江蘇如皋：不負美景不負“氫”

□ 本刊記者 竇 豆 宋玉春

如皋市積極以氫能主軸拓展形成氫能源產業鏈。如皋氫能小鎮是全國涉足氫能產業最早、企業集聚度最高、氫能產業鏈建設最全的地區之一，正被打造成生產生活生態“三生融合”的小鎮風貌。

江蘇如皋，地名蘊含“到水邊高地”之詩意，這是一方風景優美、文化燦爛、底蘊深厚的寶地。

今天的如皋，實實在在成了長江沿岸的“新高地”——中國氫能產業發展的高地。如皋自2010年底起積極實施國家新能源產業發展戰略，結合已有的新能源汽車及零部件產業基礎，著力布局氫能產業發展，是全國涉足氫能產業最早、企業集聚度最高、氫能產業鏈建設最全的地區之一。2018年，氫能產業園銷售額達50億元，比上年增長66%，產業發展特色鮮明，成長迅速。

4月15日，記者一行來到如皋汽車文化館，也是國際氫能與燃料電池汽車大會的永久會址，實地感受這座氫能小鎮的發展脈搏。

坐落在氫能小鎮內的如皋汽車文化館。周佳豪 攝

打造“五位一體”的氫能全產業鏈

“如皋積極以氫能主軸拓展形成氫能源產業鏈。”如皋市副市長高峰在談到如皋氫能產業發展現狀時如是說。如皋氫能小鎮是全國涉足氫能產業最早、企業集聚度最高、氫能產業鏈建設最全的地區之一。氫能小鎮規劃建設1000畝的氫能產業園，推動項目集聚發展，為創業孵化項目提供拎包入住、一站式服務。氫能產品覆蓋了制氫加氫設備、膜電極、氫燃料電池電堆系統、氫燃料電池汽車等多個環節，一條集制儲運氫、加氫、氫燃料電池研發生產、氫燃料電池汽車開發制造、氫能產品示范應用“五位一體”的氫能產業鏈已初步形成。2016年聯合國開發計劃署將全國首個也是唯一的“UNDP氫經濟示范城市”項目落戶如皋，先后開展了氫能發展路線圖、如皋可再生能源制氫可行性、燃料電池汽車回收利用管理制度等理論研究，開通了江蘇省首條燃料電池公交線路，與移動運營公司和醫院合作開展的燃料電池備用電源示范項目已進入實施階段。

以氫能產業化推動新能源汽車基地發展。氫能小鎮擁有吉利康迪、賽麟等6家新能源整車、改裝車企業，牌照資質優勢明顯，先后被認定為省級新能源汽車產業基地、江蘇省特色產業示范集聚區、國家火炬如皋新能源汽車產業基地。小鎮積極推動動力電池的最高端——氫燃料電池系統和新能源汽車上下游企業良性互動、合力發展。氫燃料電池大巴、氫燃料電池物流車已經投放市場，促成了青年汽車與百應能源氫燃料電池大巴車、物流車的合作，促成了江蘇清能與陸地方舟氫燃料電池公交的合作，促成了宇石能源與百應能源在氫燃料移動應急補電車、便攜式燃料電池包、氫燃料無人機等的合作，新能源汽車產業初具規模。

以氫能創新提升企業研發技術水平。氫能產業是技術密集型產業，氫能小鎮積極鼓勵企業通過自主創新、國外引進及產學研結合等路徑，不斷提升氫能技術水平。百應能源專業從事氫燃料電池的研發與生產，掌握了從膜電極生產、電堆組裝、系統集成到整車匹配的全產業鏈核心技術，產品廣泛應用于汽車、輕軌電車、通信基站、應急補電車、船舶、叉車、無人機等領域。南通安思卓新能源是全球首個能將不穩定的可再生能源高效轉化為氫能并進行存儲再利用的企業之一，已在四川、甘肅等地合作開展了水電、風電制氫項目，完成了全世界首套500標立方米/小時集裝箱式制氫設備的研發和制儲氫、加氫一體機的生產。江蘇清能公司重點專注于30千瓦以上車用燃料電池的研發和生產，與中國多家汽車企業開展了深入合作，有多部燃料電池汽車已進入中國工信部公告。勢加透博由清華大學汽車工程系團隊提供技術，研發生產XTFCC系列氣懸浮空壓機，覆蓋30～150千瓦燃料電池系統需求，技術指標達國際先進水平，擁有8000臺/年的產能。神華如皋加氫站是由國家能源集團投資建設的加氫站示范標桿項目，設計日加氫能力達1000公斤，是中國首個35/70兆帕雙模國際標準、24小時運營的商業加氫站，符合SAEJ2601國際標準。

以氫能優勢吸引產學研服務配套。如皋不斷完善硬環境和軟環境來吸引氫能源企業前來投資。“我們在來如皋之前，也考察了深圳等地，但是最終還是選擇落戶如皋，這是因為如皋氫能源產業的硬環境和軟環境吸引了我們。”百應能源公司總經理陳融對如皋的氫能發展環境極為認可。氫能小鎮積極對接上海機動車檢測認證技術研究中心，共建國家級氫燃料電池汽車研究檢測中心，為產業發展提供檢測認證、技術研究和標準服務等支撐；牽頭對接省內行業組織、高校、企業等，成立江蘇省氫能及燃料電池汽車產業創新聯盟，暢通政、產、學、研交流通道，促進合作共贏；積極對接中國汽車工程學會、企業、行業專家及上海、南通、鹽城等地政府，參與策劃并推動《長三角氫走廊建設發展規劃》編制工作，是國內首次制定的跨省跨區域加氫基礎設施建設規劃，目標是以長三角地區高速公路網絡為紐帶，推動氫基礎設施建設，完善氫經濟應用環境，為長三角氫經濟一體化奠定基礎。氫能小鎮還積極對接江蘇省產業技術研究院、天津大學、武漢理工大學等，籌劃共建氫能產業研究院，以推動燃料電池核心技術的聯合創新。

以氫能集聚打造國內首個“氫能社會”樣板工程。“十三五”期間，如皋經濟技術開發區全力推動最具競爭力的國家級節能與新能源汽車產業集聚區建設，聚力發展節能與新能源汽車、新能源等新興產業。“我們開發區管委會為園區企業提供一站式服務。”如皋市委常委、經濟技術開發區黨工委副書記馬金華表示，區內基礎設施不斷完善，氫能產業發展勢頭強勁。如皋氫能小鎮位于如皋經濟技術開發區核心區，規劃面積3.7平方公里，總投資78.5億元，以氫能為主軸，構建一個集研發、生產、檢測、應用、推廣于一體的創新創業生態體系，打造中國首個氫能社會示范區。在小鎮規劃范圍內，目前東部學校、居住社區，中部氫應用示范居住社區、商務休閑區、產業核心服務區（小鎮客廳——汽車文化館、汽車超市）均已落成。西部制造區將建設產業園標準廠房及氫燃料電池汽車檢測中心，小鎮范圍內的濱河綠化休閑區也已啟動規劃、開發。北部為生產制造二區和科技創新區，目前正在進一步規劃中。

建設綠色和諧的氫能小鎮

以氫能建設帶動綠色文化品牌建設。2016年聯合國開發計劃署將全國首個也是唯一的氫經濟示范城市項目落戶如皋。這個定位長三角綠色氫谷的氫能小鎮，已于2017年、2018年成功舉辦兩屆國際氫能與燃料電池汽車大會，如皋也成為該會的永久會址，為氫能產業國際合作提供開放、共享的優質平臺。氫能小鎮正在擴大氫能的示范應用，正在推進氫能產業園研發大樓光伏電解水制氫項目建設，繼續推動氫燃料電池物流車、乘用車示范運營、燃料電池分布式發電示范應用、燃料電池熱電聯供示范應用及可再生能源制氫示范，為能源結構調整和產業結構轉型指明了方向，同時綠色文化品牌建設方興未艾。

如皋汽車文化館內展示的氫燃料電池大巴。周佳豪 攝

以氫能人才服務推動宜居環境建設。目前，通過積極整合政策、技術、資金和產業鏈各方資源，氫能小鎮已擁有百應能源、安思卓、江蘇清能、國家能源集團、勢加透博等近20家氫能企業。人才引進至關重要，留不住人才就留不住創新的源頭。而要想讓科技創新在小鎮生根發芽，就得讓人才樂意在小鎮扎根落地。目前，小鎮積極配套建設了足夠的人才公寓，占地近20萬平方米，已有一批院士及海外歸國創業人員拎包入住。同時，配套建設一批生活設施，打造氫能小鎮宜居的環境，讓人才生活在方便、綠色的環境中。2018年，如皋編制出臺《如皋市扶持氫能產業發展實施意見》，進一步明確了如皋氫能產業中遠期發展規劃，并細化落實了一系列激勵政策，全面推動產業發展。

以氫能小鎮帶動鄉村生態旅游發展。在談到氫能產業的帶動作用時，如皋市委副書記、市長何益軍飽含深情地說：“如皋發展氫能產業，始終把氫能產業的綠色和自然環境的綠色統一起來。”如皋氫能小鎮圍繞氫能產業重點領域，在發展氫能研發、制造、檢測認證、體驗、銷售等完整創新創業產業鏈的同時，廣泛開辟論壇、媒體推廣、教育、旅游等配套服務項目，帶動美麗鄉村生態旅游。小鎮附近的“江海荷香民俗園”獲批國家3A級旅游景區，盆景園、紅娟生態園被評為江蘇省二星級鄉村旅游區，氫能小鎮正被打造成生產生活生態“三生融合”的小鎮風貌。

以氫能發展擴大如皋科技興市的影響力。如皋氫能小鎮建設擴大了這個縣級市的影響力，尤其是連續兩年承辦第二屆、第三屆氫能與國際燃料電池汽車大會，并成為國際氫能與燃料電池汽車大會永久會址，行業影響力持續增強。2018年10月23～25日，全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼親臨第三屆國際氫能與燃料電池汽車大會現場并發表致辭和主旨演講，大會吸引了來自20多個國家的2600多名代表參會。第四屆國際氫能與燃料電池汽車大會將于今年9月26～28日在此召開。2018年10月12～15日，“長三角氫能燃料電池汽車科普巡游”活動在如皋全面啟動，來自本田、豐田、現代等車企的13輛氫燃料電池汽車從如皋啟程，途經南通，收官上海，此次活動是全世界范圍內首次開展的全實際路況下的氫燃料電池汽車路跑實測，得到社會各界的廣泛關注。

對如皋氫能產業發展前景，何益軍充滿信心：“我們要對得起這片美麗的土地，更要對得起這個氫能產業發展的美好時代，一定把如皋的氫能產業做大做強！”當然，如皋氫能產業作為新興產業，尚處在示范應用階段，需要政府層面的總體規劃和示范引導。但是，氫能源發展的“如皋模式”或“如皋經驗”彌足珍貴，讓全國有志于開發氫能產品和服務的企業有了學習的榜樣和追求的方向。