百尺竿頭，更進一步

作為中國汽車工程學會主辦的，重要的周期性國際技術交流活動之一，國際變速器及驅動技術研討會（TMC）在今年，已經迎來了它的11歲生日。

4月19日，在經過充分的先期籌備工作之后，第十一屆TMC大會于上海隆重召開。在上海國際車展期間聚集到申城的一眾整車和零部件、后市場企業代表，紛紛加入到此次的國際技術研討之中，借由TMC大會為媒介，中國汽車工程學會與車企代表、行業專家們一道，共同開展了一場場行業聯動，產學結合的有關技術與趨勢的溝通交流。

在大會的開幕式上，中國汽車工程學會副秘書長張旭明先生首先拋磚引玉，為TMC 2019致開幕辭。在鄭重感謝了行業專家和企業對于TMC大會過去十年的支持和陪伴之后，張旭明先生同樣就行業學會所掌握的第一手行業趨勢，以及趨勢之下所潛藏的機遇和挑戰，進行了立體而全面的戰略分析。面對去年，我國汽車產業在連續28年的正增長趨勢之下首次遭遇的負增長，張旭明先生從行業長期走勢，以及注重“技術突圍”這兩個方面，為在場嘉賓們立體解讀了在更加復雜多變的行業環境之下，整車、零部件，及后市場企業，為了化解挑戰，迎接機遇，所應該做出的適時性戰略調整。而TMC 2019的兩大研討議題，即“后補貼時代的PHEV技術戰略”，以及“BEV驅動系統集成技術的挑戰和發展”，則正是電動化的市場趨勢之下，由TMC組委會所提出的，對于“技術突圍”這一重點方面的實用性延展。

作為此次TMC 2019的重要參與者，數十家國內外知名整車企業、零部件企業，及后市場企業的代表，紛紛以大會致辭，參與研討，設立展臺等形式，與行業專家、企業同行們進行著深入地互動與交流，并將自身領先的技術思路，以及優秀的產品布局，積極地與參會各方進行分享。殼牌、廣汽、采埃孚、李斯特……一眾行業標桿企業代表匯聚一堂，與行業專家一道，將新能源時代復雜繁多的機遇與挑戰逐步細分化條理化，用各自領域先行者的視角和經驗，為TMC 2019的研討命題，賦予更具轉化性質的商業意義。

作為一場為期兩日，集大會、研討、展覽于一體的國際行業盛會，TMC在過去的十年里，已然為參會企業，乃至整個汽車行業，貢獻了不勝枚舉的實用性熱點聚焦，和前瞻性行業技術研討。

正如張旭明副秘書長在開幕詞中所言，從單純的內燃機驅動路線，向著多元化驅動路線的演進，是中國汽車工程學會舉辦TMC大會的初心。唯有不忘初心，我們方才可以在百尺竿頭，仍能更進一步。