馬路上為什么亂停車

本刊特約評論員

現在，許多家庭都已經圓了自己的汽車夢，有的家庭還擁有了幾輛小汽車。但問題也隨之而來，在哪里停車又成了麻煩事。人們看到，有的馬路變成停車場，造成交通阻塞，公交車經過要繞行;有的路段停放的車輛亂成一團，竟連人行道乃至盲道都被占領，徒步行人都難以通過。

馬路上為什么亂停車？ 從宏觀層面看，是汽車經濟發展造成的供需矛盾的結果。近些年來，我國汽車行業發展迅速，社會的汽車總量增長了很多。據統計，北京的汽車保有量就已達610萬輛，其中小型汽車就有400多萬輛。這樣多的車無疑需要更多的停車位。而同增長迅速的汽車總量相比，規范的停車位仍然偏少，造成停車難。

在中觀層面，則是相關管理措施還不夠完善。如市政管理、交通疏導還存在一些薄弱環節;停車路線導引不夠明晰，可能導致現有的停車位“存量”沒有得到充分利用;新的停車場“增量”規劃不夠充分，緩解供需矛盾的力度還需要進一步加強，等等。此外，有的地方停車費較高，對違規停車的處罰力度不夠，也是導致問題的可能原因。

當然，微觀層面的個人文明素質不足是重要原因。有人出于節省停車費，不愿開進停車場;有人出于貪圖自己辦事方便而就近停放;有人因為停車場不夠用，難找合適位置，出于發泄怨氣而亂停。這其中首先體現出部分人規則觀念的淡化。“人類可以無自由而有秩序，但不能無秩序而有自由。”規則面前本該人人平等，但有些人搞靈活變通，規則方便自己就遵守，妨礙自己就破壞;甚或耍小聰明，繞過規則得了便宜，便以聰明靈活、有本事而自居。其次則是公共意識的缺失。在現代社會，每個人都應自覺增強自己的公共意識，才能真正維護自己的權益。一次隨心所欲的亂停車，就可能把自己的方便建立在別人的不便基礎上，引發矛盾糾紛，培育社會公德，強化公共意識，是一些人需要補習的道德功課。

治理亂停車這一頑疾，要對癥下藥，系統施策。在發展過程中，需要更加注重經濟快速發展和社會和諧建設的統一，調整片面追求GDP的發展觀念，在提高和諧指數和民生指數上多下一些功夫。在城市管理中，需要努力做到擴容與嚴管雙向并重。擴容，就是重點解決供需矛盾，適當增加土地投入、財政補貼、社會資源，建設和經營停車場，同時鼓勵相關企事業單位開放公共場地，充分利用地下空間資源開發建設公共停車場，規范繳納停車費用。嚴管，就是一方面嚴格控制上路運行的機動車總量，在限號限行的同時，鼓勵有車族綠色出行，減少不必要的開車，提高公交系統利用率，從源頭上緩解停車難;另一方面，要加強對停車的管理，加大對不規則停車的處罰力度，動員社會公眾參與治理，提高綜合管理水平。

對于個人來說，重要的在于提升文明素質。通過社會教育、家庭教育等多種方式促進提升文明素質，改變部分人規則觀念淡化、公共意識缺失的狀況，遵守相關法規和管理制度。其實，文明離我們并不遙遠，它就體現在一點一滴的具體行動中。從規范停車這樣的小事做起，只要我們每個人的文明素質提升一點點，整個社會的文明素質就會前進一大步。

責任編輯 / 許? ?海