志”的鐵路制服，不僅是鐵路人的榮譽，更重要的是一種責任。94式制服與以往不同，有領花、肩章，按原鐵道部的規定，列車長、車站值班員肩上為一道杠，站長為兩道杠，二等站以上領導為三道杠，我們機務系統的規定是，司機為一道杠，指導司機以上為兩道杠，段領導為三道杠，那年我在段里當宣傳助理，每月有一次填乘任務，我們一般都穿制服填乘，兩道杠的制服標志，司機不管認識不認識你，都知道領導在崗位上，敬禮報告，執行標準作業，有一種在部隊軍人作風的感覺。

我對94式鐵路制服有著很深的感情，它不僅美觀大方，還記錄了我的成長經歷，我從一道杠的火車司機，兩道杠的宣傳助理，三道杠的段領導干部，每次工作轉換，我都把肩章保留下來，因為它每時每刻都激勵著我要有軍人一樣嚴謹的工作作風，有腳踏實地鐵路人品格。2015年我有幸參加局紅色教育基地籌建，在局史館的設計中，我提出把各個時期的鐵路制服單設一個板塊，我的建議得到了局領導的認可。我走訪了全局5個地區，走訪了百名離退休老同志，很多人都保留著當年的鐵路制服，保留著鐵路人長久的記憶，這就是鐵路人對鐵路的情懷。在齊齊哈爾鐵路工務段，聽到這樣一件事，有很多在鐵路干了一輩子的老鐵路離世時都是穿著鐵路制服走的，他們以身為鐵路人為榮，以鐵路人的標志鐵路制服為最后人生寄托，生是鐵路的人，死是鐵路的魂，我在收集不同時期的鐵路制服的同時，也收到了鐵路人的故事，鐵路人對鐵路的情感不知如何估量。

2015式國際范兒的制服

讓我成為高鐵人而自豪

2015年隨著鐵路公司制度改革，鐵路順應時代的發展，同國際接軌，標志著鐵路“交通強國、鐵路先行”時期到來。鐵路制服經過70多年的演變，從滿載記憶的“鐵路藍”演變到今天的“國際范兒”，是鐵路制服改革的一次飛躍。2017年鐵路總公司要求全路員工著用2016式鐵路制服，這種新型制服在設計上突出職業裝的莊重、大方，濃厚的民族基調，拉近鐵路職工與服務對象的距離，取消了肩章、領花，以更貼心、暖心的形象為旅客服務。鐵路制服的襯衣為白色長袖、短袖各兩件，藍色條紋領帶，制服為深淺色西裝，工裝是帶有安全標志藏藍色夾克衫，帽徽是銅質鐵路路徽，標牌是高鐵造型，上面印有中國鐵路、段名、姓名，穿上新的鐵路制服如同更換了全新的自我，這是鐵路改革帶來的豐碩成果，也是鐵路職工由內到外的一次改變。2016式新式的鐵路制服，呈現新面貌，鐵路新換裝，猶如翻過鐵路的過去，迎接高鐵的未來。2018年我們房產段接管了100多公里高鐵房屋維修及供熱、供水工作，全段干部職工沒有一個人懈怠，全身心地投入高鐵戰斗中來，房產人經過“三供一業”改革，甩掉沉重的歷史包袱，進入高鐵時代，當我們再次尋找歷史的足跡，激情燃燒的歲月從未遠去。

高鐵腳步越來越快，節奏越來越快，新的鐵路制服已經成為我們走進高鐵時代的標志，是鐵路人亮麗的展示。無論是集團公司的會議，還是站段的會議，舉辦的各種活動，都要求著白色襯衫，扎鐵路領帶。白色的襯衫，襯托鐵路人形象，展示整體陣容，我想這既是保持鐵路人隊伍整齊、步調一致、半軍事化的特性，更是讓鐵路人時刻不忘“人民鐵路為人民”的初心。

鐵路進入高鐵時代，鐵路速度越來越快，鐵路制服越來越有時代感，越來越有國際范兒鐵路制服承載著鐵路厚重的歷史文化，正孕育著薪火相傳的紅色基因，書寫時代的壯麗篇章。