中國鉀“時代楷模”李守江紀事

文/李春雷

▲ 2016年7月14日，國投羅鉀公司黨委書記、總經理李守江同志被中宣部授予“時代楷模”稱號

秋風涂金，五彩斑斕。

車出哈密城區，進入S235公路之后，景色陡變，絢麗多彩變成了灰褐一片。越向前行，色彩越單調。公路兩側，全是一望無際的灰褐色鹽堿地，上面籠罩著一層硬梆梆、皺巴巴的鹽殼，像是老農脊背上被烈日烤出的堿花。

一路疾馳四百多公里，汽車停歇在羅布泊深處。

突然發現，車窗之外，矗立著一片浩浩蕩蕩的現代化工廠。

“海市蜃樓？”我有些懷疑自己的眼睛。

走下車來，定睛細看，才確定這是真實的存在。

放眼望去，高層建筑拔地而起，現代化廠房錯落有致，采鹵渠在陽光下熠熠閃耀，采鹽船在銀藍色的鹵湖上悄然來往……

這里，就是我此行的目的地—國投新疆羅布泊鉀鹽公司！

走向羅布泊

位于塔克拉瑪干沙漠東緣的羅布泊，面積約三千多平方公里，歷史上曾經是碧流清澈、綠樹成蔭、繁華輝煌之地。其中聞名中外的樓蘭古城，更是“絲綢之路”的咽喉。

20世紀中葉以來，由于氣候變化和諸多人為因素，致使羅布泊徹底干涸，只留下一片浩瀚無垠、隨風起伏的“波浪”。只是，這些波浪，都是石化的凝滯，都是鋼渣鐵塊般的鹽堿殼，一片死寂。

死亡之海！

鉀是農作物生長所必需的營養元素之一。沒有鉀，莊稼就會身患“軟骨病”，變成害蟲的甜食，甚至顆粒無收。

然而，我國缺鉀的耕地，達百分之五十六，有近十億畝。

上世紀末之前，我國探明的鉀礦儲量僅占世界總量的百分之一，鉀肥百分之七十以上需要進口。

加拿大、美國等跨國巨頭壟斷鉀肥市場，一直維持對我國出口高價。

缺少鉀肥，嚴重威脅著我國的糧食安全。

找到鉀礦，擴大鉀肥產量，成為中國科學界和企業界最為急迫的任務之一！

可是，到哪里去尋找“鉀”呢？

科學家尋尋覓覓，踏破鐵鞋。

20世紀50年代以來，我國投入大量的人力和財力，勘探鉀礦。然而，除了在柴達木盆地取得一些突破外，其他地區 “尋鉀”成果甚微，以至于出現了“中國無鉀論”。

能否再找到大型鉀鹽礦床，一直為中國高層和地質科學家們所關切。

尋找，再尋找……

科學的目光，掃瞄全國大地后，聚焦羅布泊。

經過幾代科學家的努力，1995年，終于在羅布泊東北部凹地—“羅北凹地”，發現了特大鉀鹽礦：礦床分布一千三百多平方公里，資源量約二億五千萬噸，竟然為世界之最。

荒涼的羅布泊，頓時成為富“鉀”一方的“聚寶盆”！

然而，找到鉀鹽礦，這只是萬里長征第一步，距離生產出合格的鉀肥，還有很長的路要走，還有很多難關需要攻克！

美國專家就曾斷定：羅布泊沒有淡水，中國沒有能力開采。

開發“羅北凹地”，生產出鉀肥來，歷史在呼喚。

胸懷報國之志的建設者們，心向羅布泊，走向羅布泊。

李守江，就是其中的一個先行者！

李守江，山東濟南市人，1966年5月出生。1987年，他在武漢工業大學選礦工程專業畢業后，面臨著人生最重要的選擇。

20世紀80年代，大學生都是“香餑餑”。李守江選擇去經濟發展先進、生活條件優越的內地大城市就業，順理成章。但他卻選擇了地理位置偏遠、生活條件極為艱苦的新疆。

這，讓身邊的很多人感到意外和不解。

“當時為什么會做出這樣的選擇？”李守江多次面對這樣的提問。

他沒什么豪言壯語，總是微微一笑，說：“這是自己的向往和喜歡吧。”

他向往天涯？他喜歡艱苦？還是心中有一份遙遠的追求？

2016年11月10日，李守江在回到母校與師弟師妹們分享建功大西北的經歷時，一再鼓勵他們畢業后要“立志卓越，獻身西北，創造無愧時代與青春的事業”。

從中，可以窺見當初他選擇新疆的心跡。

1987年9月，李守江腳穿一雙膠鞋，肩背簡單行囊，來到了位于新疆最西部的布侖口銅礦。

這里大山聳立，溝壑縱橫，環境極為艱苦。

他從普通技術員做起，憑著頑強的意志和出色的能力，幾年之內便脫穎而出，升任選礦車間副主任；后來，成為高級工程師；再后來，擔任新疆三維礦業公司投資部經理。

彼時，李守江已經結婚生子，在烏魯木齊安了家。他，既是“高工”，又是“高管”，本可以安逸地工作和生活下去。可是，李守江卻再次做出了一個令人意外和不解的選擇：到羅布泊去！

為什么要去這個荒涼之地？

李守江回憶說：“上世紀90年代末，地質工作者在羅布泊發現了世界上最大的硫酸鹽型含鉀鹵水礦床。聽到這個消息，對于我們這些長期從事資源開發的選礦人來說，感到非常興奮，覺得這是一次干一番事業、實現自己人生價值的好機會。”

為了開發羅布泊鉀鹽礦，相關方面聯合組建了新疆三維羅布泊鉀鹽有限責任公司，李守江是領導成員之一。

當時，兒子李博遠才六歲，上幼兒園，每天需要接送、做飯、輔導學習。妻子徐佳上班，工作十分繁忙。李守江這一走，生活的重擔就全壓在了妻子身上。

家雖小，事很多，難題一大堆，怎么辦？

徐佳深愛丈夫，永遠支持他。她說：“你只管走，家里有我。”

說走就走。1999年8月，李守江作為開發羅布泊鉀鹽項目負責人，帶領幾位同事毅然走向羅布泊深處。

車到哈密之后，前往羅布泊已沒有道路可走，只有一望無際的茫茫鹽堿戈壁。

李守江們要闖的第一關，就是要在哈密與羅布泊之間“劈”出一條路來。

我曾經想象：在平坦無垠的戈壁灘上，汽車加足馬力使勁兒地開就是了，這有什么難的？

事實上，絕非如此。

羅布泊地表是一層翻翹皺褶的鹽堿殼，極其堅硬粗礪。汽車行駛在上面，它會像鱷魚的利齒一樣，把輪胎的橡膠一塊塊咬碎，直到爆胎。

為在戈壁灘上“劈”出一條通道，李守江他們在車輪碾過的地方，要不斷地插上“標記”。

然而，就是簡單地插“標記”也不容易：茫茫戈壁，寸草不生，千處一面，沒有參照物，沒有方向感，本已走過去很遠很遠，回頭一看，似乎還在原地；剛剛做好的“標記”，被狂風用它的“橡皮”輕輕一擦，瞬間消失得了無蹤跡。

迷路、斷油、車輛故障、陷進軟沙、車毀人亡，這些危險隨時都會發生。

八月的羅布泊，已是“早穿皮襖午穿紗，圍著火爐吃西瓜”的季節，李守江和同事們坐著溫度的“過山車”前進。渴了，喝幾口礦泉水；餓了，啃幾口馕餅；夜里，把棉大衣鋪在鹽堿殼上，倒頭就睡；半夜，被凍醒了，原地跑步取暖。

李守江們猶如匍匐前行的朝圣者，用磨出鮮血的雙手和雙腳，用生命的刻刀，歷盡千辛萬苦，硬是在戈壁灘上“劈”出了一條通向羅布泊深處的通道。

終于，他們在羅布泊腹地的一個點上停了下來：東經90.86度，北緯40.47度。

他們在這個坐標點上插下一根千年不朽的胡楊木樁，為“羅鉀”進行了最莊嚴的奠基。

這個坐標點方圓三百多公里內，沒有人，沒有路，沒有水，沒有電，天上不見飛鳥，地上不長寸草。

“我至今還記得第一次來到羅布泊的感覺，就像到了月球一樣，不論向哪個方向看，地平線都是弧形的，沒有一絲生命的跡象。”李守江回憶說。

自從李守江和他的伙伴們在羅布泊大戈壁搭起第一頂帳篷，這里就成了羅鉀人的“家”，這片死寂之地就有了生命和希望。

腳跟還未站穩，他們就遭遇了特大沙暴。

狂風像一個惡魔，卷起密集的砂礫向這幾位不速之客憤怒地射擊。

李守江和同事們趕緊躲到汽車后面，狂沙散霰彈般掃射在車身上，瞬間就把車漆全部打掉，露出白花花的鐵皮，像是揭去皮肉的白骨。

死亡的恐懼，頓時在他們心里彌漫開來……

羅布泊拒絕生命。別說在這里建廠創業，能生存下來就是奇跡。

但是，李守江他們就像胡楊種子，在羅布泊落地生根，向死而生，展現出頑強的生命力。

1999年冬天，李守江在帳篷外面豎起了一面五星紅旗。

帳篷是家，紅旗是國；家國擁圍中，心頭涌起暖流，眼里閃著淚光。

李守江提議：咱在國旗桿上安裝一個燈吧！

伙伴們擊掌雀躍！

當柴油發電機歡歌響起，國旗桿上的燈光就耀眼地亮了，照亮了羅布泊的黑夜，也點亮了李守江他們的希望。

2000年國慶節時，李守江和同事們又做了一面紅旗，上面繡了兩行金色大字：“學昔日大慶精神，創今朝羅鉀輝煌。”

羅布泊一年四季全是土褐色，能看到一點綠色就成為眼睛最大的奢望。

吃飯時，如果碗里有一片綠菜葉，男人們就會興奮地用筷子挑起來，當做禮物獻給女工。

一位女工回家時，行到哈密郊區，突然讓司機停車，隨即撲到路邊，緊緊摟住一棵綠樹，“嗚嗚”大哭……

李守江知道這件事后，眼圈發紅，堅定地說：“一定要讓羅布泊長出綠色！”

他從遙遠的地方挖來幾株紅柳苗，種在了廠區邊上，用唇邊節省下來的水澆灌著，直到紅柳伸展出嫩綠的葉芽。

后來，李守江又帶領大家在鹽堿地上挖出一米深的樹坑，鋪上防滲塑料布，填上從哈密拉來的黃土，種上一叢叢紅柳、沙棘、沙冬青等抗鹽堿植物，建成了羅布泊的“綠地公園”。

“家”安好了，“鉀鹽礦點在哪里？”

李守江和同伴們像一隊堅忍的駱駝，開始用腳步叩問硬梆梆的鹽堿殼，苦苦尋覓著鹽鹵水的蹤跡。

一個星期過去了，沒有嗅到一絲鉀的氣息。

李守江為此痛苦焦慮：找不到鹽鹵水，一切都無從談起。

向前，向左，向右，找一程，再找一程……

就在李守江將要陷入絕望時，一處鉀鹽礦點突然出現了，驚得他半天沒說出話來……

他們決心大干一場，盡快生產出鉀肥來。

公司黨委書記、總經理李守江帶隊遠赴阿瓦提縣看望慰問了駐村老黨員，積極為群眾排憂解難 ▲

為了彌補技術上的不足，他們請來了一位德國鉀肥專家。

專家在了解情況后說：“你們這里鹵水的成分，鉀與硫的比例嚴重失衡，無法直接生產硫酸鉀。若要生產，既要購買昂貴的輔料，更要使用大量淡水。”

李守江一陣心驚。不說購買輔料多么昂貴，僅就大量淡水一項，就無法解決。

當時在羅布泊，所有的飲用水，都要從四百多公里之外的哈密運來，一立方水成本高達四百元。

德國專家的話，等于把這個項目判了“死刑”。

好事多磨

羅布泊是核試驗基地，很多地域已被劃為“軍事禁區”。

李守江他們選定的“羅鉀”建廠地點，正在“軍事禁區”范圍之內。要在這里建廠，必須得到特別許可。

這是一道巨大的難關！

李守江向哈密打報告，向庫爾勒打報告，向烏魯木齊打報告，但得到的回答都是：“這事不歸我們管，要找軍方。”

李守江心急如焚。他調動自己廣泛的人脈，千方百計前往軍方，反復介紹鉀肥對中國農業的極端重要性。雖然極力懇求，但接連碰了幾個釘子。

他明白，要獲得特別許可，必須向國務院和中央軍委陳情。

于是，李守江住在北京，開始八方奔走，向政府部門、科學專家和新聞媒體呼吁。

為了節省時間，提高辦事效率，他前一天晚上對著北京地圖設計最佳行進路線：易堵路段下車，進胡同、換地鐵；半道堵車，小跑一段、改坐公交車……

深冬的上午，李守江應約去見一位專家。距目的地還有五站遠，前方嚴重堵車，李守江急得抓耳撓腮。

“赴約不能遲到！”李守江跳下車就奔跑起來，引來路人注目。

當他滿頭大汗跑到專家辦公室，卻被告知專家臨時有急事，一個小時后才能回來。

他待在樓道里，熱汗很快就變得冰冷，凍得渾身發抖，噴嚏連連。

當天夜里，李守江高燒超過39度，但他還是熬夜又寫了一份報告。他知道，多遞交一份報告，就多一分盼頭。

那段時間，他成了國家發改委、中國科學院等單位的常客。早上，他一次次興致勃勃地出發；晚上，又一次次心事重重地回來。閉門羹，冷板凳，都是家常便飯。

曾經為了與一位權威領導面談，他連續十七次登門求見……

李守江在北京跑項目，一直向往天安門的兒子在暑假時懇求爸爸讓他到北京看看，李守江“破例”答應了。

然而，兒子在北京待了七天，因發高燒輸了三天液，還“留守”看了四天大門。李守江天天進一些大樓去辦“急事”，就讓兒子在門口等。

兒子要回烏魯木齊了，李守江下決心帶兒子去逛逛十三陵。不料車行半路，突然來了電話：去國家環保局有事！李守江立刻掉頭返回……

回到家里，兒子淚眼汪汪地對媽媽說：“再也不跟爸爸出門了!”

一天中午，李守江接到電話。一位專家告訴他：好幾位高層領導有了一致意見，近日就召開專題會議研究，看來“羅鉀”上馬的可能性很大。

李守江興奮得淚光閃閃，馬上打電話向公司匯報。

不料，半路殺出個“程咬金”：就在李守江翹首以待“好消息”時，卻等來了“大麻煩”—一位美籍華人給中央領導寫信，把將要上馬的“羅鉀”公司告了一狀!

原來，這位美籍華人非常關心羅布泊的野生動物保護，曾向國家野駱駝保護中心捐贈了80萬美金。當聽說羅布泊即將進行鉀鹽開發的消息后，覺得這樣會破壞野駱駝生存環境。于是在信中提出，必須禁止開發羅布泊。

李守江說：“這位美籍華人也是好意。但羅布泊地區太大太大了，而野駱駝是活動在羅布泊南緣阿爾金山麓一帶，那里距‘羅鉀’廠址有好幾百公里之遙呢。”

事實雖是這樣，但這封“告狀信”對“羅鉀”項目還是非常不利。

如果不能獲批，“羅鉀”將胎死腹中，那將是一個巨大的悲劇。

在決定“羅鉀”命運的緊要關頭，經過李守江持久的陳情呼吁，終于有人挺身而出了：六位院士聯名向國務院上書，請求盡快批準“羅鉀”上馬！

一位新華社記者也秉筆直書，把一篇為“羅鉀”呼吁的文章登在了內參上，引起了中央領導的高度重視。

在這些“正能量”的全力推動下，“羅鉀”項目終于獲得特別許可！

如今憶及那時情景，李守江深情地說：“六院士的上書信和記者的呼吁文章，為‘羅鉀’獲得許可起了關鍵性作用。我們‘羅鉀’人都深深地感謝，深深地感恩!”

李守江還需要感謝妻子徐佳。

在李守江堅守羅布泊的十幾年里，兒子從小學、初中到高中，一直都是徐佳又當媽又當爸。

有一段時間，兒子要練摔跤，徐佳就充當起爸爸的角色：“來，媽媽陪你摔！”

星期天外出，別的孩子都是爸爸媽媽陪著，只有徐佳單獨領著兒子。

十幾年里，影集裝了好幾冊，但全是徐佳和兒子的合影，竟然找不到“全家福”。

學校老師疑惑：“李博遠不會是單親家庭吧？從沒見過他爸爸來開家長會呀！”

有鄰居問徐佳的父母：“這多年沒見女婿上過門，你家姑娘是不是離婚了？”

有同學問李博遠：“每次去你家，怎么從來沒見過你爸爸？”

有一次，得知丈夫要回來，徐佳上班前把鑰匙放在了門衛室。李守江來拿鑰匙，保安不給他，說：“我從來沒見過你，你說是徐佳丈夫，我就信啊？讓徐佳打電話吧！”

但徐佳不言艱辛，反而心存感恩：“遇到難事的時候，鄰居、領導、同事、老師、同學、學生家長，他們都幫過我很多很多……身邊有這么多好人，生活不是很美好嗎？”

打造“羅鉀航母”

“羅鉀”項目獲準之后，如何用羅布泊特殊的鹽鹵水生產鉀肥，又成了一道難關。

到國外去考察，外方拒絕參觀工藝設備；請國內專家來“會診”，也都提不出有效的解決方案。

怎么辦？

李守江決定：招賢納士，組建自己的團隊，攻克技術難關。

偏遠荒寂的羅布泊，誰愿意來啊？

那段時間里，李守江走訪了很多科研院所、大專院校和相關企業。他每個月都要出差15天以上，磨破了嘴皮，跑細了雙腿。

一次，李守江得知長沙有幾名鉀鹽開發專家，立刻星夜奔赴。

李守江首先盯上了時任化工部長沙設計研究院常務副院長李浩。他拿出了 “三顧茅廬”和“月下追韓信”的誠心與執著，終于將李浩“挖”到了手。

精誠所至，騏驥齊來。

此后，化工部長沙設計研究院的唐中凡、尹新斌、雷光元來了，青海教授級高工譚昌晶來了，國營石油公司的老總郭興壽來了，剛剛從海外學成回國的高級教師張麟來了，朝氣蓬勃的大學畢業生姚莫白來了……

李守江指著羅布泊戈壁灘對大家說：“在這里，我們要建造世界上最大的硫酸鉀航母！”

在羅布泊鹽堿殼上搭起簡易板房，他們開始百折不撓地技術攻關。

沒有操作臺，他們就用鐵板自己焊，然后在上面鋪上膠墊，權以使用。

簡易板房里，冬天像冰窖，夏天似蒸籠。就是在這樣的條件下，他們每天要做十幾個小時的實驗。

有志者，事竟成；苦心人，天不負。

李守江團隊終于找到了解決羅布泊鹵水鉀、硫比例嚴重失衡的方法，不僅回收率提高了百分之三十，而且每噸硫酸鉀用水量僅為國外的三分之一。

歷經一千多個日夜奮戰，他們成功產出了兩萬噸優質硫酸鉀肥。

“羅鉀”人僅用三年時間，就走完了美國大鹽湖15年、國內同行30年走過的建設歷程，創造了世界鉀鹽開發史上的奇跡。

李守江團隊并未止步。

他們清楚，兩萬噸硫酸鉀還不到全國總需求量的百分之一，鉀肥的進口定價權仍然掌握在外國人手里。要滿足我國農業需求，并打破外國的壟斷，必須盡最大努力擴大產量。

不料，由于特殊原因，2004年“羅鉀”的資金瀕臨斷絕。

“羅鉀”又到了生死存亡的關口。

當務之急，就是融資。

李守江把自己關在屋里，挖空心思撰寫融資報告。他要求自己：必須讓每句話都有理有據，并且打動人心。

困了，冷水洗臉；累了，濃茶提神。晝夜不停，幾易其稿。

融資報告裝訂好了，他發動相關人員，天女散花般地把希望播撒出去。

半年時間里，李守江和他的團隊先后接觸了30多家企業，但一無所獲。

李守江堅信，“中國經濟在發展，企業家在成長，總會遇到‘知音’的。”

“羅鉀”團隊下定決心，在困難的痛擊下，即使頭破血流，也絕不言棄。

終于，國家開發投資公司將戰略目光聚焦在了羅布泊，毅然注入兩千萬元資金，幫助“羅鉀”度過了難關。

談起此事，李守江至今感慨萬千：“說句實話，那時候兩千萬對公司來說比現在的兩個億、二十個億還重要。”

隨后，“國投”注資三億四千萬元，成為“羅鉀”第一大股東。公司名稱，也變更為“國投新疆羅布泊鉀鹽有限責任公司”。

2006年4月，“羅鉀航母”—年產一百二十萬噸硫酸鉀項目正式開工建造。這是世界上最大的硫酸鉀生產裝置。

項目宏大，技術復雜，從工藝、設備到電力供應都有很大難度。

施工期在酷暑季節，尤其是李守江負責的電廠，室溫高達50度以上，成了誰都不愿進的地方，甚至施工單位的工人直接就走人不干了。

但電力供應是整個項目的“心臟”，不能有絲毫閃失。

為了確保工期，李守江每天都經受著高溫的蒸煮。一年下來，他原本挺拔的腰身漸漸弓了，烏黑的頭發漸漸花白，這年他才40歲。

他們自主研發了“鉀鹽鎂礬礦兩棲式采鹽機船”，與進口采鹽船比，費用節省一半以上，而采礦量卻增加了一倍。

他們與國內廠家合作研制出了“上推下揚式結晶器”，徹底解決了物料混合反應容易分層的難題，產品純度達到百分之九十七以上，鉀離子總回收率達到百分之五十，帶動國內廠家成為行業龍頭。

2008年11月18日下午6點整，120萬噸“羅鉀航母”正式試車！

試車之前，李浩、李守江、尹新斌、唐中凡、劉傳福、雷光元、譚昌晶、郭興壽等“指戰員”齊聚羅布泊，興奮而又緊張地期待著。

李守江抬腕看看手表，離試車時間還有十分鐘。

這十分鐘，比十天都長，比十天都揪心。

李守江給妻子打了一個電話，一是為了轉移一下緊張心情，二是要把這個重要時刻分享給她。

聽筒里，徐佳興奮地說：“祝你們試車圓滿成功！”

北京時間18點整，操作工人用微微抖動的手，按下了按鈕！

“咣！”設備跳閘了！

心臟在劇烈跳動，空氣緊張得快要爆炸！

一連四次，仍然跳閘！

由于所有的大型設備都是“世界首例”，沒有現成的經驗可以借鑒，都是“羅鉀”邊研發邊設計，然后外委承制的。現在“突發故障”，只有馬上組織技術人員查找原因。

經過一番緊急“會診”，終于找到了癥結所在：機器轉速太高，負荷太重，導致跳閘。

緊急加裝上兩臺變頻機之后，再一次按下按鈕！

設備順利啟動，優質大顆粒硫酸鉀產品歡快地噴涌而出……

李守江和同事們緊緊相擁，喜極而泣！

“羅鉀航母”盛大啟航，創造了新的“羅鉀速度”和“羅鉀質量”，標志著我國已邁入世界硫酸鉀生產大國行列，徹底改變了世界硫酸鉀生產格局。

從此，國內鉀肥的市場價格從每噸6000多元降至2000多元，不僅讓中國農民用上了世界最便宜的鉀肥，而且“羅鉀”產品還占據了歐美、東南亞主要市場。

輝煌遠航

2014年1月10日，“國家科學技術獎勵大會”在人民大會堂隆重舉行!

當李守江登臺領獎，高舉起獎杯和證書時，臺下兩位滿頭白發的老院士輕聲耳語：“又是‘羅鉀’公司！”另一位老院士欽佩地點了點頭，由衷地豎起了大拇指。

這是“羅鉀”繼2004 年獲獎之后，再一次榮獲“國家科技進步一等獎”。

2016年7月15日，“時代楷模”發布會在中央電視臺舉行。

主持人宣讀對“時代楷模李守江”的表彰詞：“國投新疆羅布泊鉀鹽有限責任公司黨委書記、總經理李守江同志，十六年守望在茫茫戈壁，帶領國投羅鉀人，克服種種難以想象的困難，建成了世界最大的硫酸鉀肥生產基地，創造了‘羅鉀速度’和‘羅鉀質量’，在‘死亡之海’譜寫了輝煌篇章。”

2018年11月18日，隨著一批硫酸鉀成品袋從車間順利下線，“羅鉀航母”已駛過十年征程。

十年來，“羅鉀”形成了年產一百六十萬噸硫酸鉀產能，累計生產硫酸鉀一千三百六十萬噸，硫酸鉀國內市場占有率達百分之四十五，助推中國鉀肥自給率從十年前的百分之三十提高到了百分之六十，實現了“中國創造”和“中國引領”。

李守江雖已榮譽滿身，但他仍像30年前初到邊疆的那個大學畢業生，青蔥純情，志存高遠，對嶄新的未來滿懷憧憬。

他雖已兩鬢染霜，但仍像18年前第一次奔向“死亡之海”的那個拓荒者，一身朝氣，奮力前行，開拓追求的步履依然堅定鏗鏘。

他雖已位高權重，但仍像十年前日夜堅守在50度高溫工房的那個創業者，克勤克儉，親力親為，猶如剛剛上足發條的鬧鐘一樣蓄滿了前進的力量。

在辦公室，你很少能找見李守江。

但在鹽田現場、在硫酸鉀廠車間、在車站貨場、在戈壁灘輸鹵渠邊、在采鹵泵站里，你準能看到他的身影……

那一天，在虬枝金葉的胡楊樹下，李守江對我談到了“羅鉀”的未來。

他說：“未來，在滿足國內需要的同時，我們的產品和品牌要走出國門；我們國際一流的開發技術，也要走向世界。我們要把‘羅鉀’打造成世界級的硫酸鉀航母！讓中國鉀，成為世界鉀！”

是的，我也堅信，將來在世界某一個遙遠的地方，當你看到一座宏大的硫酸鉀工廠時，你會聽到那里的人們在說：這些鉀是中國的，這些人是從中國來的……