4月23日,小米的新品發布會上,小米的電視和空調兩個大家電業務首次集體亮相。發布會后,小米董事長兼CEO雷軍在個人公眾號上詳細解釋了小米做大家電業務的原因。
雷軍表示,其一是小米的使命使然,小米進入了越來越多的生活消費品的行業,用小米模式把生活消費品做到“感動人心,價格厚道”,進入大家電領域的初衷亦是如此;其二大家電是小米AIoT戰略的重要組成部分。
雷軍還表示,小米今年提出了未來十年的戰略:“手機+AIoT”雙引擎。他認為,隨著“AI+語音交互”越來越日常化,使用語音來控制照明開關,甚至打開空調、觀看電視都只是一句話的事兒。可以預見,將來所有家庭里的設備都能互聯互通,能夠用語音和人工智能來進行交互,這是未來10年全球最重要的科技發展趨勢。
“未來,小米將會把大家電作為未來10年持續發展藍圖的核心拼圖之一”,雷軍說,未來小米希望推動更多的家電產品變成互聯互通的智能產品,而堅持創新將是小米大家電業務的核心戰略。
諾基亞CEO Rajeev Suri在近日于布魯克林舉行的5G峰會上,發表了敦促全球各國和運營商放棄對抗性的5G言論,轉而探索該技術如何惠及所有人,同時堅稱最大的行業機遇在于企業連接市場。他在發言中表示,雖然每個人都堅稱5G不同于前幾代移動技術,但人們仍然“以同樣的對抗和零和方式談論5G”。
此外,Rajeev Suri還說道:“如果要從5G中獲取最大價值,問題不在于誰贏,而是我們如何共贏。”
近日,李開復受邀參加百大人物峰會并發了表《Making A.I. Work for Humans(讓AI造福人類)》主題演講。李開復把人工智能比作新時代的“電力”,表示這項技術會賦能驅動許多應用和設備的高速發展,其中很多會超越人類想象。另外,李開復也談到了人工智能帶來的隱私安全和就業機會等一系列問題。他表示,為了防止最嚴重的數據濫用,需要制定相應的法規。但是,人們不應該只將人工智能帶來的隱私問題視為一個監管問題,可以嘗試用“以子之矛攻己之盾”—用更好的技術解決技術帶來的挑戰,例如同態加密和聯邦學習等技術。
前不久,亞馬遜中國發布了關于7月18日停止為第三方賣家提供賣家服務消息。而這一消息,仿佛吹響了亞馬遜中國撤退的號角。如今,距離亞馬遜進入中國剛好15個年頭。2004年8月19日,電商巨頭亞馬遜宣布收購卓越網,正式開始布局中國業務。但在此后數年間,亞馬遜電商業務面臨水土不服以及中國本土電商的擠壓,持續走在收縮的道路上,市場份額也從15.4%跌至不到1%。當當網創始人李國慶就此事接受了媒體專訪,他認為亞馬遜在中國的失利與水土不服、不重視中國市場,以及中國區負責人毫無權力有很大關系。
近日,日產首席規劃官菲利普·克萊因在訪談中講到了GT-R未來的發展。菲利普·克萊因透露,GT-R動力系統未來將會電氣化:“我們正在使用油電混合動力,將我們的汽油動力系統電氣化。”
在被問及混合動力系統會不會應用于下一代GT-R(R36)時,菲利普·克萊因回答道:“我們仍在努力研究不同的選擇,我還不能給你答案。”除了電氣化,日產的高級工程師還透露,GT-R未來將支持自動駕駛。
4月23日,青騰大學戰略升級發布會啟動,騰訊公司首席執行官馬化騰出任青騰大學榮譽校長,并成立青騰校委會。馬化騰在青騰大學演講中表示,中國互聯網行業正面臨增速放緩的轉折點,中國的人口在未來10年~15年面臨較大壓力,勞動人口數量會減少,這些變化是挑戰,也是機遇。這些變化讓我們看到,過去的人口紅利正在向創新驅動紅利轉變。
馬化騰認為,互聯網前20年的發展主要集中在消費領域,但從2015年開始的下半場,逐漸轉向了產業領域。互聯網產業領域的核心要關注七大行業,包括:制造業、農業、零售業、交通業、醫療、教育和文創行業。談到這七個行業已取得的成就,馬化騰將之歸功于行業的倒逼:汽車行業進步飛快,反過來對高精度地圖、地理位置、自動駕駛和云平臺等提出了更高的要求;零售方面,企業用戶希望通過微信掃碼、支付小程序等方式提升和零售用戶的接觸點,甚至把人、貨、場整個流程與信息系統連接起來。