小幅下跌（2019年2月16日-2019年2月22日）

珠江航運運價指數(shù)

2019年2月22日，廣州航運交易所發(fā)布的珠江航運綜合運價指數(shù)繼續(xù)小幅走低，報收940.29點，較上個報價期下跌3.33點。元宵節(jié)剛過，多數(shù)工業(yè)企業(yè)逐漸進入復(fù)工狀態(tài)，市場貨量不足，運力充足，部分企業(yè)降低運價攬貨，市場運價走低。本期珠江水系集運指數(shù)報收879.4點，較上期下跌0.46點；珠江航運散貨指數(shù)報收1024.37點，較上期下跌7.3點。

2019年2月22日，廣州航運交易所發(fā)布的珠江航運集裝箱運價指數(shù)報收879.4點，較上期下跌0.46點。節(jié)后集裝箱市場由于工廠開工率仍較低，市場運力供過于求，船舶平均艙位利用率下降，運價繼續(xù)走低。內(nèi)河內(nèi)貿(mào)市場方面，黃埔-南沙、南沙/黃埔-佛山、南沙/黃埔-肇慶、南沙/黃埔/虎門-深圳西、南沙/黃埔/虎門-清遠、南沙/黃埔/虎門-梧州、南沙/黃埔-江門等航線運價有5元-10元/TEU的下調(diào)；香港集裝箱市場方面，佛山-香港、江門-香港、南沙/黃埔-香港、肇慶-香港、中山-香港等多條航線運價下調(diào)5元-10元/TEU。內(nèi)河外貿(mào)航線方面，貴港-南沙、南沙/黃埔-深圳西、佛山-深圳西、肇慶-南沙、肇慶至深圳西航線運價下調(diào)5元-10元/TEU。

2019年2月22日，廣州航運交易所發(fā)布的珠江航運散貨運價指數(shù)報收1024.37點，較上期下跌7.3點。糧食市場總體平穩(wěn)。鋼材市場航線運價總體平穩(wěn)；煤炭市場方面，珠海-貴港、虎門-清遠、黃埔-清遠、珠海-佛山、南沙-江門航線運價下跌0.2元-1元/噸，黃埔-佛山、黃埔-貴港、航線運價上漲0.3元-1元/噸；礦石市場方面，臨近年尾，需求淡季來臨，水泥需求進一步走淡，本期多條水泥航線運價有所回落，其中貴港-南沙航線較上期下跌1-16元/噸，英德-南沙航線運價下跌2元/噸，云浮-南沙航線運價下跌2元/噸。沙石自卸船方面，本期江門-香港航線運價較上期上漲1元/噸、清遠-南沙航線運價漲跌互現(xiàn)，較上期有1元-3元/噸的波動。

市場綜述

煤炭市場方面。

沿海六大電力集團庫存1720.86萬噸，站于1700萬噸水平之上，較月初增加147.36萬噸，日耗煤量為61.56萬噸，較月初增加17.26萬噸，存煤可用天數(shù)為27.95天，和月初相比，減少7.65天。元宵節(jié)已過，南方工廠、企業(yè)陸續(xù)陸續(xù)恢復(fù)至正常水平，工業(yè)用電處于恢復(fù)期。而民用電方面，目前南方陰雨濕冷天氣持續(xù)，民用電負荷保持高位，電廠日耗呈增加態(tài)勢。預(yù)計從下周開始，主要用電行業(yè)需求將全面回暖，南方大量的外貿(mào)加工型企業(yè)全面復(fù)產(chǎn)復(fù)工，工業(yè)用電開始發(fā)力，電廠負荷繼續(xù)保持增加態(tài)勢；加之水泥、化工等行業(yè)的投入生產(chǎn)，拉動煤炭需求保持增加態(tài)勢。據(jù)了解，近日大連海關(guān)召開會議對所屬港灣2019年煤炭進口量進行額度限制，規(guī)定從2月1日起到2019年底，進口煤炭限量額度為1200萬噸，且不可異地報關(guān)。

鋼材市場方面。

隨2019年1月25日巴西事故發(fā)生至今，春節(jié)假期后鐵礦石現(xiàn)貨價格繼周一大幅拉漲45元/噸之后，于本周二、三迅速下跌30元/噸，目前價格高位震蕩。連鐵結(jié)算價從節(jié)前的621.5元/噸，節(jié)后開盤直接漲停至652元/噸，后回落至624元/噸。由于春節(jié)期間工地停工，鋼鐵需求基本歸零。在產(chǎn)量高企的背景下，庫存自然將以高于歷史同期的速度累計。建材庫存同比仍偏低，但庫存增速加快；且宏觀經(jīng)濟下行壓力仍較重，鋼材市場仍處于供大于需快速累庫存階段。元宵節(jié)之后工人陸續(xù)返城，各地工地將逐步開工，需求啟動或逐漸明朗。

水泥市場方面。

全國水泥價格指數(shù)（CEMPI）報收149.37點，同比上漲9.4%，環(huán)比下跌0.09%。長江水泥價格指數(shù)（YRCPI）報收153.12點，同比上漲11.64%，環(huán)比無變化。全國熟料價格指數(shù)（CLKPI）報收141.72點，同比上漲10.63%，環(huán)比下跌0.07%。元宵節(jié)剛過，工程和攪拌站處于陸續(xù)開工狀態(tài)，水泥備貨需求仍較低迷，部分地區(qū)水泥企業(yè)為打開市場局面，價格出現(xiàn)不同程度下調(diào)。廣西南寧、百色、貴港和玉林等地區(qū)袋裝水泥價格下調(diào)20元/噸，2月14日起，金雞灘、西津和貴港等六座船閘停航7-20天不等，庫存多集中在50%-70%。廣東湛江地區(qū)袋裝價格下調(diào)10元/噸，外圍廣西地區(qū)袋裝價格下調(diào)，本地企業(yè)跟隨走低，庫存在正常或偏低處運行，預(yù)計短期內(nèi)散裝價格將繼續(xù)維穩(wěn)。

沙石方面。

近期，全國人大已經(jīng)授權(quán)國務(wù)院提前下達2019年1.39萬億元地方債，財政部已經(jīng)提前下達各地。今年以來，地方政府債券（以下簡稱“地方債”）發(fā)行增長明顯，發(fā)行規(guī)模約4180億元，有研究人士表示，這將為地方政府重大項目和各地補充基建“短板”籌措大量資金。2018年多省市砂石高價、短缺頻現(xiàn)，特別是在去年年底施工淡季的時候，廣東省砂石價格依然堅挺，出現(xiàn)了“淡季不淡”的情況。而今年一月份就提前開閘地方債，來勢非常兇猛，出乎意料；在多省市大基建的提振下，部分省份對房地產(chǎn)的松綁態(tài)度上來看，今年砂石價格高漲的形勢或?qū)⑻崆暗絹怼４舜危鞯卮笠?guī)模發(fā)行地方債將拉動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大規(guī)模展開，必然會帶動砂石需求量大幅增加。