年輕·匠人　Lexus UX深度試駕

納森

外觀設計層面的修長動感，更富年輕化的駕乘感受，是這臺全新UX之于年輕定位鮮明的表現(xiàn)。

更加年輕的外觀造型，

更加入門的價格區(qū)間，

家族化氣息濃厚的豪華品牌設計元素，

“買品牌”抑或“買車”的無盡爭議，

每每面對一臺豪華品牌的入門級車型，這些頗為固化的考慮因素很容易將人們帶入一個盲目類比而忽略車子本身的不當循環(huán)。從“年輕化”這個定義在營銷屬性和實際體驗之間往復辯駁的爭議性命題，到“入門級”這個概念中品牌溢價所造成的整車調校和做工細節(jié)層面的預算不足。趨勢本身的爭議性，往往會遮蓋優(yōu)秀的個體。

然而當我駕駛著這臺緊湊級的Lexus UX，展開了一段為期兩日的蜀道試駕之后，這位年輕的匠人讓我有理由相信，真正的優(yōu)秀，依舊無法被定勢淹沒。

年輕·動靜皆宜

之于入門級車型，何謂年輕？

如果說LX氣勢磅礴，RX棱角鋒利，NX張力十足，那么這臺定位于緊湊級SUV的全新UX，則在初看之下，更有幾分介于SUV與掀背運動轎車之間的修長與動感。一如前輩們的經(jīng)典紡錘式格柵，家族化氣息濃郁的閃電前燈組，車側大膽躍動的棱角折線，尾部貫穿式立體化的全新尾燈組。從外觀層面而言，這臺全新UX絲毫不會因為其入門級的身份而淡化了雷克薩斯品牌對于設計一如既往的品質追求。恰恰相反，這種更加臨界的車型設定讓我感受到了一種取自家族轎車基因與SUV傳承，融匯優(yōu)秀元素而更顯明確的車型定位。

相比于外觀設計層面的修長動感，更富年輕化的駕乘感受，方才是這臺全新UX之于年輕更為鮮明的表現(xiàn)。受益于雷克薩斯全新混合動力科技，此次試駕的這款UX 260h在2.0升4缸發(fā)動機、電動機，與電子無級變速系統(tǒng)的靈巧配合之下，既實現(xiàn)了百公里4.6升的優(yōu)異燃油經(jīng)濟性，又在多種駕駛模式的切換之間，完美平衡了駕駛樂趣與乘坐感受、油耗表現(xiàn)之間的對立關系。

在日常的Comfort舒適模式，抑或Eco經(jīng)濟模式之下，柔和的轉向感受，平滑利落的加減速質感，以及由懸掛傳來的，鈍感十足的優(yōu)秀濾震表現(xiàn)，無不讓這臺全新UX具備了優(yōu)異的日常代步屬性。而當我將旋鈕撥轉至Sport運動，甚至Sport+運動+模式，伴隨著駕駛儀表盤黃色或是紅色的氛圍切換，更加沉穩(wěn)的轉向感受，更加精準的過彎指向性，以及響應更為迅速的檔位切換和動力輸出，只在一瞬之間，便為這臺溫和的緊湊級SUV，帶來了更為凌厲，也更具樂趣的駕駛質感。相比同級競品們缺乏驚喜的模式切換感受，全新UX動靜皆宜的全面屬性，讓它“年輕化”的客群定義在駕乘之間，落到實處。

匠人·細膩溫潤

之于入門級車型，何謂匠人？

盡管雷克薩斯品牌一向以和風巧思和細致做工聞名，但這臺全新UX，卻也著實帶給了我遠超預期的工藝匠心。

坐進車內，包裹性優(yōu)異的打孔皮革座椅，遍布全車的軟性環(huán)保材質，讓這臺緊湊級SUV只在第一眼之下，便處于了同級產(chǎn)品內飾做工的中上之選。而當我開始細細觀察，并慢慢體會著內飾設計與選材的每一處巧思，這臺全新UX，便已做好了準備，為我?guī)盱o心之下的第二波驚喜。

精工巧思，細膩溫潤，遠超入門級設定的工藝與用心，讓匠人的稱謂，于全新UX實至名歸。

凝神細看，包裹著中控臺部分的淡藍色布藝材質，在陽光的反射下展現(xiàn)出一條條細密柔和的微小紋路。手指輕輕撫過，柔軟的觸感配合輕緩的摩擦質感，讓這塊和紙風格的臺面浸潤出與傳統(tǒng)皮革面板簡單直接的高級感截然不同的寧靜之感。

與和紙臺面相呼應，從前排座椅腰部開始，向上方和兩側延伸的細膩縫線，以同樣和風十足的刺子繡工藝，將身體倚靠時的觸感，與目之所及的觀感融合，讓這具座艙得以更加立體得呈現(xiàn)出柔軟，安靜，舒適，與明快的整體感觀。而位于空調出風口處深邃的回旋式旋鈕燈光，以及中空區(qū)域一整排霧面質感的功能按鍵，同樣將現(xiàn)代極簡風的前衛(wèi)感，融入到充滿和風，調性清淺的座艙氛圍之中。

如果將傳統(tǒng)豪華品牌的入門級SUV們聚在一起，這臺全新UX，勢必將因其座艙設計和氛圍，成為最與眾不同，匠心獨具的那個。精工巧思，細膩溫潤，這種遠超入門級設定的工藝與用心，讓匠人的稱謂，實至名歸。