陳峰：引領海航笑傲資本江湖

在資本市場上，有人認為陳峰是資本運作的高手，有人在探究陳峰的產融結合發展模式，海航旗下共有8家上市公司、20多支基金，擁有租賃、信托、保險、銀行、證券、基金、融資擔保全金融牌照，龐大的金融資產是怎樣和其實業相結合的呢？也有人在好奇，海航近年來如此大手筆的并購，資金從何而來？

抓住所有資本機會

對于海航來說，資本無疑為其實業發展提出了巨大動力。海航的兇猛擴張，給外界的印象充滿“饑餓感”。但陳峰卻認為海航是“以無我的心態”來做事，“只問因，不問果，因上努力，果上隨緣。”

然而，海航高速擴張之因是什么？創業者之一的海航集團首席執行官李先華的看法是，海航自誕生之日，便走了一條與國內民航企業完全不一樣的路，作為中國第一家非國有的航空公司，海航從一開始就與市場、與資本緊密相連。

因為靠海南省融資不現實，靠銀行貸款又沒有抵押，拿到了民航總局頒發的經營許可證之后，海航便開始了第一輪融資。1992年，國家對股份制暫時還沒有明確的指導性文件，當時海航便開始嘗試自稱叫“內聯股份制”的融資模式，也就是現在通常所說的私募。

在此后不長時間，國家體改委出臺了《股份公司暫行條例》、《有限責任公司暫行條例》，允許企業組建股份公司，在社會上募集資金。于是，海航抓住機遇，進行企業股份制改造，募集了2.5億元資金，很快于1993年在全國證券交易自動報價系統（STAQ）上市。

憑著這筆2.5億元的資金，海航此后又獲得了6億元貸款，購買了兩架飛機。從此，海航走上了依靠外部融資的金融化發展道路。海航的定向募集，使海航獲得了發展的第一桶金，而此后，基本上每兩年有一次資本運作。

與國內外資本市場成功對接，為海航的擴張提供了資金保障，使海航的資產規模呈現幾何級數的增長。海航“幾乎抓住了中國資本市場的所有機會，法人股、STAQ系統上市股、A股、B股、外資股、H股，整個兒是中國股票大全！”一位業內人士如此評價。

海航的發家史——差點兒胎死腹中

幾年前，陳峰曾行走于名山大川之間，不免遇到一些武林門派，雖然只是切磋，陳峰喜歡那種感覺。相對而言，商場上的拼殺，則更多的是生死。誰能想到正是20年前的那場生死之戰才有了今天的海航，又有誰知道，被人稱為“陳瘋子”的陳峰和他的一干兄弟，曾經是那么的無助。

下海創業，是那一代人的夢想，陳峰和他的兄弟們當年放棄了國家機關的鐵飯碗。

“哪一年家里可以裝一部電話，哪一年局里能夠給我派車，我都能算得出來，當一個人把自己的未來看得特別清楚的時候，就覺得特沒勁。”李先華回憶起當年的往事，仍頗有感慨，“機關里很難實現人生價值，所以當時我們這幫人就有想做一番事業的沖動。”

1989年，陳峰率先離開北京，來到海南。

采訪中，陳峰常常提到“機緣”二字，而當初海航的成立，也是“機緣”巧合。一次偶然的機會，時任海南省省長的劉劍鋒找到陳峰，希望能夠借助陳峰多年的航空管理經驗，幫助海南建立起自己的航空公司。

1990年，海南有600萬人口，沒有一家航空公司，而當時的臺灣，2000多萬人口，有6家航空公司，差距雖大，但也從另一個方面說明市場需求巨大。

得到海南省政府的“批文”，陳峰發出了“英雄帖”，召集了在北京的“兄弟”，王健、李箐、陳文理等其他三位創業者先后加入。

當時海南省一年的財政收入只有3個多億，發工資都很困難，需要中央補貼，拿出1000萬來辦航空，是很有魄力的。問題是，雖然省政府覺得很多了，但是對于辦航空公司來說，遠遠不夠，當時購買一架波音737需要3億元。更不用說辦一家能夠和漢莎相媲美的航空公司。

資金尚未解決，同行的擠壓卻搶先一步。海南巨大的開發潛力和旅游資源，無疑讓所有航空公司都垂涎三尺，聽說海南要自己興辦航空公司的時候，一家大型航空公司感到了身邊的威脅。

“當時他們看到我們這幫人還有點兒血性，日夜琢磨著把包機飛起來，勾畫著一個海南航空業美好的藍圖，就想到要把它扼殺在搖籃之中。如果我是那家航空公司的老總，我也會這么做。”陳鋒回憶說。

于是，這家公司開始游說海南省政府：一、要辦航空公司需要錢，可是省政府沒有錢；二、管理一旦出現問題，摔下來一架飛機，說不好連領導的烏紗帽都會有問題。然后，這家航空公司提出，與其省政府自己辦，不如由這家航空公司在海南成立分公司，給海南調配十幾架飛機，把航線開起來。

這家航空公司的游說，最終打動了海南省政府，雙方簽訂了合作協議。但是公開之前，并沒有告知還在一心創辦海航的陳峰等人。

事后，陳峰得知，協議里對陳峰等一干人馬，約定是“量才錄用”。但是對手的傲慢卻給了陳峰等人一次翻盤的機會。

“他們以為一槍把我們都打死了，哪知道我們躺了一會兒，擦干身上的血跡又重新站起來了。從那時候起，海航就開始出現在中國的民航江湖。”創業者之一的李先華回憶這段往事的時候，如此調侃。

起于草莽，創立之初就充滿波折，這讓海航創業者從伊始就具有危機意識，而這或許也塑造了海航不斷擴張的基因。“我們深知中國國情的每一個環節，用中國文化的智慧，抓住發展的每一次機會。”陳峰如此總結海航的創業故事。