長江索道沒了排隊等候的“長龍”

蔣思瑤

路徑四：全方位服務

——完善“快旅慢游”服務體系，于細微之處做精做細管理服務，推進大數據智能化創新運用，提高重慶旅游美譽度和吸引力。

2019年4月5日，渝中區新華路。

穿過熙熙攘攘的人群，高冰到達目的地——重慶長江索道南站。

高冰是北京人，趁著清明假期，特意帶家人來重慶旅游。

“我們那兒，沒有這種跨江索道，感覺很壯闊。”高冰說，“聽說坐索道等待時間長，我們特意趕早過來。”

然而，令高冰驚訝的是，排長隊的現象并沒有出現。

跟其他火爆的景點相比，長江索道甚至顯得有些“冷清”，不少游客坐在一旁的石梯上“打望”。

高冰一臉疑惑：“這是怎么回事？”

“你好，請問你們準備坐索道嗎？”工作人員上前詢問，“可通過售票窗口、自助售票機、‘重慶索道公司微信公眾號等方式購票。”

“直接購買就可以了嗎？”高冰追問。

“是的，票面上會顯示預計進入候車區的時間，只需要按照這個時間進入候車區即可。”工作人員解釋。

“那可真是太方便了！”聽完，高冰豎起大拇指。

曾經，長江索道是重慶人出行的重要工具。

這些年，在旅游熱的帶動下，這里成為游客“打卡”點。

然而，隨著游客數量增加，“排隊兩小時，體驗五分鐘”逐漸成為常態，甚至出現了“黃牛”售票等亂象。

怎樣破解這些亂象？

去年，重慶市旅游發展大會提出，要做精做細管理服務。

經過探索，長江索道景區開通智能分流系統，實行實名購票制。

智能分流系統實施后，游客購票成功，可根據信息提示，按號段憑身份證乘坐。

“你看，雖然排隊人數已近2000人，但現場并沒有這么多人。”工作人員指著景區屏幕說：“智能管理實施后，大家不必現場等候，可自由安排時間，到其他景點游玩，游客體驗度得到提高。”

今后，長江索道景區將繼續做精做細服務，同周邊景點、酒店、大型商場加強戰略合作，通過智慧旅游和全域旅游的深度融合，為游客提供更多優質旅游服務。

【集錦】

做好精細服務，提升旅游美譽，重慶市委、市政府相繼出臺《中共重慶市委重慶市人民政府關于加快全域旅游發展的意見》《以大數據智能化為引領的創新驅動發展戰略行動計劃（2018-2020年）》等文件，用智能化指明旅游發展新方向。

目前，重慶巫山、巫溪、奉節、城口等9個區縣35個景區景點已開始試點，通過部署基于WiFi的客流大數據采集和分析系統，實現客流實時監測與分析;渝中區與電信、聯通、移動三大運營商合作開發、系統采用劃電子圍欄等先進技術，對渝中半島的游客數據進行區域化精確采集……今后，以需求為導向，重慶智慧旅游的“黑科技”將在各景區百花齊放。