珠江航運運價指數


2019年2月22日,廣州航運交易所發布的珠江航運綜合運價指數繼續小幅走低,報收940.29點,較上個報價期下跌3.33點。元宵節剛過,多數工業企業逐漸進入復工狀態,市場貨量不足,運力充足,部分企業降低運價攬貨,市場運價走低。本期珠江水系集運指數報收879.4點,較上期下跌0.46點;珠江航運散貨指數報收1024.37點,較上期下跌7.3點。
2019年2月22日,廣州航運交易所發布的珠江航運集裝箱運價指數報收879.4點,較上期下跌0.46點。節后集裝箱市場由于工廠開工率仍較低,市場運力供過于求,船舶平均艙位利用率下降,運價繼續走低。內河內貿市場方面,黃埔-南沙、南沙/黃埔-佛山、南沙/黃埔-肇慶、南沙/黃埔/虎門-深圳西、南沙/黃埔/虎門-清遠、南沙/黃埔/虎門-梧州、南沙/黃埔-江門等航線運價有5元-10元/TEU的下調;香港集裝箱市場方面,佛山-香港、江門-香港、南沙/黃埔-香港、肇慶-香港、中山-香港等多條航線運價下調5元-10元/TEU。內河外貿航線方面,貴港-南沙、南沙/黃埔-深圳西、佛山-深圳西、肇慶-南沙、肇慶至深圳西航線運價下調5元-10元/TEU。
2019年2月22日,廣州航運交易所發布的珠江航運散貨運價指數報收1024.37點,較上期下跌7.3點。糧食市場總體平穩。鋼材市場航線運價總體平穩;煤炭市場方面,珠海-貴港、虎門-清遠、黃埔-清遠、珠海-佛山、南沙-江門航線運價下跌0.2元-1元/噸,黃埔-佛山、黃埔-貴港、航線運價上漲0.3元-1元/噸;礦石市場方面,臨近年尾,需求淡季來臨,水泥需求進一步走淡,本期多條水泥航線運價有所回落,其中貴港-南沙航線較上期下跌1-16元/噸,英德-南沙航線運價下跌2元/噸,云浮-南沙航線運價下跌2元/噸。沙石自卸船方面,本期江門-香港航線運價較上期上漲1元/噸、清遠-南沙航線運價漲跌互現,較上期有1元-3元/噸的波動。
市場綜述
煤炭市場方面。
沿海六大電力集團庫存1720.86萬噸,站于1700萬噸水平之上,較月初增加147.36萬噸,日耗煤量為61.56萬噸,較月初增加17.26萬噸,存煤可用天數為27.95天,和月初相比,減少7.65天。元宵節已過,南方工廠、企業陸續陸續恢復至正常水平,工業用電處于恢復期。而民用電方面,目前南方陰雨濕冷天氣持續,民用電負荷保持高位,電廠日耗呈增加態勢。預計從下周開始,主要用電行業需求將全面回暖,南方大量的外貿加工型企業全面復產復工,工業用電開始發力,電廠負荷繼續保持增加態勢;加之水泥、化工等行業的投入生產,拉動煤炭需求保持增加態勢。據了解,近日大連海關召開會議對所屬港灣2019年煤炭進口量進行額度限制,規定從2月1日起到2019年底,進口煤炭限量額度為1200萬噸,且不可異地報關。
鋼材市場方面。
隨2019年1月25日巴西事故發生至今,春節假期后鐵礦石現貨價格繼周一大幅拉漲45元/噸之后,于本周二、三迅速下跌30元/噸,目前價格高位震蕩。連鐵結算價從節前的621.5元/噸,節后開盤直接漲停至652元/噸,后回落至624元/噸。由于春節期間工地停工,鋼鐵需求基本歸零。在產量高企的背景下,庫存自然將以高于歷史同期的速度累計。建材庫存同比仍偏低,但庫存增速加快;且宏觀經濟下行壓力仍較重,鋼材市場仍處于供大于需快速累庫存階段。元宵節之后工人陸續返城,各地工地將逐步開工,需求啟動或逐漸明朗。
水泥市場方面。
全國水泥價格指數(CEMPI)報收149.37點,同比上漲9.4%,環比下跌0.09%。長江水泥價格指數(YRCPI)報收153.12點,同比上漲11.64%,環比無變化。全國熟料價格指數(CLKPI)報收141.72點,同比上漲10.63%,環比下跌0.07%。元宵節剛過,工程和攪拌站處于陸續開工狀態,水泥備貨需求仍較低迷,部分地區水泥企業為打開市場局面,價格出現不同程度下調。廣西南寧、百色、貴港和玉林等地區袋裝水泥價格下調20元/噸,2月14日起,金雞灘、西津和貴港等六座船閘停航7-20天不等,庫存多集中在50%-70%。廣東湛江地區袋裝價格下調10元/噸,外圍廣西地區袋裝價格下調,本地企業跟隨走低,庫存在正常或偏低處運行,預計短期內散裝價格將繼續維穩。
沙石方面。
近期,全國人大已經授權國務院提前下達2019年1.39萬億元地方債,財政部已經提前下達各地。今年以來,地方政府債券(以下簡稱“地方債”)發行增長明顯,發行規模約4180億元,有研究人士表示,這將為地方政府重大項目和各地補充基建“短板”籌措大量資金。2018年多省市砂石高價、短缺頻現,特別是在去年年底施工淡季的時候,廣東省砂石價格依然堅挺,出現了“淡季不淡”的情況。而今年一月份就提前開閘地方債,來勢非常兇猛,出乎意料;在多省市大基建的提振下,部分省份對房地產的松綁態度上來看,今年砂石價格高漲的形勢或將提前到來。此次,各地大規模發行地方債將拉動基礎設施建設大規模展開,必然會帶動砂石需求量大幅增加。