各方專家湘江論劍：推動商業航天走向開放化、大眾化、多元化、國際化

文/ 沐沐

4月23日至24日，2019年中國航天大會·商業航天產業國際論壇在湖南國際會展中心舉行。本次論壇以“中國航天日”為契機，由國家航天局、中國科學技術協會指導，中國宇航學會、中國航天基金會、國防科工局經濟技術發展中心聯合主辦，未來宇航研究院承辦，網易科技、遠望智庫協辦，國內外有關機構領導、商業航天企業領導者和代表300余人參加了論壇。

商業航天涉及商業運載、商業衛星、商業發射、商業測控和衛星應用等眾多領域，近年來發展十分迅速，已經成為國內外航天發展的熱點。以“逐夢航天 合作共贏”為主題，圍繞“新航天，新生態”，國內外諸多商業航天領域領導者在論壇上發表了演講，并就融合國內外商業航天先進技術理念，匯聚國際商業航天資源，推動商業航天產業繁榮發展，助推太空經濟發展，探索發展未來宇航科技，推動商業航天產業更好地服務經濟建設與百姓生活等方面進行了深入交流，共同助力商業航天產業走向開放化、大眾化、多元化、國際化的新征程。

國家航天局副局長 吳艷華：

國內從事商業航天產業并具有一定規模的有關企業，從去年30多家增加到目前近百家，商業航天已經成為中國航天的重要組成部分。

國家航天局針對商業航天的發展，多次走訪了有關企業，多次召開專題的座談會和研討會，并在環境營造、機制建設、政策法規建設等多方面開展了大量工作。

我們積極營造有利于商業航天企業發展的環境，支持并鼓勵商業企業按照國家有關的法律法規開展航天的科研生產、試驗和運營等活動，同時我們歡迎商業企業參與國家的有關航天科研生產項目，為商業企業參與國家的航天活動提供有利的發展環境。積極推進政府與社會資本的合作，不斷完善政府采購商業航天產品和服務機制，創新政府的服務模式，引導民營資本和社會力量有序參與相關的航天活動。

針對這幾年商業火箭發展迅速的現狀，國家航天局將在近期頒布一個《關于促進我國商業運載火箭規范有序發展的意見》，主要對商業運載火箭有關科研生產、試驗、發射活動進行一些必要的規范。

另外，《國家航天法》已經通過國家和中央的立法計劃，正在緊鑼密鼓制定當中，商業航天有關的要求也要納入到整體法規當中。我們將為商業航天的產業發展營造一個開放公平、互利共贏的法制環境。

中國航天基金會理事長 吳志堅：

我國的商業航天發展目前呈現出百舸爭流、千帆競發的態勢。

▲ 國家航天局副局長吳艷華致辭

▲ 中國航天基金會理事長吳志堅致辭

目前從事運載火箭制造的商業企業有49家，國有企業8家，民營企業41家；從事衛星制造的企業目前有15家，衛星制造總規模將達到千顆以上；測控系統也有五六家民營企業。但是，我們的商業航天發展過程中還面臨著不少問題。

技術方面，民營企業要以創新為本。2018年年底，55家從事火箭制造的企業所取得的專利有46項，這46項中獲得授權的有17項，在17項授權中發明是6項，新型實用型的專利是10項，外形改觀是1項，這說明很多商業航天企業技術的積累還不夠。

思想觀念轉換方面，航天發展是以技術推動為主的，但在商業航天中技術是手段，是工具，是支撐，而不是目的。商業航天是以市場為主導，通過市場機制、市場手段、市場規律來開展的商業活動，沒有市場就沒有商業航天，我們不能僅僅用過去做項目的方式、做工程的方式來推動商業航天的發展。

中國航天科技集團有限公司科技委副主任 孫為剛：

▲ 2019年中國航天大會·商業航天產業國際論壇現場

商業航天算法包括商業模式和政策兩方面。在商業模式上，我們可以用產業鏈、價值鏈、資本鏈的維度分析其商業航天中的商業價值。商業航天政策，因為航天涉及國家安全，商業需要平等的市場，必須要有相應的政策進行約束，制定這些政策也必須要研究商業的模式和算法，我們的政策一定要研究商業的模式和算法，這樣才能有利于商業的積極發展。

在這里舉幾個例子。

一個是通信衛星的價值鏈。在通信衛星的價值鏈中，以用戶的需求為核心，借助金融的力量，基于衛星系統，將各類信息和產品的服務分發至各級用戶，形成價值傳遞的產業鏈。只有衛星通過市場獲取的收入大于它付出的衛星研制費用、發射費用、保險費用等等，通信衛星的價值鏈才能在這個市場得以生存和發展。

第二是遙感衛星的價值鏈。與其他用戶的價值鏈不同，這個價值鏈有政府的出資，有商業的融資，還有政府和商業共同的融資，構成了一種非常復雜的市場行業價值鏈。在制定相關的政策時更應該針對這種遙感衛星領域來研究我們的行業政策。

▲ 中國航天科工集團有限公司空間工程部部長張兆勇作《蓄商業航天之勢，促太空經濟發展》主旨報告

▲ 珠海歐比特宇航科技股份有限公司創始人兼董事長顏軍作《商業高光譜衛星遙感技術應用及未來發展探討》主題報告

商業航天除了遵循法規和市場的規則外，航天的安全屬性也有相關的一些要求。除了基本的政策外，為推動商業航天的發展，政府在制定相關的法律時應關注和研究相關產業鏈的整體價值鏈。商業是要追求利益的，應格外重視航天產業的生態環境，應鼓勵產業鏈的開放。

中國航天科工集團有限公司空間工程部部長 張兆勇：

太空產業近期的盈利點主要源自太空運輸與衛星應用，隨著商業發射服務需求的增加及低成本運載系統、新型衛星平臺等航天器研制的推進，太空基礎產業領域的盈利空間將不斷擴大。太空資源開發產業尚處在探索階段，一旦實施，將極大拓展太空產業的價值鏈，開辟更為廣闊的盈利空間。

面向未來，太空運輸與衛星應用發展需要注重創新，低成本與靈活性更符合商業化需求，采用成熟的技術和通用化、標準化、模塊化設計，采購商業現貨，有助于大幅降低系統研制成本，縮短研制周期。衛星應用可借力5G、人工智能、大數據、物聯網等產業實現融合發展，使應用場景更加廣泛，用戶服務更具有針對性。

太空經濟及產業可以與一帶一路、互聯網+大數據戰略等為契機，以空間信息走廊、亞太空間合作組織、金磚國家遙感衛星星座等項目為依托，將發展的新思路、新理念、新模式落到實處，切實服務民生。

▲ 北京靈動飛天動力科技有限公司副總經理王君祺作《靈動創新，飛天夢想——商業航天動力的發展與展望》主題報告

對太空制造、太空農業、太空采礦、太空旅游、太空醫療等新領域的探索，將促進國際合作，推動科學技術進步，激發人類發展新思路，為解決全球問題提供更多方案。在技術驅動和需求牽引雙重作用下，這些新型活動在中遠期維度上將呈現快速增長態勢，極有可能重塑太空產業格局，對未來的產業發展、經濟增長以及社會生活產生變革性的影響。

珠海歐比特宇航科技股份有限公司創始人兼董事長 顏軍：

在商業遙感衛星產業方面，首先，高光譜遙感技術非常成熟，但是傳感器需要革命性的發展，要出真正的產品，這樣可以使我們的成本降下來。第二，遙感數據地面系統與AI處理技術的結合將改變衛星大數據行業的發展。第三，AI宇宙芯片的面市，能夠使得在軌處理成為可能。我們國家也可能在這個行業引領行業的發展，我們計劃明年把第一顆帶著人工智能處理平臺的衛星送上天。最后，在軌AI采集及處理系統，將改變衛星遙感行業傳統工作及應用模式。

北京靈動飛天動力科技有限公司副總經理 王君褀：

▲ 立方體衛星正在國際空間站外部部署

發展商業航天，首先是要尊重客觀規律。商業火箭公司一般遵循由小到大、由易到難的發展規律，航天動力的發展也不例外。企業要有定力，資本要有耐心，要求真務實，尊重規律，創新發展。同時要健全生態環境，加快推動航天立法，完善頂層設計，引導國企、民企協同發展，合作共贏，完善產業鏈構成，構建健康的生態環境，打通國企和民企之間的知識產權轉讓渠道，建立知識產權保護機制，鼓勵成果轉化和共享，有序開放國家基礎設施，頒布共享目錄和有償使用標準，實現國家資源共享。

北京星途探索科技有限公司CEO 梁建軍：

目前整個商業航天的產業鏈里面，商業發射服務占比不到10%。運載火箭的本質是一個交通工具，未來5到10年，最主要的用途還是在衛星的發射服務這一塊。但是用發展的眼光看，未來當亞軌道旅游，包括火箭的通勤旅行，逐漸和普通大眾的生活相結合的時候，這個產業的規模實際上是沒有上限的。所以我們認為未來整個發射服務的市場一定是一個萬億級的市場，而且在整個商業航天的產業鏈里面，火箭的發射服務的市場規模會越來越大。

北京宇航推進科技有限公司副總經理 劉業奎：

發動機方案的選擇，是跟企業自身息息相關的。企業有兩個維度，一個是生存的維度，一個是發展的維度。目前來講，概率風險和知識產權規避，包括客戶的一些需求方向，就是企業的生存維度。國內目前不管是液氧煤油發動機，還是液氧甲烷發動機，大部分都采用燃氣發生器循環，這個方向是對的。第二就是發展的維度。國外走得比較好的，像SpaceX和藍色起源，都在做液氧甲烷的方案，這代表一個方向。整個火箭或者叫發動機，在使用、后期的維護，還有單機的成本上，液氧甲烷有它獨到的優勢。

盧森堡貿易與投資中國辦事處執行總裁、盧森堡大公國駐上海總領事 Luc Decker：

在航天工業中，國際合作是關鍵。與航天相關的問題是真正的全球性問題。盧森堡政府的目標是更新1967年“聯合國外層空間條約”并找到共同的規則和解決方案。我們還希望關注未來空間活動的道德因素；太空的利用必須以可持續的方式造福全人類。我們不希望在外太空重復過去200年工業化過程中人類在地球上犯下的錯誤！

我們可以共同努力制定一項關于空間活動的明確規定。盧森堡無法單獨做到這一點。這些利益是全球性的，世界上其他國家也需要加入這樣的倡議來推動這一進程，相關行動已經開始。

加州理工大學航天工程教授、立方體衛星發明者 Jordi Puig—Suari：

立方星并不是一推出來就成功的，而是經過十幾年才迎來了非常大的發展。它成功的第一個原因是因為我們有高頻率的低成本的發射機會。立方星的體積非常小，而且實現了標準化，可以跟很多的發射火箭兼容，所以我們可以在多個地點通過不同的發射器資源來進行發射。第二個原因就是社會的支持。社會的支持給我們帶來很多機會，讓我們發現哪些立方星是可行的，哪些不是。社會擁護立方星其實有幾個因素，第一是成本低，第二是開源，每個人都可以貢獻，都可以分享他們的想法。另外，我們很多相關的技術其實是來自于其他行業，比如說來自于手機通信行業、微電子行業或者是其他領域的一些行業，這些技術使衛星的體積越來越小。