高速公路路面養護施工技術分析

李峰

摘? ? 要：在我國交通事業發展的過程中，高速公路建設有著重要的作用，其發展能夠促進我國經濟的建設。高速公路建設完成之后需要進行養護和維修，目的是提升高速公路的使命。在養護的過程中需要注意一些問題，即保證公路的正常運性的同時盡量使用機械化養護，實現提升安全性的同時促進養護效率的增強。本文闡述的主要內容是高速公路養護的原因，同時詳細闡述了具體的養護施工技術。

關鍵詞：高速公路;路面病害;養護技術

1? 引言

經濟的發展和社會的進步促進了我國高速公路事業的發展，高速公路作為我國交通中的重要組成部分，在運行的過程中會受到一些因素的影響，從而造成經濟的損失，嚴重的話還將對人們的生命和財產造成威脅。因此，重視對高速公路的養護是非常重要的。本文闡述的主要內容是高速公路路面病害種類及原因，同時對一些重要的施工技術進行了闡述。

2? 高速公路路面病害種類及原因

2.1? 坑槽問題

在瀝青公路中常出現坑槽的問題，其危害比較嚴重，同時種類多樣。出現該種危害的原因有以下幾種。

第一，在施工的過程中，因為混合材料溫度太高的話將導致瀝青老化，造成粘合力下降，公路一旦建成投入使用之后經過車輛長時間的碾壓之后將出現坑槽的問題。但是混合材料的溫度比較低的話將對攤鋪造成一定的影響，即壓力不均勻，進而出現壓實度的問題，也容易形成坑槽。

第二，因為標高控制不嚴格也會造成坑槽問題的出現。該問題將造成瀝青路面的厚度發生一定程度的變化，在行車的過程中對混合料有一些影響造成坑槽問題。

第三，在路面投入使用的過程中可能出現裂縫的問題，一旦出現裂縫的話將導致路面地基滲水，車輛行駛過程中產生的壓力將導致路面地基沉降。

2.2? 沉陷問題

該問題在路面養護的過程中經常出現，沉陷問題主要有局部沉陷和大面積沉陷等。造成局部沉陷的主要原因是基層局部成型的不足，或者是強度的不足。車輛行駛的過程中產生的壓力造成基層的軟化，進而造成沉陷。引起大面積沉陷的主要原因是路基的不均勻的沉降，隨著時間的推移，人為因素和自然因素都可能會出現不同程度的沉陷另外路面的局部出現了滑移情況也會使沉降現象進一步加重。

2.3? 裂縫問題

在一些地區的瀝青路面上常出現裂縫的問題，主要有龜裂、縱裂縫和橫裂等。

第一，龜裂的發生比較普通和常見，引起龜裂的原因是施工缺乏規范性。此外，如果穩定性差的話也將引起龜裂。公路使用時間長和老化的話可能導致其出現網狀的裂縫。

第二，縱裂縫的出現主要是因為拓寬路面造成的，在拓寬路面施工的過程中瀝青路面很容易出現縱向的裂縫。此外，施工中不重視接茬處理將導致裂縫的增大。還有就是半填半挖路段、路基處理不合理而導致的縱向裂縫，車輛行駛過程中產生的壓力也是造成縱向裂縫的重要原因。

2.4? 車轍問題

造成車轍的主要原因是車輛的多次行駛，其可能造成路面的永久性的凹槽。造成車轍的原因有多種，包括內因和外因，內因是路面結構層次和材料，而外因是施工和設計方面的影響。在瀝青路面施工的過程中，路面結構的厚度較大，一旦車輛行駛的話將出現變形的情況。路面結構的厚度不僅需要滿足承載能力，同時也要抵抗車轍。在一般的情況下，如果使用剛性和半剛性的基層結構的話將提升路面的抗車轍能力。此外，如果瀝青混凝土和混合配料之間的配比出現問題的話也將造成車轍問題的出現。

2.5? 填方路段施工后沉降

在一些山區路段，填方路段在施工結束之后可能出現沉降的問題。該問題主要是因為山區的公路和高速公路之間存在著差異性，在山區公路上需要使用許多的土方碎石填方。而且山區高速公路橋隧很大，隧道容易受到混凝土的影響，車輛在使用的過程中產生的重力加劇。

3? 高速公路路面養護技術分析

3.1? 局部龜裂、坑槽以及沉陷問題

局部龜裂、坑槽以及沉陷問題的養護修補在養護的過程中遇到小面積的坑槽修復的話，可以使用的機械設備有切割機、銑刨機、瀝青灑布車、綜合養護車、手扶式壓路機、光輪膠輪壓路機等。

第一，在切割機的輔助下對修補的部分進行切割，之后使用銑刨機施工，或者利用人工的方式對已經損害的部位進行清理，同時在干凈的坑內灑置透層油。

第二，使用機械設備將坑內填平，之后使用壓路機進行壓實處理，直到壓密實為止，保證新路和老路的材料能夠無縫隙的銜接。

3.2? 罩面法的技術應用

該養護的技術方法可以使用在路面施工比較淺的裂縫和車轍問題中，該技術還能提升路面的抗滑能力和高速公路的質量，延長使用的周期。該技術的施工方法如下所述：在公路的表面攤鋪厚度為3cm～8cm的材料，形成的新的公路保護層。該技術在路面養護工作中使用能夠實現對一些公路問題的修補。如果有必要的話需要鋪設整平層，之后整平處理。

3.3? 稀漿封層技術的應用

在機械設備的輔助下進行稀釋封層技術，主要將乳化瀝青和其他的填充料進行科學的混合配比之后實施攤鋪，這樣做的目的是使路面形成一層保護膜。該技術主要使用在一些舊公路的養護過程中，同時對一些裂縫和坑槽問題也能及時的處理和維護，實現公路防水性能的提升。該技術具有一定的特點，即快速成型，在作業的過程中對機械的數量要求不高，即使一臺機械設備也能實現連續性的作業，不斷提升施工的進度，同時提升養護的質量和降低施工的成本。隨著社會的發展和科技的進步，該技術得到了廣泛的推廣和使用，也受到越來越多的關注和重視，在高速公路的瀝青混凝土路面病害中被經常使用。此外，該技術還能提升路面承載力，實現對車轍問題的改善，因而對高速公路性能的提升具有重要的意義。

3.4? “專項工程”機械化養護技術的應用

在高速公路養護技術中，對“專項工程”的養護具有一定的難度，因為該種形式病害的面積比較大，范圍比較廣，同時施工復雜，對機械化要求高。下面對具體的養護流程進行簡要的闡述。

第一，施工工藝流程。首先，在進行養護之前需要對病害問題科學的調查和分析，同時制定具體的養護施工方案。其次，找到病害之后需要及時的測量，之后在切割機的輔助下對大面積的病害進行處理。再次，進行銑刨的同時及時處理廢料，同時將多余的雜質運送。最后，清理雜質工作結束之后重新修復和檢查，之后再攤鋪，目的是保證修復工作符合要求，實現減小病害的目的。

第二，施工組織技術。在進行病害的處理之前需要對病害的影響范圍等情況和信息及時的掌握，同時做好相應的記錄，在記錄的指導下施工。

第三，路面銑刨。在進行銑刨之前需要測量路面，通過測量來確定需要修補的實際面積，而面積確定之后才能進行切割處理。相關的技術人員必須嚴格按照規定銑刨，還要對銑刨的深度合理控制，即三厘米到四厘米之間。如果在施工的過程中遇到坑內積水問題的話需要適當改變銑刨的深度。

4? 結束語

我國經濟的發展和科技的進步促進了交通事業的發展，尤其是高速公路的發展，其質量的好壞直接影響行駛的效果和舒適度。所以，為了減少安全事故的發生和保證人們的生命財產安全，應該重視對高速公路病害的分析，同時結合具體的病害提出有針對性的解決措施，為提升高速公路的質量和保證行人的安全奠定基礎。此外，重視高速公路的質量還能在一定程度上降低維修的成本，提升公路的經濟效益。

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