淺談汽車產業知識產權與創新研發的有機結合

蔡明，蘆鑫，王靜波，王震，劉琪

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淺談汽車產業知識產權與創新研發的有機結合

蔡明，蘆鑫，王靜波，王震，劉琪

（陜西漢德車橋有限公司，陜西 西安 710201）

自2001年加入WTO以來，我國汽車產業得到了高速發展，在國民經濟發展中占據舉足輕重的地位。但與發達國家相比，我國汽車企業普遍缺乏知識產權意識，產品創新能力較弱、專利質量不高、研發技術落后，難以為公司的品牌建設和市場發展提供知識產權支持。因此，各企業應完善知識產權管理機制、支持知識產權規劃、建立品牌戰略、增大創新研發投入、提高自主知識產權意識、專利質量以及專利布局能力，使知識產權與創新研發有機結合。

汽車產業；知識產權；有機結合；專利；創新研發

1 我國汽車產業知識產權與研發創新現狀

經過近半個世紀的發展，汽車產業已成為我國國民經濟的支柱產業之一，是我國經濟快速發展必不可少的產業。但隨著產業的快速發展，汽車產業所存在的知識產權意識薄弱、創新研發能力單薄等問題逐漸暴露。

1.1 企業專利數量

隨著國家對于知識產權保護的重視程度不斷增加，國內汽車行業知識產權保護意識和專利申請水平有了較大提升，近年來專利申請數量逐年增長，專利申請數量已經同外資企業在華申請數量相當。以2017年為例，我國公開的汽車專利數量高達37.5萬件，其中發明專利的公開量為18.4萬件，實用新型專利公開量為16.4萬，外觀設計專利公開量為2.7萬件。

表1 2017年中國汽車專利公開量TOP10企業

1.2 汽車企業專利創新指數

2018年10月29日，在我國知識產權年會上，中國汽車技術研究中心有限公司情報所發布了“汽車企業專利創新指數”。該指數是從技術、法律和經濟三個維度，對汽車企業的專利申請數量和專利質量進行綜合評價。評價標準及流程如下：

其中：技術、經濟、法律三個維度的得分以技術維度得分為例，進行流程展示，如下：

表2 我國自主企業和外資企業的汽車企業專利創新指數TOP10排名

汽車企業專利創新指數克服了以往跨行業評價體系的片面性，以汽車行業技術研發和技術發展為切入點，使得評價結果更加契合汽車行業領域特點，更好反映汽車企業專利創新水平。

通過表2發現，我國汽車企業專利質量相對于外資企業，仍有一定差距。

1.3 企業研發費用投入

自20世紀80年代起，我國汽車企業開始從國外引進先進技術，進行消化學習及國產化，然而，各自主企業更重視經濟的快速增長，忽略了產品的創新研發，研發費用投入較少，研發費用占銷售收入比重僅為1.7%。而國外企業的整車研發費用占銷售收入的4%～5%、零部件占比達6%～7%、汽車電子部件甚至超過了10%。研發費用投入較少、創新能力的不足，使我國汽車企業很難在現有的技術上進行突破和創新，導致專利質量相對于外資企業的仍有一定差距。

2 汽車產業知識產權與創新研發的有機結合

我國傳統汽車產業由于根基薄弱，一直“跟跑”發達國家。在新能源汽車產業方面，我國也提出了“彎道超車”這一歷史使命。所以要使我國傳統汽車產業盡早脫離國外“領跑”隊伍、新能源汽車產業實現“彎道超車”，就需加強知識產權布局，使其與創新研發有機結合。

2.1 企業專利布局

國際市場上汽車企業間比拼的就是企業的創新研發能力，決定創新研發能力的就是企業專利質量、數量以及專利布局，三者缺一不可。隨著各企業研發投入的增加，專利質量和數量會逐步提升和增多，因此專利布局將成為了各大企業的競爭手段。

針對汽車企業產品技術中的重要性、可復制性、相似性等特性將申請的專利劃分為：基礎專利、支撐性專利、競爭性專利、互補性專利、延伸性專利、迷惑性專利和防御性專利。其中基礎性專利覆蓋了核心、基礎的、最重要的技術特征，保護范圍最大；支撐性專利是對基礎性專利起配套支撐作用的技術方案的專利；競爭性專利是指對于同一技術問題提出的較多技術方案的專利；互補性專利是指對基礎專利涉及的技術所衍生出的各類改進方案的專利；延伸性專利是指從基礎專利延伸到其他領域的技術方案的專利；迷惑性和防御性專利都屬于企業保護機制，迷惑性專利是指申請的專利對企業無重要性用來迷惑競爭對手，防御性專利是企業以專利的型式有意公開的某些技術方案，企業需要針對以上的各專利類型完成專利布局。

2.2 知識產權與創新研發的有機結合

知識產權與創新研發的有機結合包括三個方面：專利嵌入研發流程；實現著作權申請和維護流程；建立技術秘密管理流程。其中專利嵌入研發流程為重中之重，也是各企業所要攻破的難點。

汽車企業產品開發須遵循IATF 16949質量管理體系中要求的產品開發流程。大體包括需求調研、概念設計、產品/過程設計、產品驗證、產品批量等階段。企業在需求調研階段以及概念設計階段，需大量查詢相關專利，防止侵權事件發生，同時開展創新點歸納整理、專利構思工作；在產品/過程設計階段，將整個產品技術方案進行專利劃分及專利編寫工作；在產品驗證階段，結合驗證過程對相應專利進行優化設計，并進行專利整理分析。根據重要性、秘密等級等，將專有技術劃分到企業技術秘密中，不進行專利申請；其他專利方案根據公司整體知識產權布局進行申請；保證在項目結項、產品上市前完成上述工作。從而實現知識產權和創新研發的有機結合。

3 結束語

在國際市場上，汽車企業知識產權已成為了該企業的“技術盾牌”和“技術矛頭”，既可以保護企業利益和市場，又可以攻擊其他侵權企業，使其喪失市場競爭力。

在我國汽車產業創新研發能力薄弱、核心技術研發乏力的當下，我國汽車企業更需加強建設知識產權管理體系和完善知識產權布局，使知識產權與創新研發有機結合。唯有如此，才能真正實現我國自主品牌走向國際市場、傳統汽車產業脫離國外“領跑”隊伍、新能源汽車產業也將實現“彎道超車”的歷史使命。

[1] 華其中,郭守本.積極引導企業大力加強專利戰略[J].江蘇科技信息.2006 (08).

[2] 周書珍.淺談專利戰略是高新技術企業生存的堅石[J].福建建材. 2013 (08).

[3] 鄧琳.企業專利戰略的制定及專利庫的建立[J].中國發明與專利. 2005 (02).

[4] 李辰.企業專利戰略的實施——專利培訓體系的建立[J].中國發明與專利.2009 (01).

Discuss the organic combination of intellectual property right and innovation research in automobile industry

Cai Ming, Lu Xin, Wang Jingbo, Wang Zhen, Liu Qi

（Shaanxi Hande axle co., Ltd., Shaanxi Xi’an 710201）

Since China's accession to the WTO in 2001, China's automobile industry has developed rapidly and occupied a pivotal position in national economic development. However, compared with developed countries, Chinese automobile enterprises generally lack the awareness of intellectual property rights, have weak product innovation ability, low patent quality, backward research and development technology, It is difficult to provide intellectual property support for the com -pany's brand building and market development. Therefore, enterprises should improve the intellectual property management mechanism, support the establishment of brand strategy based on the intellectual property planning, increase the investment in innovation research, improve the awareness of independent intellectual property, patent quality and patent layout ability, so as to organically combine intellectual property and innovation and research.

Automobile industry; Intellectual property rights; organic combination; patent; Innovative research

DF523

A

1671-7988(2019)08-259-03

DF523

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1671-7988(2019)08-259-03

蔡明（1996-），男，學士、助理工程師，就職于陜西漢德車橋有限公司 ，從事車橋研發工作。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.08.086