周毅
摘 要 在交通事故中,往往駕駛員和車輛乘坐人員是最易受到人身安全威脅的對象。對于本文探討的軍車駕駛來說,車輛駕乘人員的安全保障工作具有同等重要的地位。為了進一步提高軍車駕乘人員在車輛行駛中的安全保障系數,本文重點從其交通事故發生時對人員造成傷害的機理以及重點的傷害部位入手,探尋有效的安全防護措施,以期為軍車駕乘人員的安全提供更有力的保障。
關鍵詞 軍車駕乘人員 交通事故 傷害機理 防護措施
中圖分類號:U491.5 文獻標識碼:A
0引言
交通事故的發生雖然具有一定的突發性特點,但只要針對事故的具體情況和駕乘人員的傷情做好分析,就能同步得出相應的傷害機理,從而使得相應的安全防護工作根據有針對性和有效性。
1軍用車輛交通事故風險規避的重要性
軍用車輛的交通事故的發生,其不良影響程度是非常大的。主要表現在兩個方面:第一,軍用車輛的出車一般具有一定的執行任務性質,如物資運輸,執行公務等,如途中發生了交通事故,則會直接影響到工作任務的順利完成。如任務本身的影響范圍大,關鍵性強,則意味著會對后續的一系列任務的執行帶來不利的影響。第二,軍用車輛的駕乘人員,在身體素質和思想層次水平上都應當更過硬,更有保障。而如果發生了非不可抗力因素的交通事故,則會在部隊留下不良的記錄,對于部隊官兵思想意識穩定性造成不良的影響。可見,通過研究已經發生的交通事故的機理,并采取有效的安全防護措施降低軍車交通事故的發生率具有重要的意義。
2駕乘人員損傷部位分析
根據駕乘人員在交通事故發生后,身體出現損傷的部位分析,可進一步對事故發生時的具體情況和引發事故的原因進行分析,通過數據統計可發現,在眾多的事故損傷部位中,股骨、胸骨和肋骨是發生損傷頻率最高的部位,其他身體各個部位也都均有一定的事故發生損傷幾率。另外,從各個不同部位的損傷嚴重程度來看,以面部、骨盆、股骨為損傷嚴重程度較高的部位。通過不同部位的損傷發生頻率和損傷程度的了解,有助于駕乘人員進一步進行事故傷害機理的分析。
3傷害機理分析
3.1集中在下肢的交通傷害機理
交通事故發生時,一般情況下都是由于劇烈的碰撞引起的。這時,汽車的駕駛員所受到的損傷一般大于乘坐人員,且主要的損傷區域會集中在下肢。而上文提到的股骨骨折的現象,其引發的機理是,萬群荷載過大,特別是在事故發生時,如果駕駛員的膝蓋部位深入到儀表盤區域,則會形成一種股骨彎曲力矩。這種強大的力量是引發股骨骨折的重要原因。另外,除了骨折這種較為嚴重的損傷外,下肢的骨折以及軟組織傷上也是比較常見的。其機理主要是,當肢體需要承受沿著切面方向的壓力時,皮膚組織中的堅韌部分和松散部分會發生分離,進一步造成扭傷、挫傷撞擊傷。而下肢骨折,則是由于撞擊、暴力擠壓等作用引起的。
3.2集中在上肢的交通傷害機理
上肢的交通傷害,主要包括了橈骨和尺骨的骨折,另外還有肱骨與鎖骨的骨折。其中,橈骨和尺骨的骨折受傷的主因一般是受到重物撞擊或者車輪碾壓。而肱骨和鎖骨額骨折則大部分由于肘部著地或者側方摔傷等。另外,上肢的損傷還包括了手部外傷,主因是被玻璃等尖銳物品劃傷。
4安全防護措施研究
4.1提高軍用車輛的交通安全管理質量
軍用車輛的交通安全管理,需要駕乘人員的全面配合才能完成,從駕駛員的角度來說,其應當不斷增強和完善個人的駕駛技術和緊急情況應對能力,并且定期接受考核和培訓,形成時刻提高警惕的交通安全防護意識。另外,可以應用專業的心理素質考核模擬系統,考核其應對危險時的心理狀態是否過硬,是否能夠克服緊張、焦慮等不良情緒。而對于乘坐人員來講,其應當注意在車輛行駛過程中保持正確的坐姿,并且掌握一定的危險發生時的軀體自我保護技巧。只有從駕駛員和乘車人員兩方面做好交通安全培訓和管理,才能降低事故的發生率。
4.2完善軍用車輛安全管理制度
結合事故發生的成因分析,對相關的安全管理制度進行總結和完善,制定針對性、細節化的乘車規范和價值規范,扎實做好前期預防工作。另外,對于相關制度的落實執行,也要加大監管力度,確保各項制度都能夠切實落實到位,真正為軍車駕乘人員的安全提供保障。
4.3通過應用安全防護系統,提高防護效果
這里所指的安全防護系統,包括了安全帶系統、安全氣囊系統以及車輛的制動系統等。在這些系統的應用上,應當注意保持先進性和適用性,通過外部安全防護系統的更新和完善,為車輛行駛中的安全提供保障。現階段比較先進的系統包括了防抱死系統(ABS)、安全帶鎖緊裝置以及限荷器等,不同類型的防護系統的應用,都是通過智能和電子的手段,加大安全防護的力度,減低交通事故傷害的有效手段。
5結束語
總之,軍用車輛的交通事故,不同的事故嚴重程度和駕乘人員的損傷部位,其背后都有其相應的形成機理。為了不斷完善和提高安全防護工作的質量和力度,技術人員和管理人員應當從思想上和實踐上重視這項工作,采取及時有效的安全防護措施減低事故帶來的傷害。
參考文獻
[1] 王世昌,梅振國,楊建明.基于CREAM的軍車交通事故根原因追溯分析[J].軍事交通學院學報,2016,18(02):14-17.
[2] 周永壘,李素惠,于澤等.軍車駕駛員的速度預測和動作協調能力的實驗研究[J].人類工效學,2017,23(04):14-17.