關于烏魯木齊地鐵信息化建設方案探討

安志龍　馬斌

摘 要 在分析國內城市軌道信息化建設的基礎上，對國內不同城市軌道公司信息化系統的建設與發展方案進行了對比分析。文章闡述了烏魯木齊地鐵建立信息化系統的必要性，提出了運營管理信息化系統構架，而后主要介紹了各部分系統功能以及數據連接構架情況，最后依據烏魯木齊城市軌道線網規劃與發展，給出了烏魯木齊地鐵運營管理信息化系統建設時序方案。

關鍵詞 城市軌道 信息化系統 建設時序方案

中圖分類號：C913 文獻標識碼：A

1烏魯木齊地鐵信息化目前狀況

烏魯木齊地鐵1號線北段于2018年10月建成試運營，未來5年時間內，軌道1號線全線、軌道2號線一期、軌道4號線一期也將會陸續開通運營， 線網里程將達到66.7公里。根據線網規劃，2028年，線網里程將達到170.8公里，2043年，線網里程將達到227.5公里。 根據國內其他城市軌道交通的發展預測，屆時2043年烏魯木齊地鐵公司需求員工將會達到8000人左右。 對于員工的錄用、培訓、薪酬和辦公文件的下達，各部室之間的業務流通以及生產設備、生產數據的分析都需要很多的工作量。 因此，烏魯木齊城軌集團信息化管理系統的建設勢在必行。

目前運營分公司信息管理系統沒有整體的規劃，辦公管理系統尚處于收發文件階段，人員的培訓與績效考核，只能用辦公軟件來完成，不但增加了員工的工作量，而且對于后期數據庫的建立、實時共享更加難以完成。生產管理系統沒有統一的信息化平臺，施工管理系統、票務管理系統與運輸管理系統都尚處于建設階段，且各系統互相獨立，沒有形成總框架的構架，各系統之間數據難以實時共享。隨著后續公司線路網絡化的運營，需建設一個統一的信息化平臺，以實現各系統既相互獨立，又相聯相系，數據自動根據需要合理地流向相關部門工作人員，達成基礎數據的共享。在信息共享的同時，提高工作效率，實施運營安全把控，同時為領導決策提供依據。

2國內城市軌道運營企業信息化系統發展概況

2.1國內其他城市軌道公司信息化發展建設現狀

城市軌道交通運營信息化系統按其承擔業務劃分，可分為生產管理信息化系統和行政管理信息化系統。生產管理信息化系統主要是指城市軌道運營生產數據統計、設備維修、設備折舊等統計相關的信息化系統，行政管理信息化系統是指在日常管理中用于文件的傳輸、文件的審閱以及文件的存檔，實現無紙化辦公。

2.2城市軌道生產管理信息化系統發展模式

2.2.1地鐵規劃、建設、運營、資源開發、維護及咨詢的信息化系統一體化的模式

為實現各分公司/子公司間的數據與資源共享，在構架信息化系統之前，從集團層面統一進行信息化系統規劃，實現各分公司/子公司間的數據與資源共享。

2.2.2城市軌道交通運營生產與行政管理相融合模式

生產管理系統與行政管理系統為實現數據共享，搭建數據接口，建立共享數據庫，將日常運營生產數據通過系統分析、界面端口劃分、數據流自動流向分管領導以及生產部室，數據實時共享，實現高效精細化管理。

2.2.3基于移動終端的城市軌道運營管理信息化系統應用模式

隨著智能手機的發展，利用物聯網技術，實現相關專業運維現場管理實時數據監控，通過實施移動手持終端，可以遠程實現日常巡檢、檢修管理、無人值守庫房管理、資產管理、檢查評價、安全危險源管理等功能。利用現場物理傳感器，實施進行數據采集和信息反饋，實現現場維護工作的實時管控。

3烏魯木齊地鐵信息化管理系統構架

3.1行政辦公管理系統

（1）日常辦公子系統。主要實現文稿的編輯、領導的會審、會簽、發布、流轉、入檔，能夠保證文件文檔的實時傳輸，同時能夠實時關注文檔閱覽情況；能夠實現各種來源資料電子化分類入檔，分級分類快速查詢，減少人為的入檔過程。其中，電子文庫管理能夠提供電子文檔的是實時儲存與瀏覽歷史記錄，提供共享信息、查詢、使用。

（2）物資管理子系統。包含生產資料管理、勞保用品管理、檢修工器具管理、設備報廢與折舊管理等子模塊。物資采購依據采購計劃，進行成本預算，檢驗采購計劃是否符合預算要求，物資出入庫信息與財務出入賬管理的數據進行實時交互，實現數據共享。

（3）資產管理子系統。資產管理子系統與成本及預算管理、物資管理、人力資源管理等子系統進行數據交互，主要用于實現資產臺帳履歷管理與資產維護管理。

（4）運輸管理子系統。包含生產運輸策劃管理、施工管理、故障事件應急指揮、客服熱線管理、運營日報管理、乘務司機管理、票務管理。

4烏魯木齊地鐵運營管理信息化系統建設時序方案

由于國內各家地鐵公司建設時期與建設規模的不同，在信息化系統的建設時序以及規劃模式方面也不完全統一。總結國內其他城市地鐵信息化建設經驗，建議我公司在建設初期構建地鐵線路網絡化信息化建設框架，以遠期烏魯木齊市城市軌道規劃線網、人員配備、公司結構化發展為目標，著力構建信息化建設框架，同時結合當下我公司發展現狀，實行分階段信息化系統的建立，實行以長遠總規劃為目標，分階段科學實施，在1號線開通運營前，我公司信息化的建設以保障地鐵運營高水平開通為目標，傾向于將自動辦公管理、資產項目管理、人力資源管理、施工管理類系統在正式運營前上線，明確管理流程，規范管理要求。

基金項目：陜西鐵路工程職業技術學院“城市軌道交通列車開行方案優化研究”（項目編號KY2018-63）。

作者簡介：安志龍（1988-03-）男，漢族，甘肅天水人，陜西鐵路工程職業技術學院管理系，碩士研究生，研究方向：交通運輸工程。

參考文獻

[1] 徐玉萍，覃功，張正.城市軌道交通調查大數據應用研究[J].鐵道運輸與經濟， 2015， 37（04）：78-81.

[2] 郭巍.城市軌道交通運營管理信息化建設探討[J].機電信息， 2015（33）：128-129.