順風車回歸，真的做好準備了嗎？

劉鑫

距離那場令人揪心的悲劇400天后，滴滴順風車重新上線了。與以往制度相比，新方案中規定女性使用順風車的時間為5：00～20：00，一時間引發網友熱議，認為這之中帶有性別歧視的色彩，限制女性出行自由，把男性都劃到潛在犯罪者的行列，而車主和乘客使用順風車前需完成安全任務以及安全教育學習、行程前需通過人臉識別等流程，雖說這能進一步提升安全性，可降低產品使用體驗，且影響交易平臺的效率。

當初悲劇發生之際，網上幾乎一片倒的批評滴滴。批評的是什么？是滴滴的不作為，不理會乘客的求助，不配合警方的工作。可是現在，滴滴卻將司乘問題轉換成性別問題，難道女性白天就不會有危險發生嗎？在我看來，滴滴此舉更像是一刀切該問題，處理方式不夠周到與人性化。企業的目標固然是贏利，為了達到收益的最大化，仍將順風車的大門向快車車主和以營利而非順風為目的的私家車主開放，那么運營模式上跟以往沒有區別，它越來越像是便宜版的快車。

這并不是換一家企業來做就好的問題，既然技術不能保證百分一百的安全，而服務因成本限制上不去，失去了其本身的初衷，又因各項條款摒棄了其社交屬性，而大環境短時間改變不了，那么情愿它不上線，因為這無論對于司機還是乘客來講都會是一種雞肋，稍一不慎就會重新激起雙方矛盾。