淺談大型信息系統(tǒng)項(xiàng)目的人力資源管理

毛煥欣

【摘要】2017年04月，筆者作為項(xiàng)目經(jīng)理參加了某省智慧公路綜合信息管理平臺(tái)項(xiàng)目，整個(gè)項(xiàng)目總投資人民幣680萬(wàn)元，力圖通過(guò)智慧公路綜合信息管理平臺(tái)項(xiàng)目的建設(shè)，構(gòu)建統(tǒng)一的公路智慧交通平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)化、自動(dòng)化、全局化的整合交通信息資源，完成信息資源的交互與共享，提供智慧管理與智慧服務(wù)。項(xiàng)目從2017年4月開(kāi)始啟動(dòng)，歷時(shí)12個(gè)月的建設(shè)于2018年04月項(xiàng)目竣工驗(yàn)收。該平臺(tái)至今運(yùn)行穩(wěn)定，取得了客戶(hù)的一致好評(píng)。本文以某省智慧公路綜合信息管理平臺(tái)項(xiàng)目為例，結(jié)合筆者的實(shí)踐，探討在項(xiàng)目人力資源管理中的人力資源管理規(guī)劃、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)組建、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建設(shè)、管理項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)等過(guò)程中遇到的問(wèn)題及解決方法。最后，針對(duì)存在的不足之處，提出了今后的改進(jìn)思路。

【關(guān)鍵詞】公司 交通流量 項(xiàng)目 人力資源

2017年04月，筆者公司承建某省智慧公路綜合信息管理平臺(tái)項(xiàng)目，由于筆者具備較豐富的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，也是單位軟件開(kāi)發(fā)部門(mén)的相關(guān)負(fù)責(zé)人，因此有幸被指定為該項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理。項(xiàng)目基本情況：項(xiàng)目建設(shè)采用固定總價(jià)合同，項(xiàng)目工期為1年，項(xiàng)目總投資人民幣680萬(wàn)元。項(xiàng)目成果由兩部分構(gòu)成，一是公路地理信息數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，為公路地理信息圖層建設(shè)提供覆蓋全面、一數(shù)一源、動(dòng)態(tài)更新、管理規(guī)范的公路行業(yè)大數(shù)據(jù);二是公路行業(yè)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)與專(zhuān)題圖層，主要涵蓋省公路網(wǎng)（含高速公路）國(guó)省干線基礎(chǔ)技術(shù)和空間靜態(tài)圖層、交通流量、公路規(guī)劃計(jì)劃、組織機(jī)構(gòu)、公路養(yǎng)護(hù)、公路路政、公路案件事故、車(chē)輛信息管理等功能組成。

面對(duì)這樣一個(gè)復(fù)雜項(xiàng)目，作為項(xiàng)目經(jīng)理意識(shí)到大型項(xiàng)目的完成人力資源是重中之重，筆者和項(xiàng)目組成員將重點(diǎn)關(guān)注項(xiàng)目的人力資源管理工作，并科學(xué)地運(yùn)用項(xiàng)目管理相關(guān)理論知識(shí)及其指導(dǎo)方法，發(fā)揮每一個(gè)人的主觀能動(dòng)性，帶領(lǐng)整個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)走向成功。下面，筆者將分別從項(xiàng)目的人力資源計(jì)劃編制、組建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建設(shè)、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)管理等幾方面對(duì)項(xiàng)目的人力資源管理過(guò)程加以簡(jiǎn)要論述。

一、全盤(pán)考慮。編制完善的人力資源計(jì)劃

凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢，實(shí)踐證明站在全局的高度科學(xué)合理編制人力資源管理計(jì)劃對(duì)復(fù)雜大型項(xiàng)目尤為重要，站在全局的高度審視人力資源管理，所以在項(xiàng)目規(guī)劃階段，以項(xiàng)目管理計(jì)劃、活動(dòng)資源需求為依據(jù)，編制了人力資源管理計(jì)劃，并將其作為整體規(guī)劃的一部分來(lái)指導(dǎo)項(xiàng)目的人力資源管理。筆者和項(xiàng)目組成員在編制人力資源計(jì)劃時(shí)，首先確立了項(xiàng)目組織架構(gòu)和各崗位人員職責(zé)，并編繪了組織機(jī)構(gòu)圖和角色與職責(zé)描述書(shū)。本項(xiàng)目的組織結(jié)構(gòu)及職責(zé)如下：筆者作為項(xiàng)目經(jīng)理，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的整體管理和協(xié)調(diào)工作;項(xiàng)目經(jīng)理下系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、質(zhì)量管理、系統(tǒng)測(cè)試等職能小組。由于本系統(tǒng)的系統(tǒng)架構(gòu)較為復(fù)雜，所用技術(shù)較多，決定在項(xiàng)目經(jīng)理下安排1名資深系統(tǒng)架構(gòu)師擔(dān)任項(xiàng)目總工程師，負(fù)責(zé)系統(tǒng)項(xiàng)目的架構(gòu)設(shè)計(jì)以及項(xiàng)目技術(shù)管理工作;此外還建議本單位聘請(qǐng)相關(guān)領(lǐng)域的專(zhuān)家作為項(xiàng)目顧問(wèn)，對(duì)項(xiàng)目的管理和技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行指導(dǎo)。接下來(lái)，還編制了人員配備計(jì)劃、培訓(xùn)需求記錄表。隨著項(xiàng)目的進(jìn)展，人力資源計(jì)劃不斷更新完善與優(yōu)化。

二、爭(zhēng)取優(yōu)質(zhì)資源。組建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)

若不能獲得項(xiàng)目所需的人力資源，可能影響項(xiàng)目的進(jìn)度、預(yù)算、客戶(hù)滿(mǎn)意度，人力資源不足或人員能力不足會(huì)降低項(xiàng)目成功的概率，甚至可能導(dǎo)致項(xiàng)目取消。為實(shí)現(xiàn)獲取項(xiàng)目所需人員的目標(biāo)，筆者與本單位的總經(jīng)理和分管人力資源的副經(jīng)理進(jìn)行了深入溝通，陳述了項(xiàng)目對(duì)組織戰(zhàn)略、產(chǎn)品市場(chǎng)、人才培養(yǎng)等各個(gè)方面的重要性，雖然得到了他們的肯定，但是他們表示由于近期項(xiàng)目眾多，并且也有其它重點(diǎn)項(xiàng)目，需要統(tǒng)籌考慮人力資源分配，在盡力支持筆者的同時(shí)希望也能積極的與其他項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)進(jìn)行溝通以獲得所需人力資源。經(jīng)過(guò)筆者的努力，成功的爭(zhēng)取到有著10年架構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)部門(mén)副經(jīng)理王某作為項(xiàng)目總工程師，在這位副經(jīng)理的協(xié)調(diào)下，很快落實(shí)了相關(guān)項(xiàng)目成員，在計(jì)劃的時(shí)間內(nèi)組建了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)。

三、注重激勵(lì)和培訓(xùn)。做好項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建設(shè)工作

團(tuán)隊(duì)協(xié)作是項(xiàng)目成功的關(guān)鍵因素，而建設(shè)高效的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)是項(xiàng)目經(jīng)理的主要職責(zé)這一。筆者考慮到項(xiàng)目組成員大多來(lái)自不同的部門(mén)，若要?jiǎng)?chuàng)建一個(gè)能促進(jìn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作的環(huán)境，首要工作就是積極與項(xiàng)目組的每一位成員溝通交流，了解他們的需求，特點(diǎn)等，給予項(xiàng)目成員挑戰(zhàn)與機(jī)會(huì)。在此基礎(chǔ)之上，為了讓項(xiàng)目組成員在項(xiàng)目各階段保持良好的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，全面推行績(jī)效考核管理。把績(jī)效分為兩部分，一部分是業(yè)務(wù)績(jī)效，重點(diǎn)考核工作的完成情況和進(jìn)度指標(biāo);另一部分是行為績(jī)效，重點(diǎn)考核平時(shí)工作中的行為，如工作態(tài)度，積極性，遲到情況等。然后通過(guò)績(jī)效成績(jī)來(lái)給予項(xiàng)目組成員一定的獎(jiǎng)懲，以此來(lái)激勵(lì)他們的工作。還要及時(shí)的幫助項(xiàng)目組成員進(jìn)行績(jī)效診斷，找出績(jī)效較低的原因并予以指導(dǎo)和解決，提高團(tuán)隊(duì)的士氣與減少團(tuán)隊(duì)人員離職率。

四、仔細(xì)觀察。避免沖突，管好項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)

由于項(xiàng)目高壓環(huán)境，而且使用的都是高新技術(shù)，成員沖突在所難免，這就更要求項(xiàng)目經(jīng)理在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中仔細(xì)觀察項(xiàng)目組成員的行為，保持積極溝通和對(duì)話，了解他們的思想。如發(fā)現(xiàn)某個(gè)成員的加班時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，壓力過(guò)大，則要考慮輪休或減壓;如發(fā)現(xiàn)某個(gè)成員對(duì)工作不適應(yīng)，則要考慮培訓(xùn)或調(diào)崗。在此基礎(chǔ)之上，通過(guò)對(duì)項(xiàng)目組成員的了解，及時(shí)避免和化解成員之間的沖突。在項(xiàng)目建設(shè)的12個(gè)月期間，雖然發(fā)生了多次沖突，當(dāng)沖突出現(xiàn)時(shí)，筆者首先想到的是通過(guò)合作或解決問(wèn)題的方式來(lái)化解沖突，這樣最有利于項(xiàng)目的實(shí)施，使項(xiàng)目得以順利完成。

本項(xiàng)目2018年4月順利交付至今系統(tǒng)運(yùn)行正常，項(xiàng)目的圓滿(mǎn)成功與有效項(xiàng)目的人力資源管理密不可分，項(xiàng)目始終處于可控狀態(tài)，取得了比較好的效果，得到了客戶(hù)的肯定與公司領(lǐng)導(dǎo)獎(jiǎng)勵(lì)。通過(guò)后來(lái)的項(xiàng)目總結(jié)，我發(fā)現(xiàn)在項(xiàng)目人力資源管理方面還有一些有待改進(jìn)的地方：項(xiàng)目的工作量較大且實(shí)施式期較為緊張，在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中資源優(yōu)化經(jīng)驗(yàn)不足出現(xiàn)了個(gè)別項(xiàng)目人員工作時(shí)間較長(zhǎng)，壓力過(guò)大而一度有離職的想法情況。以上就是智慧公路綜合信息管理平臺(tái)項(xiàng)目實(shí)施管理過(guò)程中，對(duì)項(xiàng)目人力資源管理的一些體會(huì)，在后續(xù)的學(xué)習(xí)和工作中，我將不斷努力，希望在以后的項(xiàng)目人力資源管理中能不斷提高自己的管理水平，為我國(guó)的信息化建設(shè)做出自己的努力。