岸橋困難裝卸作業和安全防控研究

劉長興

摘 要：用岸橋裝卸集裝箱是碼頭中最常見和重要的一種作業類別，岸橋在裝卸集裝箱的過程中也存在著各種各樣的風險隱患。從保證作業安全的角度，在進行集裝箱岸橋困難裝卸作業的過程中，應該把握好裝卸作業的類型，采取有效的安全防控措施。文章從集裝箱岸橋困難裝卸作業中存在的風險因素出發，就其安全防控措施進行了研究和討論。

關鍵詞：集裝箱；岸橋；困難裝卸；安全防控

最近幾年，我國的港口業務得到了快速發展，越來越多的先進設備在集裝箱作業中得到了應用，岸邊集裝箱起重機通常被人簡稱岸橋，就是其中應用較為廣泛的一種起重設備，這些設備對于安全性有著極高的要求，在面對集裝箱岸橋困難裝卸作業時，很容易出現各種各樣的安全問題。考慮到困難裝卸在集裝箱作業中占據了相當大的比重，需要有關人員充分重視起來，切實做好安全防控工作。

1 集裝箱岸橋困難裝卸作業

集裝箱一般用于貨運，在堆場、碼頭等區域較為常見（見圖1），岸橋作業指用橋吊對船舶上的集裝箱進行的裝卸作業。新時期，集裝箱運輸船舶的規模越來越大、裝載貨物種類越來越多樣化，岸橋裝卸作業的難度也在不斷增加，困難裝卸作業會對岸橋本身的性能和安全產生影響，可能導致岸橋使用壽命的下降，甚至傷到相關作業人員。實際上，岸橋困難裝卸作業是現今港口業務中經常遇到的情況，誘發因素有很多，如存在風險環境、集裝箱裝卸作業與岸橋規模不符、超高超限柜等，這樣很容易導致岸橋作業中出現各種各樣的風險[1]。

2 集裝箱岸橋困難裝卸作業中存在的風險因素

2.1 船舶因素

可能導致集裝箱岸橋困難裝卸作業安全風險的船舶因素主要體現在兩個方面。（1）船艙規格不標準，僅存在于改裝類型的運輸船內，部分船舶公司對非集裝箱運輸船舶進行改裝，以令其能夠適應集裝箱裝卸，而受改裝工藝和船舶自身性能的影響，改裝后的船體無法達到相關規范要求的標準，存在結構不合理的現象：若船艙過寬，集裝箱可能會從導槽滑落；若船艙過窄，集裝箱會與導槽發生摩擦，影響裝卸的穩定性。（2）船艙破損，具體表現有導槽彎曲、槽口破損等，會對集裝箱裝卸作業的安全造成嚴重威脅。例如，在槽口破損的情況下，集裝箱的裝卸會引發二次破壞，進一步加大破損程度，而如果在集裝箱裝卸的過程中存在船艙破損問題，在加大裝卸難度的同時，也會誘發更大的經濟風險和安全隱患[2]：如岸橋掛艙、超載等，對岸橋制動器、鋼絲繩、機械結構均產生較大沖擊，嚴重影響設備使用壽命。

2.2 作業環境

集裝箱本身的體積巨大，作業人員視線容易受阻；岸橋高度較高，裝卸作業對作業環境要求也較高，雨天、霧天等氣候也會影響作業人員的視線；大風天氣也會影響岸橋及吊具本身的穩定性。在這種情況下，作業人員無法對岸橋的運行情況進行有效的觀察、判斷，如果盲目操作，就容易引發安全風險，輕則導致設備或者箱體損壞，重則引發相應的安全事故。

2.3 貨物因素

可能引發岸橋裝卸風險的貨物因素包括集裝箱超高超限，與常規集裝箱對比，超高超限的集裝箱內部裝載的貨物超出了集裝箱本身的尺寸，在進行裝卸的過程中，作業難度會有所增加，加上不可控的安全風險，集裝箱可能會在裝卸運輸過程中出現晃動、墜落等問題。也有部分集裝箱內部裝載了一些大件貨物，如汽車、機械設備等，在集裝箱內部形成積載后，會導致樁體重量的增大，若其重量超出岸橋的最大允許起重量，則岸橋裝作業時將無法順利完成整體裝卸，需要將貨物和集裝箱分開，這樣必然會導致安全隱患的增大[3]。

3 集裝箱岸橋困難裝卸作業安全防控措施

3.1 船艙安全防控

一方面，在船舶操作規范中，需要依照相應的技術標準，對集裝箱裝卸中的船舶進行規范和約束，確保改造船舶和尺寸不達標船舶盡量不會出現在港口。檢查人員需要對入港船舶的規格和尺寸進行審核，保證船舶能夠處于安全作業狀態。同時，為了有效預防集裝箱裝卸中可能發生的安全風險，操作人員必須加強與地面指揮人員的配合，時刻關注指揮員發出的指令信息，如果看到有危險信號，則應該立即無條件停止作業，等到地面人員對風險船舶進行處理后，才能重新進行裝卸；另一方面，船舶安全防控中，應該對集裝箱岸橋困難裝卸作業環節的基本流程以及具體的操作技能進行明確，立足安全作業的角度，對船舶運行狀態進行控制。港口業務管理部門應該建立起完善的船舶檔案，對船舶的規格、狀態等進行記錄，開展定期檢查，對于發現的船舶破損問題，需要督促運營單位及時進行處理，避免出現“帶病”作業的情況，在提高裝卸作業質量的同時，實現對于各類安全事故的有效預防。

3.2 環境安全防控

（1）應該預防盲位操作風險。作業人員在進行集裝箱裝卸前，必須對作業環境進行全面檢查，判斷是否存在安全隱患，如果發現障礙物或者遮擋視線的情況，需要及時進行處理；如果大風、大雨、大霧等天氣，視線嚴重不足，應立即反饋給相關人員，提出暫停作業要求，為岸橋裝卸作業提供更加安全的作業環境。同時，現場管理人員需要對船舶積載問題進行分析，找出可能對作業安全造成影響的因素，做好必要的防控工作。在條件允許的情況下，應該增加現場指揮人員的數量，配合無線通信設備來預防盲位操作。（2）應該編制相應的安全操作規范，確保操作人員能夠嚴格遵循規范的要求，做好人員的技能控制和安全防控，安全操作規范必須能夠符合集裝箱裝卸作業環境的實際情況[4]。

3.3 貨物安全防控

（1）應該關注重大件貨物和特殊箱體裝卸過程的安全防控，制定有效的安全規程，確保各項內容都能夠具備有效性和可行性，以此來降低集裝箱裝卸環節安全風險發生的概率。對于重大件貨物，或者超出集裝箱規格的裝卸作業，必須安排專人進行看護，采取有效的防護措施來保證作業安全。（2）在對存在安全風險的集裝箱貨物進行裝卸時，應該對操作方法進行細化，落實崗位責任制度，確保操作人員都經過專業培訓。實際操作環節，需要做好有風險岸橋貨物裝卸的跟蹤監督，預防可能存在的安全隱患，確保操作人員在作業過程中能夠優先考慮安全問題。（3）在進行貨物裝卸的過程中，必須對港口岸橋本身的安全性進行維護，進一步提升裝卸過程的安全。在針對集裝箱岸橋進行困難裝卸作業的過程中，相關負責人應該做好岸橋超負荷保護結構、起升剎車性能等的全面檢查，確保所有吊具連接的穩定性及可靠性，同時也必須定期檢查涉及貨物裝卸的其他相關部件，保證貨物裝卸工作的順利進行。（4）應該由一名指揮人員統一發送操作指令，避免指令沖突的問題，可以安排多名現場人員做好集裝箱裝卸過程的監督控制，配合有效的現場安全管理制度，對安全防護責任進行落實，以此來保證集裝箱的裝卸安全[5]。

4 結語

總而言之，集裝箱岸橋困難裝卸作業環節，存在很大安全隱患，要求操作人員和管理人員應該充分重視起來。防微杜漸勝于亡羊補牢：對誘發安全隱患的因素進行全面細致分析，以此為基礎落實安全防控工作，將安全問題預防在發生之前，而不是一味考慮事后如何處理。應該在集裝箱作業中構筑完整的安全防控體系，在預防安全風險的同時，促進作業效率的提高。

[參考文獻]

[1]孫清臣，曲林遲.雙循環操作策略下集裝箱碼頭岸橋與集卡多船作業聯合優化模型[J].華中師范大學學報（自然科學版），2018（4）：538-543.

[2]辛永寶，郭燕，周強，等.自動化集裝箱碼頭岸邊裝卸與堆場作業的耦合[J].起重運輸機械，2018（6）：69-73.

[3]何繼紅.自動化集裝箱碼頭裝卸工藝系統應用現狀與展望[J].水運工程，2018（6）：199-203.

[4]奚小歐，卜雪奴.箱岸橋困難裝卸作業及安全防控探討[J].工業設計，2018（4）：129-130.

[5]宣鑫樂，張安，陳永，等.帶有安全距離約束的無交叉岸橋調度問題[J].杭州電子科技大學學報（自然科學版），2018（2）：89-92.