自長安到交河的絲路之旅

戴小華

古城長安

一個炎夏的黃昏，我來到這個古代文化之邦，這個千年帝王之都。

西安（古稱長安），像一顆燦爛的明珠鑲嵌在八百里秦川的中央。它，是舉世聞名的“絲綢之路”的起點;它，是幾個王朝的定都之地。

西安作為古都，留下了豐富多彩的名勝古跡和藝術珍品。所以，漫步西安，如同走進了數千年的歷史博物館，會覺得歷史時而與人擦肩而過，時而與人并肩徐行。

它有公王嶺藍田猿人，姜寨，半坡人及周、秦、漢、唐都城的遺址;有氣勢壯觀的帝王陵墓;有書法薈萃之地的碑林;有聲聞于天的鐘、鼓樓;有聞名中外的“西安事變”舊址;更有號稱世界第八大奇跡的秦始皇兵馬俑博物館。它還有巍峨的大雁塔，秀麗的小雁塔，以及令我難忘的西安城墻和化覺巷清真大寺。

這些都散發出古老文化的馨香，閃射出瑰麗的流光溢彩，無不引起人們對古都西安的向往。難怪詩仙太白寫下了：長相思，在長安。

在這個酷暑難熬的夜晚，我踩在這堪稱當今世界上規模最大、保存最完整的西安城墻上，它的雄偉，它的壯麗，令我驚嘆古中國的磅礴氣勢，而這股氣勢正顯示了當時封建王朝的龐大和極權。

因為不夠龐大，造就不出這道四十三點七四公里長的城墻。它，是中國人在專制政治下的集體創作。它的每一塊磚，每一個石頭，都是千千萬萬中國人的血和淚堆砌而成的。而這樣的筑墻政治，卻也主宰了中國幾千年。

有人說：“一部中國的歷史，就是一部筑墻的歷史！中國的文化，就是城墻的文化。”

西安城墻是明代開國皇帝朱元璋在打下了天下之后，深感江山得來不易，為了保住世代江山，采納了謀士朱升“高筑墻、廣積糧、緩稱王”的建議，開始大興土木，在唐長安城的基礎上，將西安城墻修成一個布局嚴密、堅守難摧的軍事防御工程。

雖然西安城墻牢固，但在明崇禎二年（1629年），闖王李自成率軍起義，因城內軍心早已渙散，結果有人將東城門打開迎敵，李自成遂攻進了西安。可見即使深溝高壘，還是要仰仗“三分軍事，七分政治”，再高再堅實的軍事防御工程，也挽救不了腐敗政治的滅亡命運。

繼之，歐洲人又將中國發明的火藥發揚光大，用它轟垮了封建堡壘，轟垮了中國城墻，也轟垮了城墻里面被保護了幾千年的王朝至尊。

現代的西安已不復聞鼓聲，五彩斑斕的花燈已取代了古戰場的刀光劍影。然而，炎熱的余威似乎還潛伏在墻的內層，慢慢地噴出熱氣。我望著在燈火中閃爍的西安城墻，不禁低問：

城墻啊城墻！你究竟是中國人傲世的光彩？還是中國人難以卸下的沉重包袱？

然而，回顧歷史，兩千多年前，各國人民就通過海陸兩條絲綢之路開展商貿往來。從兩千一百多年前張騫出使西域到六百多年前鄭和下西洋，海陸兩條絲綢之路把中國的絲綢、茶葉、瓷器等等輸往沿途各國，帶去了文明和友好，贏得了各國人民的贊譽和喜愛。

如今，隨著中國經濟的崛起和騰飛，中國終于非常自信地卸下了這個沉重的包袱，打開了城門，用非常開放包容的“一帶一路”經濟合作倡議，不限國別政別，不搞封閉機制，讓有意愿的國家和經濟體均可參與進來，成為“一帶一路”進程的支持者、建設者和受益者。

這一跨越時空的宏偉構想，從歷史深處走來，融通古今，連接中外，順應和平、發展、合作、共贏的時代潮流，承載著絲綢之路沿途各國發展繁榮的夢想，賦予古老絲綢之路以嶄新的時代內涵。

西出陽關

我曾為了王維寫的“勸君更盡一杯酒，西出陽關無故人”這詩句，飛越萬里，來到河西走廊的最西端，尋訪陽關故址。

這一路上沒有人煙，沒有樹木，見到的只是一片廣漠死寂的戈壁灘。

車行了好幾個鐘頭，才看到前方的黃砂與礫石相間的斜坡上，有一座雄偉的烽燧凝立著。無情的歲月風沙雖吞沒了昔日的城池關隘，然而這座象征中華民族的精神堡壘仍挺立不倒。

狂風將墜落在地上的枯草吹起，飄游在廣袤的大漠中。在凜冽的山風呼嘯中，我朝著遠處的河谷行去。行在荒漠中，我默默咀嚼那種步入蒼茫的孤獨與悲涼，深深體味征人遠戍的壯烈與慷慨。

這會兒，已到了高處。游目四顧，身后，沙墳如潮，原是遍布殘瓦斷垣的古戰場;身前，只見山群漸矮，沒入荒漠;漫漫黃河，迤邐而去……

置身這樣的塞外蒼茫，行在如此悲涼嚴峻的風景中，誰也不能想像，這兒，兩千多年之前，曾經驗證過人生的壯美，藝術情懷的弘廣。張騫和班超受命出使，開辟了中外交流通道，并成功將東西方之間最后的珠簾掀開。

莫高窟，又曾有多少藝術上的殉道者，用他們不絕的火種，不滅的精魂，共同用熱血和生命捍衛、愛護、研究它，使它重放光華。

這些，使我想到許多移居海外的華人，為了保留自己的語言和文化，不也是在奮斗不懈嗎？

我隱隱感到了人的堅守，感到了那堅守如這風景一般蒼涼廣闊。我強忍住心中的激蕩，繼續我的長旅。

交河古城

吐魯番作為一座歷史名城，的確值得細細品味思索。從交河、高昌這兩座古城的遺址中，我們不難想像吐魯番作為古絲道上中外經濟、文化交流的樞紐，曾是何等昌盛繁華。它使我們強烈地感受到西域人民的智慧和勞動的艱辛，感受到中華民族在西域這塊土地上所創造的古代文化是何等燦爛。

翻開地圖一看，吐魯番的地理位置，正處在絲綢之路東半部，河西走廊的西口外。從長安出發，不論走北路去烏魯木齊、伊犁，奔里海，還是過了哈密往南折去樓蘭、龜茲，西往波斯，以至南穿塔里木沙漠奔印度，這八百里火洲都是必經之地。所以不論玄奘也好、岑參也好，以及后來發配伊犁的林則徐也好，都在吐魯番留下了他們的足跡。這樣一個重要地區，自然成為中央政府管轄西域的重要據點。

我緩緩登上這座被流沙盤繞的交河古城，天空湛藍，陽光像熔巖般流瀉下來。遍望極目的頹垣殘壁，長期在烈日炙曬、厲風撕扯下，顯出一道又一道的傷痕。

踱步在貫穿古城南北的中央大道上，兩旁屏列的重重廢墟，排列有序、整齊如陣的塔林以及鱗次節比的寺院，依次展現在眼前，讓人感到吃驚，感到神奇。它們，盡管隱藏著一股不可測知的神秘氣氛，然而，藉著對交河悠遠歷史的了解，我們或多或少能感受到它神秘的緣由，觸探到它深邃的內在。

由于交河古城正當火焰山與鹽山交接之處，控扼了鹽山、火焰山之間的天然豁口，將城池設置于這個地方，等于在從吐魯番盆地通向西、北方向門道上，安置了一把大鎖，十分有利于加強盆地的軍事防御工作。而且這里地勢險峻，四周崖岸壁立，崖壁周圍還有寬達百米的河川作為天然屏障，所以，遠在兩千多年前，就有人為防御野獸的侵害和部落間的戰爭，選擇在這里建立起自己的家園。公元前108年，車師前國也將國都設在這里，唐朝更在此設立了安西都護府大本營。

這里既是屯駐重兵的名城，自然在許多關鍵時刻，成了一些歷史漩渦的中心，不能不經受一次又一次戰火的洗禮。而在斷續相繼的戰火中，多少家庭的幸福之夢，為此破滅？又有多少人物，曾在交河城中叱咤風云、左右乾坤？！如今，這一切歷史的印痕，都在轉瞬間灰飛煙滅。

經過無數戰爭劫難的交河城，時至今日，再也不見“黃昏飲馬傍交河”的風光，但從歷歷可見的都城規模及佛塔遺跡中，不難想像出它當年殿閣重疊、樓臺相接的情形，不難從中體味到它當年的氣宇軒昂。

交河，在戰爭年代，是人們必爭的軍事重鎮;但在和平的日子里，它又成了“絲綢之路”的經濟、貿易重心，是南來北往的樞紐。或許可以這么說，交河，是一座在特定環境下出現繁榮，也是在特殊地理氣候條件下才得以保存至今的珍貴古跡。

而交河最特殊處，在于它是世界上唯一一座從天然生土中掏掘而成的出土古城。這里，不論是雄偉高大的官署、寺院、塔林，還是普通的民居，大都是挖地為院，隔梁為墻，掏洞成室。巷道路面，也都是挖地取土而成的路溝。試想一下，當兩千多年前，面對著這一高達數十米、土質緊密、堅實如石的巖崗，面對著干旱少雨、缺樹少材的環境，要完成建屋筑城的任務，這是最實用、最節省材料的辦法。而它經歷兩千多年的考驗，仍然巍峨而立，就是歷史對這一樸素無華的建筑工藝作出的最好的評價，同樣也體現出古代勞動者的聰明才智和巨大的創造力。

交河古城曾一度從歷史的軌跡中緩緩消失，湮沒在一片浩渺的沙海里，直到19世紀才再度浮現于歷史的航線上。然而，相較于大自然風沙的侵蝕，現代人為的疏忽與無知的戕害反而更為嚴重。望著目前仍傲然挺立的交河古城，最感憂慮的是，難保再經幾個世紀，這座人類文明的遺產，在大自然的摧殘和人為的破壞下，會逐漸成為風蝕殘丘、風棱石灘，最后化為粉塵吹揚而去。

所幸，“一帶一路”就是要重新激活這條古老的貿易通道，復興這條古老的絲綢之路。這個被認為是“世界最長、最具有發展潛力的經濟大走廊”，東邊牽著亞太經濟圈，西邊系著歐洲經濟圈，它對于沿途國家的經濟發展，地區的穩定和繁榮，擴大對外開放，深入推進西部大開發乃至世界經濟的平衡都具有重大的意義。

因而，對于交河古城再創輝煌，我們也是同樣期盼著！