牛同柱 秦穩
摘 要:公路工程建設是一個涉及面廣、施工過程繁多的系統工程,施工質量控制是否到位直接關系到工程通車運營后的舒適性、安全性。監理機構受建設單位委托,以第三方的角色出現在公路工程監督管理中,參與整個公路建設過程,在各個施工階段,全面把關工程質量、進度、安全與效益。只有加大監理質量控制力度,才能避免安全、質量隱患的產生。
關鍵詞:監理工作;影響因素;質量控制措施
1 公路監理工作質量影響因素
公路工程建設中監理工作質量對實現整個工程目標意義重大,在充分了解工程項目監理概念的基礎上,筆者認為影響公路工程監理工作質量的因素主要有以下幾類,具體如下:
1.1 監理制度方面
制度是管理的根本,完善監理制度,有利于工程質量檢驗、監督控制。長期以來,監理機構遵循相關法規政策,制定了大量監理制度,如工作報告制度、監理規劃細則、三檢制度、資料歸檔制度等,通過各項制度的建立,可全面了解施工質量管控現狀,及時發現施工問題,督促施工單位整改與完善。但這類制度普遍存在一個問題,即繁而不精,涉及面廣但無細化,只是泛泛而談,缺乏針對性,無法充分發揮其作用。
1.2 質量監督管理方面
政府、施工單位與監理機構是組成質量保證體系的三大要素,其中質量保證體系包括2點,即施工監理、企業自檢;而政府監督可歸入質量監督體系。通過三者的相互作用、相互影響,才能更好地提升工程質量。目前,在質量管理執行監督方面仍存有極大漏洞,并為針對具體環節的質量管理情況,設置相應的質量管理機制,在全面落實質量管理措施時缺乏監督管理,從而導致措施落實不到位,對監理質量管理實效造成嚴重影響。
1.3 人員考核方面
建立科學、合理的監理考核制度,是保障公路工程質量的必要條件。應根據監理人員的具體崗位,以崗位職責為基礎,考核監理人員質量監督工作完成的全面性與具體工作成效。但現階段普遍存在考核目的形式化的現象,處于為了考核而考核的尷尬局面。明確考核目的,是為了及時掌握監理工作中的不足,從而采取切實可行的措施予以改進,最終達到提高監理人員專業技能的目的,為此,針對員工考核應深入思考。
2 公路監理質量控制措施
2.1 材料控制要點
原材料、成品、半成品、工程機械設備等都屬于公路工程項目物資,通過上述物資可構成工程項目實體,是公路工程建設的最根本物質條件,其質量的優劣將對整個工程質量產生巨大影響。為此,必須嚴格管理公路工程物資,筆者認為可選用ABC分類管理法,根據在公路工程質量控制中物資的影響程度進行分類管理。一般A類物資屬于主要物資,B類物資為次要物資,C類物資為一般物資。ABC分類管理法貫穿于整個施工過程,如材料采購、材料運輸、材料使用等,針對主要材料,鋼筋、水泥、混凝土等,要求監理機構必須按照設計規定,做好工程量核查,防止出現偷工減料等情況。特別是在材料進場前,需做好各項使用性能試驗檢測工作,嚴格把控質量關。通過指標數據做質量評價,只有保證材料質量合格才能用于施工。
2.2 加大監理人員質量培訓力度
目前,我國公路工程監理工作中,普遍存在監理人員素質偏低,質量意識淡薄等問題,為此,應采取切實可行的措施,加大監理人員質量培訓力度,提高整體隊伍素質。可以定期舉行各種質量培訓活動,為監理人員提供學習平臺,幫助監理人員更快更好地成長。
2.3 建立多重溝通渠道
溝通是項目管理的重點,是質量管理的主要方式,也是解決工程建設過程中各種問題的重要手段,為此,監理機構必須增強溝通意識,重視溝通交流,建立多重溝通渠道。
第一,會議溝通。在工程建設質量管理中,最常見的溝通方式為會議形式,如工地會議、質量例會、質量專題會議等,通過這種溝通方式,能夠約束相關方的行為,具有良好溝通效果。同時,針對質量控制中產生的重大情況或緊急情況,通過會議溝通,可及時降低影響,做出處理,有利于施工順利進行。
第二,交談溝通。作為公路質量控制最常見的一種方式,交流溝通主要分為2種形式,即面對面交談、電話交談,這種方式更為方便,更能增進雙方情感,更有利于問題解決。
第三,書面溝通。在質量控制中,書面溝通是明確意見表達的主要途徑,具有雙方約束力,及強制性,往往以報表、通報、整改措施等形式出現,需要雙方遵守。
2.4 建立合同履約及誠信評價機制
為強化相關方合同履約意識,確保全面執行投標承諾,切實履行合同,在公路工程施工中,監理機構需建立合同履約及誠信評價機制,以此約束相關方更好地履行合同,保證自己的合法權益。根據公路施工具體情況,質量合同評價往往涉及質量保證體系、日常質量管理等要素。通過評價相關方質量合同履約情況,能夠有效提升其質量管理意識,增強質量控制技術水平,便于現場質量管理。同時,也為各項質量考核提供了參考依據。
2.5 建立質量信息傳遞網絡
通過建立完善的質量信息傳遞網絡,能夠幫助監理機構及時了解公路建設質量情況,做好質量管理工作,避免出現各種違法違規行為,杜絕質量、安全隱患產生。質量信息傳遞主要通過2種形式呈現,其一,正式方法是以書面形式為主,如質量日報、周報、月報等;其二,非正式方法則以口頭或書面匯報、舉報等形式出現。傳遞的內容主要包含進場材料或機械設備的明細、型號、規格、數量,質量缺陷、不合格數量等。在整個信息傳遞過程中,人人都是傳遞員,但必須確保信息傳遞的真實性、客觀性、有效性。
2.6 嚴控過程質量
在公路工程質量控制中,過程控制是基礎,而各道施工工序又是過程質量控制的基本構成部分,直接影響公路項目單元工程、分項工程等質量,為此,必須嚴格按照工序質量控制原則,做好上道工序檢查工作,確保本道工序質量,按照PDCA循環原則,對各道工序實行動態跟蹤管控。在整個過程質量控制中,要嚴格把關兩道工序銜接部位,只有監理人員質量檢查后,保證合格,才能進行下一步施工。在監理管控質量問題易發部位或關鍵部位時,要對整個施工活動進行監督,如工序不正常,處于異常活動狀態,需對其影響質量因素進行重點分析,辨別且核實各影響因素,積極采取科學有效的措施進行處理,便于工序活動的開展。針對隱蔽工序、重點部位,需設置施工質量跟蹤檔案,完整記錄施工相關質量控制情況,如施工文件、施工圖紙、意見表等。將此檔案用于工程檔案存檔,用于工程后期管理評價。
3 結束語
綜上所述,公路工程監理制的實行,主要是為了增加公路投資效益,提高公路質量管理水平,確保安全生產。但因我國監理制度起步晚,監理意識淡薄,未能充分發揮監理制度的優勢作用,這對公路監理質量控制影響較大。伴隨社會經濟的迅速發展,我國經濟體制逐步完善,監理行業應重視自身建設,提高監理意識,不斷增強監理人員素質,才能更好地管控公路工程建設施工質量,才能實現公路工程建設目標,這也是公路工程監理質量控制的主要任務。
參考文獻
[1]韋志鋒.公路監理施工質量控制要點分析[J].建材發展導向(下),2015,(1):192-192