東風天龍KL順利通過我國首次大規模商用車列隊跟馳試驗

黃志閑

在汽車產業“五化”趨勢的影響下，商用車領域的新技術、新業態、新模式不斷涌現，智能化的商用車將是未來發展的必然趨勢。面對行業發展新趨勢，東風商用車應勢而動。5月7日，在天津市西青區，東風商用車應邀參加了由汽標委智能網聯汽車分標委組織的無人駕駛卡車列隊跟馳功能公開驗證試驗。

2017年底，工信部、國標委聯合發布《智能網聯汽車標準體系建設指南》，將列隊跟馳相關標準作為重要組成部分。此次驗證活動邀請了東風商用車、北汽福田、中國重汽等中國商用車骨干企業進行了公開驗證，是我國首次大規模商用車列隊跟馳試驗活動，具有劃時代的意義，它標志著我國智能網聯汽車標準體系建設已步入高級別自動駕駛領域。據了解，本次測試內容包括：列隊加速、列隊減速及列隊換道，由三輛車通過智能網聯技術組成車隊，頭車為人工駕駛模式，后方車輛需在自動駕駛模式下根據前車動作實現加速、換道和制動操作，同時全程保持合理車距。

東風天龍KL參加無人駕駛卡車列隊跟馳功能公開驗證試驗

與傳統汽車封閉場地測試不同，本次列隊跟馳標準公開驗證試驗采用公開道路，全長4公里，雙向6車道，全程包含3個交叉路口，并包含有坡道、彎道等，對車輛的行駛能力具有較大的挑戰。三項測試中，東風天龍KL表現十分優秀，順利完成測試。此外，為保障標準內容的合理性和驗證數據的可靠性，公開測驗前東風商用車技術團隊不斷提升測試車速、縮短車間距離，挑戰測試精度，只為標準制定提供更準確的驗證數據。

測試路段概覽

本次驗證測試包含加速、換道、減速共三個項目

下一步，東風商用車將繼續協同行業發展進行標準法規和測評體系的建立，進一步完善電動化和智能網聯的關鍵基礎支撐體系，扎實穩健推進電動化和智能網聯技術的產業化實施。同時，將完成L2級自動駕駛卡車量產。不久的將來，在港口、碼頭、環衛、封閉高速公路等區域，將會出現越來越多東風智能卡車的身影。