俄升級“末日飛機”防核打擊

在俄羅斯與美國對抗日益加劇的背景下，近日，俄羅斯國防部副部長阿列克謝·克里沃盧奇科宣布，俄羅斯完成了對“末日飛機”伊爾-80和伊爾-82升級的實驗設計工作。俄空天軍將很快獲得第二代“空中指揮所”。升級后，該機將大幅提升機上通信設備的抗干擾能力。同時，未來俄羅斯計劃利用伊爾-96-400建造第三代“空中指揮所”，并配備更現(xiàn)代化的作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)。

俄羅斯《觀點報》報道稱，這種“空中指揮所”也被稱為“末日飛機”。目前，世界上只有俄美兩軍擁有這種飛機。“末日飛機”這個名字是美國人發(fā)明的，這種飛機在美軍中出現(xiàn)的時間較早。主要用途是在發(fā)生核戰(zhàn)爭時，作為軍隊高級指揮樞紐來指揮部隊。美國人認為，當?shù)鬲z般的核打擊來臨時，只有在空中的飛機才能存活下來。而在俄軍中通常將這種飛機稱為“飛行總參謀部”。雖然它不配備導彈等攻擊型武器，但卻是俄軍中最可怕的武器裝備，主要任務是在地面設施被敵人摧毀后，保障對部隊的有效指揮。

報道稱，較好的生存力是“空中指揮所”的主要優(yōu)勢之一。另外，它很難被發(fā)現(xiàn)和摧毀，因為飛機經(jīng)常更換部署地點。目前，俄軍裝備有4架此型飛機，全部配備到部署于奇卡洛夫斯基空軍基地的俄空天軍第3獨立航空大隊。在發(fā)生核戰(zhàn)爭的背景下，俄軍高級指揮員可從機上指揮俄軍所有力量和武器，包括戰(zhàn)略導彈部隊、核潛艇、戰(zhàn)略轟炸機等。伊爾-80機載設備包括一個衛(wèi)星通信站，為了給眾多機載電子系統(tǒng)供電，該型飛機還配備額外的渦輪發(fā)電機。另外，機上還有超長波發(fā)射和接收天線、中繼通信天線、超短波天線和與戰(zhàn)略導彈部隊及潛艇通信的天線。在機身側(cè)門上各有兩個巨大的雷達天線。在經(jīng)現(xiàn)代化升級后，這一“空中指揮所”首先將考慮與各軍兵種指揮員通信聯(lián)系問題。從軍區(qū)司令員到偵察集群的指揮員都能夠接收到空中指揮所的命令。

俄羅斯國防部副部長克里沃盧奇科表示，聯(lián)合儀器制造公司除了為伊爾-80和伊爾-82進行現(xiàn)代化升級外，還致力于建造第三代空中指揮所。未來俄軍將使用伊爾-96-400飛機。俄國防部已采購了兩架此型飛機，未來可作為“空中指控所”的平臺。伊爾-96-400飛機的巡航時速為870公里，在不進行空中加油的情況下，可飛行1.2萬公里，起飛重量更大，可在機上搭載更多設備。如果以新一代伊爾-96作為平臺，俄新型指揮機的性能將與美國E-4B“末日飛機”不相上下。美國E-4B從上世紀80年代投入使用，在不加油的情況下可飛行12小時，飛行時速為965公里，機上可容納112人。美國有4架這樣的飛機，它們經(jīng)常跟隨美國總統(tǒng)到國外訪問。▲　（柳玉鵬）