地鐵車輛段安全聯(lián)鎖控制設(shè)備的升級(jí)整改

周暢

摘 要：檢修作業(yè)區(qū)是被隔離的無(wú)電區(qū)，在地鐵列車檢修作業(yè)過(guò)程中，必須對(duì)庫(kù)內(nèi)的關(guān)鍵設(shè)備如車頂作業(yè)等進(jìn)行安全聯(lián)鎖控制，確保檢修人員的人身和設(shè)備安全。對(duì)于安全聯(lián)鎖控制設(shè)備在使用過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，進(jìn)行分析并提出改進(jìn)方案。

關(guān)鍵詞：安全聯(lián)鎖控制設(shè)備；地鐵；車輛段；升級(jí)整改

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.13.061

1 概述

設(shè)備布置于地鐵車輛段靜調(diào)庫(kù)、周月檢庫(kù)內(nèi)，是地鐵列車安全作業(yè)核心設(shè)備。安全聯(lián)鎖監(jiān)控系統(tǒng)具有作業(yè)股道接地聯(lián)鎖保護(hù)，接觸網(wǎng)自動(dòng)驗(yàn)電等功能，實(shí)現(xiàn)登頂作業(yè)人員刷卡登車頂作業(yè)與隔離開關(guān)、接觸網(wǎng)接地等作業(yè)安全互鎖，同時(shí)可通過(guò)視頻畫面對(duì)隔離開關(guān)、接地、車頂及平臺(tái)作業(yè)狀態(tài)進(jìn)行全程安全監(jiān)控，防止由于工作失誤、精神疲倦等人為因素造成人身傷亡事故的發(fā)生，確保登車頂作業(yè)人員的人身和設(shè)備安全。

安全聯(lián)鎖控制設(shè)備主要顯示調(diào)度子系統(tǒng)、安全聯(lián)鎖控制子系統(tǒng)、門禁控制子系統(tǒng)和圖像監(jiān)控子系統(tǒng)四個(gè)系統(tǒng)組成。

2 主要電氣聯(lián)鎖關(guān)系

安全聯(lián)鎖控制設(shè)備能實(shí)現(xiàn)對(duì)各檢修位的高壓隔離開關(guān)、接地、驗(yàn)電、門禁的安全聯(lián)鎖和自動(dòng)控制，能有效防護(hù)作業(yè)人員的人身安全和相關(guān)地鐵設(shè)備的安全，并提高檢修效率。

在系統(tǒng)檢測(cè)到自動(dòng)接地桿已摘除等條件后，給出可以閉合隔離開關(guān)的信號(hào)，同樣，當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到自動(dòng)接地桿掛設(shè)好等信號(hào)后，三層平臺(tái)作業(yè)門門禁解鎖，作業(yè)人員可以刷卡進(jìn)出作業(yè)門，具體聯(lián)鎖關(guān)系見(jiàn)圖1、圖2。

3 故障及升級(jí)整改

安全聯(lián)鎖控制系統(tǒng)在前期使用過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)地面控制柜掛/摘桿顯示燈不亮、隔離開關(guān)電磁鎖故障等問(wèn)題，導(dǎo)致斷送電作業(yè)無(wú)法正常進(jìn)行，針對(duì)以上故障，進(jìn)行了升級(jí)整改。

3.1 地面控制柜掛/摘桿顯示燈不亮

自動(dòng)接地裝置動(dòng)作主要分：掛桿、摘桿2部分動(dòng)作。（1）掛桿：電動(dòng)推桿收到掛桿信號(hào)后工作，通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)接地桿向下轉(zhuǎn)動(dòng)，接地桿掛鉤向接觸網(wǎng)運(yùn)動(dòng)，掛鉤上的轉(zhuǎn)臂觸碰到接觸網(wǎng)后，在連接桿的作用下觸發(fā)掛到位檢測(cè)，機(jī)械限位閉合，控制系統(tǒng)收到掛到位信號(hào)，電動(dòng)推桿停止工作，接地桿停止轉(zhuǎn)動(dòng)并保持位置，掛桿接地動(dòng)作完成。（2）摘桿：電動(dòng)推桿收到摘桿信號(hào)后工作，通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)接地桿向上轉(zhuǎn)動(dòng)，接地桿掛鉤脫離接觸網(wǎng)運(yùn)動(dòng)，連桿機(jī)構(gòu)中拐臂在接觸到安裝在立柱上摘到位檢測(cè)，機(jī)械限位閉合，控制系統(tǒng)收到摘到位信號(hào)，電動(dòng)推桿停止工作，接地桿停止轉(zhuǎn)動(dòng)并保持位置，摘桿動(dòng)作完成。

電動(dòng)接地裝置由立柱、電動(dòng)推桿、連桿機(jī)構(gòu)、接地桿、限位開關(guān)、接地線、接地銅排等構(gòu)成。整個(gè)電動(dòng)接地裝置安裝在三層作業(yè)平臺(tái)端頭，由電動(dòng)推桿推動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)，使接地桿掛鉤位旋轉(zhuǎn)半徑與接觸網(wǎng)線之間距離相等，接地桿安裝中心距地面約5.8米，掛鉤收回時(shí)與地面處于垂直狀態(tài)，旋轉(zhuǎn)掛桿角度約80°。

由于系統(tǒng)電氣聯(lián)鎖控制，當(dāng)?shù)孛婵刂乒駫?摘桿顯示燈不亮?xí)r，操作人員無(wú)法再進(jìn)一步進(jìn)行斷送電作業(yè)，而導(dǎo)致這一現(xiàn)象的原因包括電動(dòng)推桿上安裝的磁石開關(guān)松動(dòng)、行程開關(guān)質(zhì)量問(wèn)題等。針對(duì)這一系列問(wèn)題，我們開展了安全聯(lián)鎖控制設(shè)備的升級(jí)整改，主要方案如下：

（1）將原有接地桿更換為機(jī)械限位進(jìn)行掛到位檢測(cè)的接地桿，直接檢測(cè)接地桿是否正常與接觸網(wǎng)連接，直接控制掛到位運(yùn)動(dòng)，系統(tǒng)準(zhǔn)確顯示接地桿掛桿到位并提示自動(dòng)接地正常。行程開關(guān)更換為日本歐姆龍進(jìn)口配件；

（2）更換四連桿機(jī)構(gòu)，運(yùn)行方式優(yōu)化，掛桿，摘桿動(dòng)作增加穩(wěn)定、牢固性，與接觸網(wǎng)貼合緊密，預(yù)留足夠位移量；

（3）更換摘到位檢測(cè)機(jī)構(gòu)，使用最新設(shè)計(jì)的限位座對(duì)拐臂進(jìn)行觸碰限位檢測(cè)，靈敏度增加，性能優(yōu)化，更加可靠，穩(wěn)定；

（4）對(duì)整體電氣線路檢查，程序復(fù)查，原有的操作方式不變，復(fù)核操作程序的貫通性及穩(wěn)定性。

3.2 隔離開關(guān)電磁鎖故障

正常情況下，給出分閘或合閘信號(hào)時(shí)，電磁鎖拉桿可以拉出，未給出分合閘信號(hào)則電磁鎖拉桿無(wú)法動(dòng)作，以保證作業(yè)人員不會(huì)誤操作。但設(shè)備在使用過(guò)程中出現(xiàn)沒(méi)有分合閘信號(hào)，電磁鎖拉桿可以拉出，有分合閘信號(hào)，電磁鎖拉桿無(wú)法動(dòng)作的現(xiàn)象。經(jīng)排查，造成此故障的原因?yàn)殡姶沛i內(nèi)部機(jī)械擋片錯(cuò)位，彈簧無(wú)法正常伸縮，從而導(dǎo)致拉桿無(wú)法正常動(dòng)作。

此批電磁鎖還出現(xiàn)內(nèi)部電氣元件燒損等故障，因此針對(duì)此情況進(jìn)行了電磁鎖的批量更換整改。

4 結(jié)論

通過(guò)對(duì)安全聯(lián)鎖控制設(shè)備自動(dòng)接地裝置及隔離開關(guān)電磁鎖等部分的整改，進(jìn)一步保障了作業(yè)人員的人身安全，提升了設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性，提高了作業(yè)人員的作業(yè)效率，從而保障各項(xiàng)檢修作業(yè)能夠按時(shí)按質(zhì)按量的完成。

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