戰四天暴雪 為五百人平安

多次提醒過往車輛注意安全

3月4日，受持續強降雨雪天氣影響，被迫封閉5天的云南獨龍江公路短暫開放交通，雖然開放的時間很短，但貢山公路人終于稍微松了一口氣，然而緊繃的神經卻依然不敢有絲毫放松。

連續多天的惡劣天氣，獨龍江公路路面積雪嚴重，加之雪崩、坍方、滾石等自然災害頻發，導致除雪保通工作一度受阻。為應對極端惡劣天氣，貢山公路分局緊急啟動搶險應急保通預案，各部門通力合作，全局上下擰成一股繩，共同抗擊這場惡劣的天氣，全力確保轄區道路暢通。

“你好，我想去獨龍江，請問今天獨龍江公路通車了嗎？”“你好，我們學校快要開學了，這幾天獨龍江公路可以通過嗎？”辦公室值班電話不斷，值班人員耐心地回復每一通來電。

“所有除雪保通人員已平安歸家，但是雪太厚，今天沒能把道路搶通，明天還需要再奮斗一天。為避免車輛滯留現場，還需要再封閉交通一天，辦公室一定要及時發布路況信息，并向相關部門及時匯報搶險保通情況，同時一定要安撫好詢問路況人員的情緒。”親赴一線指揮除雪保通工作的分局領導摸黑回家后給應急值班辦公室報平安的同時，安排接下來的工作。

保通人員每天中午在保通現場用餐

每天早上8時30分，除雪保通人員準時出發。保通期間，為了在每天有限的時間內能多清理一部分積雪，他們不返回單位吃飯，而是準備了泡面、壓縮餅干等看一眼就有“飽腹感”的干糧。在雪山上，兩塊壓縮餅干或用早已準備好的熱水泡一碗泡面，就是他們的中午飯，直到天黑返回到家中，才有一口熱氣騰騰的晚飯果腹。這樣一干就是好幾天。

獨龍江公路狹窄，除雪過程中不能兩臺裝載機并排作業，受地理條件的限制，推雪保通進度難以快速推進。第一天，保通人員推進到K36公里處，第二天，保通人員只推進到K38公里處。看似只推進了兩公里，實則是艱難推進的兩公里。每一天的推雪保通不是上一天保通工作的延續，而是一個全新的開始。因為經過一個夜晚的降雪，路面積雪又將恢復到前一夜的厚度。

“這里是雪崩易發路段，清理積雪過程中一定要注意觀察。”“注意，光纜線被樹枝壓住，裝載機通過可能會受影響。”保通人員將每一個需要注意的細節，通過對講機讓每一個人提高警惕，確保安全。

“趕緊，拉我一把，我出不來了。”前方有雪崩，兩位保通人員徒步前往查看雪崩情況，翻越雪崩堆積物時，走在前面的同事一腳踩到雪洞里，整個人半截都落到雪地中，掙扎著向隨行同事呼救。這樣的突發情況在保通過程中隨時都可能發生。

3天，克服無數困難，戰勝無數挑戰，3月3日晚19時30分，獨龍江公路終于全線搶通，但天色已晚，高海拔區域的雪崩、結冰等自然災害是嚴重的安全威脅，暫時不允許車輛、行人通過。

清理雪崩路段

保通車輛開道帶領車輛在積雪路段前進

3月4日，獨龍江公路開放交通，8時30分，保通人員又上山了，他們要將滯留多日的車輛及旅客帶到目的地，由于行車有效路面寬度較窄，為確保行車安全，交通放行時采取由搶險保通車輛開道，自貢山縣城及獨龍江鄉向高黎貢山獨龍江公路隧道前進，在隧道內會車后繼續前進，確保過往車輛行車安全。當天上午10時暫時封閉交通。截至當天15時30分156輛車，510人順利通過交通管制區域，此次輪保通工作暫告一段落。

當筆者再次看到連續多日奮戰在除雪保通一線的同事時，發現他們每個人的臉上都有細微的變化，這點細微的變化印證著他們剛剛與一場惡劣的天氣經過一輪慘烈的廝殺。他們戰勝了雪阻，臉上泛起的高原紅就是最好的印記。