井礦提升機液壓制動系統油壓回路的安全保障裝置

徐永坤

（河北鋼鐵集團礦業有限公司機電檢修分公司，河北 唐山 063701）

在很多基建礦山中，井建施工單位的提升設備相對較為落后，尤其是液壓系統的單向回油路存在較大安全隱患，一旦發生部分電磁閥損壞或者油路堵塞，影響供油或者回油，進而影響制動系統發揮應有的作用，便會造成重大安全事故，甚至是人員，財產的安全。正常工作時，壓力油通過電磁換向閥進入制動器，使其開閘，提升機正常運行[1]。當停車時，電磁換向閥斷電，主動部分制動器油壓迅速回油箱，盤閘抱緊；另一部分進入蓄能器，經電氣延時后，獲得良好的二級制動[2]。如果在重載緊急停車時，電磁換向閥出現故障，二級制動還需進入延時制動，制動系統無法及時泄壓時，提升機極有可能失控而出現墜罐的危險，對生命財產存在很大安全隱患。

1 井礦提升機液壓制動系統設計

提升液壓制動系統主要由液壓站，制動系統以及電控裝置組成。液壓站為整個提升機液壓制動系統提供液壓力。執行機構采用盤形制動系統，執行元件采用盤形制動器，盤形制動器在自然狀態下靠蝶形彈簧產生制動力壓緊閘瓦，即自然狀態為抱緊閘瓦的制動狀態，靠油液壓力壓縮蝶型彈簧，從而松閘。采用此種結構可以提高提升機的安全制動效果，即在斷電或者系統中無油壓的自然狀態時制動滾筒，待通電或者無異常時，系統供油，油液壓力抵消蝶形彈簧力，制動器松閘使提升機正常工作。電控裝置控制系統制動動作的執行，可以檢測制動狀況，在箕斗空載和有重物時執行合適的制動操作，整個提升制動系統采用可編程控制器PLC控制。此外，為了防止系統需要回油時不回油，即防止無法準確制動的安全隱患，增加了安全系數的設計。

如想解決此安全隱患，需要加裝一趟安全回路，并且能及時起到緊急制動作用，且不影響日常的正常工作。經過仔細研究和實際運用，決定在液壓制動系統中的電磁換向閥G3和G4前端接一三通連接，并引致提升機駕駛室，與駕駛室操作臺右側手動換向閥相連，手動換向閥另一端連接到油箱內較為合理[3]。當提升機正常運轉時，手動換向閥處于關閉狀態，當液壓系統中液壓回路出現故障，無法泄壓，盤閘仍處于打開狀態時，提升機司機可快速的推動駕駛室操作臺右側的手動換向閥，及時地卸去液壓系統中的油壓，盤閘立即抱死，起到緊急制動的作用。如下圖所示：

其液壓系統主要包括；①油箱、②網式過濾器、③電動機、④油泵、⑤紙質過濾器、⑥電液調壓裝置、⑦電磁換向閥、⑧溢流閥、⑨減壓閥、⑩單向閥、⑾電磁換向閥、⑿彈簧蓄力器、⒀液動換向閥、⒁壓力表開關、⒂壓力表、⒃電磁換向閥、⒄電磁換向閥、⒅電磁換向閥、⒆電接點壓力溫度計、⒇電接點壓力表、（21）截止閥、（22）手動換向閥、（23）電磁換向閥。

2 井礦提升機運行狀態

當提升機實現安全制動時，油泵電機組首先斷電停止供油，如圖2所示。

圖2 礦井提升設備

比例溢流閥⑥（KT）和電磁換向閥⒄（G3）斷電。此時，液壓站的固定卷筒制動器的壓力油通過電磁換向閥⒄迅速回油箱，油壓降到零，達到制動。控制活動卷筒制動器的電磁換向閥⑾（G4）斷電，接入二級制動油路。經延時后電磁換向閥⒃（G5）斷電，電磁換向閥23（G6）得電，壓力油經電磁換向閥⒃、電磁換向閥23回油箱，至此兩個制動器達到制動，如圖3所示。

如電磁換向閥⒄（G3）和電磁換向閥⑾（G4）出現故障時，液壓系統無法泄壓，起不到制動作用時，提升機操作員及時推動手動換向閥（22）使壓力油迅速回到油箱，起到緊急制動的作用。

3 結語

提升機的液壓系統的單路供回油系統本身就存在著安全隱患，此改造方式已用于我礦各井建施工單位提升機制動系統實際運用中，運行平穩，大大提高了制動系統的安全系數，保證了人員、財產的安全。隨著經濟、科技的發展，在此領域定會做出更完善更安全的提升機安全系統。 所以我們要創新，要運用更多的創新思想來用于礦山的其它設備上，使之趨于科學化，完善化，實用化，來實現礦山的挖潛增效，降低生產成本，提高設備的作業率和安全系數，保證設備順暢生產的同時保證企業的人員和財產安全。