Lucas

如果說你是一名自駕游愛好者,我相信美國的東西海岸一定是你向往的自駕線路,可你還必須知道的是,國內東海岸線的美景一樣不遜色,雖然這次節油賽行駛路程不過千余里,可是一路上我們能體驗到各式各樣的山水人文,美不勝收。
可惜,美景當前,我卻有重要任務在身,那就是把油省到極點,力求用最少的油耗跑完八百多公里全程。
整備好行李,坐進此行陪伴我的伙伴——東風日產第14代軒逸,節油賽之旅在燦爛陽光下的溫州啟程。為了比賽公正,大家先驅車前往加油站,把油箱統一加滿后計算續航,這其中有一個小訣竅就是在加油過程中搖動車身,當空氣清出后你會發現原本已跳槍的油量會明顯下潛,此時再二次加滿跳槍,會增加不少的儲量。
然而令人失望的是,我們車上三人體重加上行李經過統計后,要比最低重量的車高出整整66公斤,為車隊最重,可以說從起跑線上便落后一大截!情緒狂暴三秒以后,我們車上三人一致決定既然與節油賽得獎無緣,那么就平常心駕駛吧!



關掉壓制動力的Eco模式,開啟空調,我們駛出溫州,沿沈海高速行到蒼南縣境內,從觀美互通路口駛出,走232省道,轉戰礬赤線,出現在眼前的是極富有樂趣的山路,當我們享受著劈彎的樂趣時,車窗外層疊的山巒與驚鴻一現的水庫相輝映,秋水共長天一色這句小時候學的詩句迅速從腦海里浮現。
越過崇山峻嶺,一座名為蒲壯所城的明代古城吸引我們停下車駐足觀看。與中國現存的多數古城不同,這座始建于洪武年間的城池幾經修葺,但城內的街巷與格局一直沒有變動,即便有新修的屋舍,也采取相同的樣式,與周圍環境巧妙地融為一體。我能很強烈感受到這其中蘊含著深厚的文化底蘊,登上5米高的城墻,在跑馬道上漫步徐行,六百年前的城隍廟、媽祖廟、鐵械局及別具特色的明代浙南民居群盡收眼底,用手觸摸長滿青苔的老石階,似乎在與古人們談心。
離開蒲壯所城一路西行,經由沈海高速,大約2小時便抵達小皓海灘,正好趕上嫣紅的霞浦晚霞,霞光在灘涂上折射出不同的光彩,為海岸注入了幾分盎然的生機,是一種無法用言語形容出來的美。

隨后我們驅車抵達了平譚島,這里是大陸與臺灣島最近的地方,距離大約68海里,來到這里,巨型風車幾乎隨處可見,強烈的橫風很容易讓車輛跑偏方向,好在第14代軒逸有著優秀的空氣動力學設計,并在低重心的幫助下表現出不錯的穩定性,給我帶來充足的信心。站在風車觀景臺,一側是一望無際的大海,一側是茂密的樹林,我情不白禁被這浩瀚的場景所深深震撼,遠處的原石壘就房屋營造出寧靜悠閑的海域風光。
在此休息一晚后,翌日再繼續前行,經過遠近馳名的莆田,本來想去買鞋,但基于時間不允許只好作罷,最終于晚間抵達目的地泉州。
從浙江溫州到福建泉州,我們的總行駛里程為854.3公里。參與節油賽的競爭對手中,做出最好的成績是平均油耗2.87L/100km。噢!天?。∵@是怎么辦到的?我們的成績“只是”4.3L/lOOkm,榮獲倒數第一耶!
但說真的,雖然我并沒在比賽中取得好成績,卻不影響我對第14代軒逸的贊許——4.3L/100km這已經是很多車達不到的油耗標準了,可見第14代軒逸在燃油經濟性方面是有著極強功底,而且這車的舒適性也同樣值得稱道,即便經過長途駕駛下來身子也并不腰酸背疼。

動力系統
直列四缸自然吸氣發動機排氣量1598cc·CVT無級變速箱前置發動機前輪驅動
性能
最大功率102kW/6300rpm·最大扭矩169Nm/4000rpmO~100km/h加速11.5s.極速198km/h耗油量4.9L/100km(工信部)
底盤
前通風盤、后盤式剎車前麥弗遜、后扭力梁式非獨立懸掛·前、后215/50R17輪胎
車身尺寸
4641×1815x1450mm(長×寬×高)·軸距2712mm·車重1278kg