丁浩亮 欒 宇 李 凡 魏 賽 閆春澤
(1 航天材料及工藝研究所,北京 100076)
(2 北京宇航系統工程研究所,北京 100076)
(3 華中科技大學材料成形與模具技術國家重點實驗室,武漢 430074)
文 摘 采用SLS 尼龍12 設計并成形了某箭體低承載擋水板薄壁結構,重點就SLS 尼龍12 及其碳纖維增強材料的力學、熱學、斷口微觀形貌以及制件SLS 工藝參數進行了研究。研究表明,選用牌號X1556 尼龍12作為擋水板材料,其無缺口沖擊強度81.2 kJ/m2,斷裂伸長率26.9%,燒結窗口溫度差26.0℃,材料具備良好的抗沖擊強度、斷裂韌性和較寬的燒結窗口溫度范圍。優化設置成形工藝參數,如預鋪粉起始溫度為155℃,預鋪粉保持溫度168℃,加工溫度169℃,填充速度4 000 mm/s,成形的擋水板制件外觀良好,并且該制件通過了防水及耐熱試驗考核驗證,為SLS 尼龍成形技術在航天領域中的拓展應用打下基礎。
選擇性激光燒結(SLS)是一種以激光為熱源燒結粉末材料的快速成形技術[1],它不受零件形狀復雜限制,無需任何工裝模具,可將固體粉末直接燒結成三維實體零件[2-3],可滿足航天領域中低承載功能零件的多品種、小批量的成形需求,且材料利用率高、加工周期短,應用前景廣闊。尼龍是目前SLS 技術制備塑料功能件最好的材料[4-5],其中SLS 尼龍12 制件具備密度小(約1.0 g/cm3)、吸水率低(<1.0%)及飽和吸水后制件尺寸穩定性好的優點。
華中科技大學[6]已采用溶劑沉淀法制備了SLS 用納米SiO2/PA12 復合粉末以及SLS 尼龍12 覆膜鋁粉,并與廣東銀禧科技股份有限公司合作,實現了SLS 尼龍及其增強材料的產業化。美國橡樹嶺國家實驗室通過向打印級熱塑性顆粒中添加碳纖維,成形了無人機機翼結構[7]。德國EOS 公司開發的牌號PA3200GF 尼龍粉末,用于增材制造殼體和熱應力零件[8]。
本文采用SLS 尼龍成形某箭體低承載薄壁結構擋水板制件,對SLS 尼龍12 及其碳纖維增強材料的力學、熱學、斷口微觀形貌以及制件SLS 工藝參數進行了探索性研究,并開展了防水及耐熱試驗考核驗證。
尼龍12 粉末:X1556,德國贏創工業集團;SP301,廣東銀禧科技股份有限公司;FS3200PA,湖南華曙高科技有限責任公司;碳纖維增強尼龍粉末:SP305CF,廣東銀禧科技股份有限公司。
選擇性激光燒結設備:HK P320(含HUST 3D 軟件系統),武漢華科三維科技有限公司;電子萬能試驗機:CMT5205,美特斯工業系統(中國)有限公司;沖擊試驗機:HIT50.PC,德國Zwick 集團;熱導率測試儀:DTC-300,美國TA 儀器公司;洛氏硬度儀:TH320,時代集團公司;同步熱分析儀:SDT Q600,美國TA 儀器公司;掃描電子顯微鏡(SEM):Quanta FEG650,美國FEI 公司。
密度按GB/T1463—2005 測試;拉伸性能按GB/T1040.2—2006 測試,拉伸速率5 mm/min;彎曲性能按GB/T9341—2008 測試,彎曲速率2 mm/min;壓縮性能按GB/T14208.3—2009 測試,變形量40%;無缺口沖擊強度(簡支梁)按GB/T1043.1—2008 測試;洛氏硬度按GB/T3398.2—2008 測試;熱導率按GB/T10295—2008測試;吸水率按GB/T1034—2008 測試;掃描電鏡(SEM):對拉伸試樣斷口進行噴金,分析微觀形貌;差示掃描量熱(DSC):測試升降溫均在氮氣氛圍下進行,升溫時自室溫以10℃/min 的速率升到400℃保溫5 min以去除熱歷史,再以5℃/min 速率降溫到室溫,再以10℃/min 的速率升到400℃,記錄DSC 曲線;熱失重(TGA):氮氣下,自室溫以10℃/min 的速率升溫到800℃,記錄TGA 曲線。
2.1.1 基礎性能對比
采用SLS 成形方法加工尼龍12 及碳纖維增強材料性能試樣,性能測試結果見表1。

表1 尼龍12 及碳纖維增強材料性能測試結果Tab.1 Performance test results of nylon 12 and carbon fiber reinforced material
由表1可知,由三個牌號尼龍12 材料性能對比發現,X1556 的物理、力學綜合性能較優,其中無缺口沖擊強度達到81.2 kJ/m2,表現出突出的沖擊韌性;吸水率為0.55%,較低,有利于制件防水;熱導率為0.27 W/(m·K),具有絕熱特性,有利于制件的氣動環境下耐熱。另外,SP301 密度為0.94 g/cm3,最低,這是由于其燒結成形后存在較高的孔隙率,致密度低,進而造成其綜合性能衰減。
SP305CF 能較X1556 性能對比發現,拉伸、彎曲和壓縮的強度與模量有所提升,但提升不明顯,這可能與碳纖維含量、纖維長度有關;SP305CF 斷裂伸長率及無缺口沖擊強度顯著降低,這說明SP305CF 韌性不足,表現出明顯的脆性斷裂特征;而SP305 的熱導率和吸水率略微升高,這說明其耐熱性和防水效果略低于X1556。
由上分析,X1556 的物理、力學綜合性能最佳,SP305CF 性能次之,初選作擋水板用料。
2.1.2 斷口微觀形貌
對X1556 和SP305CF 材料拉伸試樣斷口SEM照片如圖1所示。
由圖1可知,X1556 斷口形貌較為粗糙,出現“拉絲”現象,為韌性斷裂;SP305CF 斷口形貌較為光滑,為脆性斷裂特征,工程應用存在風險。該兩種材料斷裂形式與表1的斷裂伸長率測試結果相一致。

圖1 X1556 和SP305CF 拉伸試樣斷口SEM 照片Fig.1 Fracture surfac of X1556 and SP305CF Tensile sample
2.1.3 熱性能
X1556 和SP305CF 粉末其典型溫度值見表2,DSC 和TGA 曲線如圖2所示。
由表2及圖2(a)可知,SP305CF 較X1556 有略高的熔融峰溫度和結晶峰溫度,吸熱和放熱峰顯著,這是由于SP305CF 中含有的碳纖維其導熱特性所致;而X1556 的燒結窗口溫差26.0℃較SP305CF 高6.4℃,顯示出較寬的加工溫度范圍,為成形工藝參數的設計提供了依據;由表2及圖2(b)可知,SP305CF較X1556 有較高的分解溫度,耐熱性較好,其分解溫度達到485℃,800℃后其質量殘留趨于穩定達13.7%,殘留粉為氮氣氣氛下未能完全燒盡的碳灰分,而X1556 在485℃已熱分解完全。

表2 X1556 和SP305CF 粉末熱性能典型溫度Tab.2 Typical temperatures of powder thermal properties of X1556 and SP305CF powder ℃

圖2 X1556 和SP305CF 兩種粉末DSC 及TGA 曲線Fig.2 DSC and TGA curves of X1556 and SP305CF powders
2.2.1 擋水板成形工藝流程圖
擋水板SLS 成形工藝流程見圖3。尼龍新粉應充分靜置去除粉末靜電影響,粉末置入鋪粉缸后設置預熱溫度,設備預熱1 h 以上并穩定,充分預熱以保持溫度場均勻,避免后期引起零件翹曲變形。模型預處理的同時,對擋水板進行實體零件轉換,適當旋轉模型以選取理想加工方位放置。燒結完成后,設備粉床整體自由冷卻至室溫后取出零件,先用毛刷清理零件表面多余粉末,再用壓縮空氣吹去難以刷去的粉末。

圖3 擋水板SLS 成形工藝流程圖Fig.3 SLS flow chart of water retaining plates
2.2.2 擋水板成形工藝參數
采用X1556 及SP305CF 分別制造擋水板的工藝參數見表3。

表3 X1556 和SP305CF 粉末成形擋水板工藝參數設置Tab.3 Processing parameter settings for X1556 and SP305CF powders
X1556 的燒結窗口為139.3~165.3℃,表3設置的預鋪溫度及加工溫度成形的擋水板[圖4(a)],其外觀良好,未出現翹曲變形;SP305CF 的燒結窗口為153.5~173.1℃,由表3發現SP305CF 成形設置了較低的預熱溫度和加工溫度,這導致材料受熱熔融不充分,進而成形的擋水板會出現翹曲變形缺陷,如圖4(b)所示。因而,預熱起始溫度應提高至160~165℃,預熱保持溫度應提高至165~172℃,加工溫度應略高于173.1℃。

圖4 X1556 和SP305CF 兩種粉末成形的擋水板外觀Fig.4 Appearance of X1556 and SP305CF water retaining plates
另外,SP305CF 中含20wt%的碳纖維(長度80~150 μm,直徑2~5 μm),該纖維屬細纖維結構并隨機分布于尼龍粉末中。擋水板成形過程中,碳纖維的取向導致單層產生較大的收縮應力,可調高加工溫度來抑制收縮應力,如175~178℃。此外,SP305CF 擋水板在成形過程中未翹曲,是在冷卻過程中出現了明顯的翹曲,這說明層間應力是翹曲主要原因。而層間應力過大,由于碳纖維可能存在跨層結構,可通過采用更高目數的碳纖維粉末降低跨層的出現;層厚度過小,層間燒結縫隙數量增加,應力增大,可適當增加單層厚度(如0.15 mm)來降低翹曲。
采用X1556 尼龍材料成形的擋水板,開展了地面擋水和熱燒蝕試驗。其中,擋水試驗模擬了箭體級間經受雨水、冷凝水淋襲環境,觀察水流的流淌痕跡及擋水效果;而熱燒蝕試驗模擬了擋水板在經歷飛行熱環境下的適應性,記錄了耐熱試驗時擋水板表面溫度變化。結果表明,X1556 成形的擋水板適應箭體級間結構的復雜安裝邊界,可有效將水流與結構隔離開,擋水效果明顯,并且初步驗證滿足飛行熱環境要求,待進一步進行相關研制試驗考核后實施應用。
(1)擋水板材料需具備良好的抗沖擊強度及斷裂韌性,較寬的燒結窗口溫度范圍,例如X1556 其物理、力學綜合性能較優,其中無缺口沖擊強度81.2 kJ/m2,斷裂伸長率26.9%,燒結窗口溫度差26.0℃;
(2)擋水板制件為避免產生翹曲變形缺陷,需設置合理的增材制造成形工藝參數,例如X1556 其預鋪粉起始溫度155℃,預鋪粉保持溫度168℃,加工溫度169℃,填充速度4 000 mm/s,成形的制件外觀良好;
(3)擋水板制件需適應箭體結構復雜的安裝條件,可有效擋水并滿足飛行熱環境要求,采用X1556成形的制件初步通過了地面驗證考核,為SLS 尼龍制件在航天領域中的拓展應用打下基礎。