潘紅

摘 要:隨著社會經濟的快速發展,我國道路建設行業的發展也得到了有力的推動。近年來,道路工程建設規模及數量都有了急劇的增加,在此背景下,道路瀝青灑布車的應用越來越廣泛。道路瀝青灑布車是道路建設中一種常用的設備,其主要作用就是在公路、城市道路等路面施工中噴灑瀝青。在道路建設過程中,瀝青灑布車灑布質量將直接關系到瀝青施工質量,因此,為了更好的保證道路施工質量,就必須要保證好瀝青灑布車灑布質量。本文就瀝青灑布車灑布質量的控制這一問題進行詳細分析。
關鍵詞:瀝青灑布車;灑布質量;控制;策略
中圖分類號:U415.254 文獻標識碼:A 文章編號:1671-2064(2019)06-0072-02
0 引言
近年來,瀝青灑布車在道路建設施工與養護中的應用越來越廣泛,其所發揮的作用也越來越重要。這是因為瀝青灑布車具有灑布效率高、灑布質量高的特點,其對提高道路建設施工質量及養護質量具有重要的作用。隨著瀝青灑布車的廣泛應用,在道路建設過程中,對瀝青灑布車灑布質量也提出了更高的要求。瀝青灑布車灑布質量的高低與道路路面的質量高低有著直接的關系,如果灑布質量無法得到保證,那么就會對公路的整體使用壽命造成影響。對此,為了更好的滿足道路施工所需,保證道路建設質量,就必須加強對瀝青灑布車灑布質量的控制與管理。
1 瀝青灑布車簡介
瀝青灑布車是指裝備有保溫容器、加熱器、瀝青泵、噴灑系統的一種用于噴灑瀝青的專用作用汽車,如圖1所示。近年來,隨著我國道路建設事業的不斷發展和進步,瀝青灑布車的應用也越來越廣泛,其在公路、城市道路、機場、水庫等路面施工中發揮著重要的作用。瀝青灑布車在20世紀初就已經問世,經過幾十年的發展和進步,現如今,已經發展成為了功能完善的一種專用作用設備[1]。隨著我國科學技術的不斷進步與發展,瀝青灑布車的技術水平也在不斷的提高。在我國公路建設事業飛速發展下,對瀝青灑布車的功能、質量也提出了更高的要求,在此背景下,瀝青灑布車也在不斷的進行技術升級。目前,我國瀝青灑布車已經實現了多樣化、智能化、系列化的發展。就智能性瀝青灑布車而言,其具有顯著的優勢,在道路建設中有著十分廣泛的應用。智能性瀝青灑布車具有噴灑不受車速影響、導熱油自動加熱、保溫功能等技術特征,其對提高道路路面施工質量具有重要的作用。
2 瀝青灑布車工作原理
瀝青灑布車的構成部分包括汽車底盤系統、液壓傳動系統、瀝青噴灑系統、導熱油循環系統、控制系統等。其中汽車底盤系統是整車的動力來源,因此,為了保證灑布車灑布質量,還需要合理選擇底盤發動機功率[2]。瀝青罐的部件構成包括加油口和圓柱形保溫罐體等,為降低灑布車行進時液態瀝青的沖擊力。瀝青泵的部件構成包括軸體、嚙合齒輪,在液壓系統的聯軸節的帶動作用下,發動機動力傳輸至齒輪,齒輪開始旋轉,進而實現瀝青罐中瀝青的上吸下排,如圖2所示。在瀝青灑布車運用過程中,為了更好地保證灑布質量,需要保證發動機轉速的穩定運行。在發動機轉速過程中,利用瀝青的自行流入實現軸體的潤滑。加熱裝置部件構成包括電源、油箱、燃燒器等,利用加熱導熱油傳熱給瀝青。加熱導熱油的具體流程為:利用燃燒器對導熱油進行加熱,加熱后的導熱油經過瀝青罐內油罐將熱量傳遞給瀝青,瀝青經過加熱后可以達到理想的噴灑狀態[3]。濾清噴灑裝置主要是采用自動噴砂管來開展瀝青路面噴灑工作。在自動控制系統的操作控制下,通過調整噴嘴數量來滿足路面瀝青噴灑寬度要求,同時通過調整噴嘴的開度來滿足瀝青噴灑量要求。液壓系統是瀝青循環的動力源,其主要是由全功率取力器通過傳動軸直接帶動液壓泵工作。
3 瀝青灑布車質量的設備保證
在瀝青灑布車應用過程中,想要提高灑布質量,就必須做好灑布車的設計和制作工作,只有保證了灑布車的設備質量,才能夠進一步保證灑布質量。
3.1 合理限制瀝青泵轉速使用范圍
就目前來看,在瀝青灑布車應用過程中,對于瀝青灑布的總量控制一般都是采用容積式齒輪泵來進行控制,這種總量控制方法的流量變化主要是依靠改變泵的轉速來實現。齒輪間隙及其磨損降低容積率,在轉速不變的情況下,將會降低泵的流量。為了能夠補償流量變化,可以在控制上采取一定的補償設定[4]。比如可以采用流量計進行總量變化的控制,這樣一來就可以忽視泵的容積效率影響。在流量計總量控制過程中,需要選擇與粘度要求、介質溫度相符合的產品。這是因為介質粘度容易對容積齒輪泵的流量產生較大的影響,在轉速一定時,粘度越大,那么流量就會越小,而如果當粘度不變時,泵的轉速就會增高,容積效率進而也會降低。因此,為了更好地保證灑布質量,應該根據不同的介質粘度,對瀝青泵的轉速使用范圍進行控制。
3.2 合理控制灑布車車速變化
灑布車車速變化也會對灑布質量造成一定的影響,因此,因此,為了更好的提高灑布質量,就必須對灑布車車速變化進行有效的控制。就目前來看,智能性瀝青灑布車在道路建設施工中有著廣泛的應用。智能性瀝青灑布車一般都是采用微電子來控制車速變化,其主要是通過采集車速信號進而來瀝青泵轉速進行控制,把滿足式的條件作為灑布質量的保證。通過車速采集的電信號無法直接對瀝青流量泵進行控制,而需要通過液壓系統泵、液壓回路、馬達來改變瀝青泵的轉速,進而對瀝青泵流量進行控制[5]。而在瀝青泵流量控制過程中,由于電、液等慣性,所以相比車速改變而言,瀝青泵流量的改變要更加遲緩。對此,為了能夠減少這一誤差,就需要在控制方面保證瀝青泵轉速隨車速變化的適應性。
3.3 合理控制噴嘴噴灑流量
瀝青灑布車灑布作業過程中,噴嘴噴灑流量的大小也會直接對灑布質量造成影響。一般瀝青灑布車在作業過程中,都是通過噴桿上橫向布置的多個噴嘴將瀝青噴出,在噴灑時,如果忽略了噴嘴結構和尺寸對噴嘴流量的影響,那么就會導致灑布質量降低。因此,為了有效提高灑布質量,還需要對噴嘴噴灑流量進行合理有效的控制。比如為保證噴嘴流量均勻,可以要求噴灑干內壓力均勻。噴灑干一般有6m左右,其與瀝青泵送系統中的三根管道相連接。只有在噴灑時,三根管道都為瀝青壓力進入管,才能夠保證三根管道的壓力均勻。
3.4 保證瀝青加熱裝置可靠性
瀝青加熱是否達到要求也直接關系到灑布的質量,因此,為了更好的保證瀝青灑布車灑布質量,還需要保證瀝青加熱裝置的可靠性。瀝青灑布車應該具備可靠、性能高、質量好的瀝青加熱裝置,以此來保證瀝青在加熱過程中能夠得到作業要求。在灑布車灑布作業過程中,噴灑桿加熱保溫不良是一個常見的問題,該問題的發生將會直接影響到灑布質量。因此,這就需要在噴灑桿設計設計制作過程中,要保證加熱的均勻和充分,防止局部、一端出現加熱不良情況。為了更好的保證灑布質量,在灑布作業前可以對噴桿進行預熱,如噴桿沒有加熱裝置,可以采用噴燈對噴桿進行加熱。一般重交瀝青灑布溫度需要控制在145-160攝氏度,橡膠粉改性瀝青灑布溫度需要達到190攝氏度,SBS改性瀝青灑布溫度需要控制在170-180攝氏度。
4 瀝青灑布車質量操作保證
為了更好的保證瀝青灑布車灑布質量,就必須按照嚴格的操作規范流程來進行灑布操作。在灑布作業前,施工人員必須要做好相應的準備工作。如施工人員要檢查灑布車的各個操作部件是否靈活有效,各個閥門轉動是否平順。如果部件、閥門存在異常或問題,則需要及時進行處理,保證問題得到解決。對于各指示儀,施工人員也需要做好嚴密的檢查,如檢查指示儀線路連接是否牢固,如有松動現象,需要進行加固,保證指示儀能夠正常運行。汽車的各個閥門都需要檢查是否嚴密關閉,如有滲漏現象,需要及時處理。施工人員還需要注重對吸油管、濾油總管、濾清器、灑布管進行檢查,確保各個管道清潔通暢。在施工操作前,施工人員需要向施工技術部門了解施工技術對施工質量的要求,進而根據施工要求來進行灑布操作。如根據要求調整好灑布管地里面的高度,確定好噴油嘴的角度等。灑布車在應用過程中,所采用的燃油必須為規定使用的燃油,嚴禁采用規定外的燃油作為加熱系統的燃油。對于燃油量也需要進行合理的控制,一般燃油量需要低于溢流管上端20cm左右。
在瀝青灑布車作業過程中,施工人員要選擇好車輛的停車位置,保證車身的平穩。各出口閥門都必須處于關閉狀態。進油口對準油鍋進行緩慢加速,以此來完成吸油操作,當浮標指針達到最大容積時,要及時停止吸油。灑布車在滿載瀝青運行過程中,需要控制車速,保證車輛的平穩性。如遇到斜坡、彎道時,需要提前減速。灑布時瀝青的溫度需要保持在100℃作用。在噴灑過程中,噴灑方向10m以內應該禁止人員停留。噴灑時,施工人員要控制好車速,避免車輛的任意擺動、加速。灑布車在行車過程中,要注意嚴謹使用加熱系統。
在瀝青灑布作業結束后,灑布車需要繼續前進一段距離后才能停車。施工人員還需要對噴嘴進行加熱,將機上各部位的殘留瀝青進行清除。做好灑布車的維護、保養工作。只有嚴格按照瀝青灑布車操作規范進行作業,才能夠更好的保證灑布質量,進而提高路面施工質量。
5 結語
在道路路面建設施工中,瀝青灑布車的應用發揮著重要的作用,其灑布質量將直接關系到公路的施工質量及使用壽命。因此,為了更好地保證公路建設質量,就必須加強對瀝青灑布車灑布質量的控制。比如要加強技術方面的提升和優化,同時還需要加強對瀝青灑布車灑布施工的監督和管理,以此來保證灑布質量。現如今,隨著科學技術的不斷發展,瀝青灑布車的技術水平也有了很大的提高,如技術理念越來越先進,生產制作也追求精益求精,這也使得瀝青灑布車性能達到了非常完成的程度。而在瀝青灑布車的廣泛應用下,操作技術也會不斷的提高,進而更好地保證道路瀝青路面施工質量。
參考文獻
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[2] 郭鶴,邵珠峰.瀝青灑布車速度檢測電控系統的改進[J].工程機械與維修,2016(01):53.
[3] 劉孝孟.基于ZigBee的瀝青灑布車遙控系統研究[D].長安大學,2015.
[4] 閆青青.液態融冰雪劑灑布機設計及灑布性能分析[D].長安大學,2015.
[5] 張衡,趙玉靜,張玉雙.智能融雪劑灑布車灑布量控制方案研究[J].山東交通學院學報,2014,22(04):67-71.