角色扮演小組合作游戲闖關

肖國君 傅慧敏

摘 要：2015年，汽車電工電子技術基礎正式納入杭州市會考科目。筆者學校及時購買了智能化故障設置考核系統。利用該系統，教師采用理實一體化開展授課。起初，教學效果良好，但一個學期實施下來，學生對該課程的學習興趣開始有所下降。為了改變這種現狀，提高學生參與實訓學習的積極性，筆者引入闖關教學法，頗受學生歡迎，成效也很明顯。

關鍵詞：闖關教學 智能化考核系統 守關員 闖關員

汽車電工電子技術基礎課程是職業學校汽修專業核心課程，是一門理論與實訓兼顧的理實一體課。目前，職業學校大部分專業教師采用講授式教學法，效果不太好。有部分教師采用項目教學法，通過落實項目，激發學生的學習興趣，一開始教學效果較好，但時間一長，學習變成被動接受，學生對學習產生疲憊感。如何激發和保持學生長期學習的動力和欲望，使學生學得有味，學得有趣，學得有勁，筆者在汽車電工電子技術基礎課程中引入了闖關教學法。

一、闖關教學法的優勢

改變學生的學習狀態，讓“苦學”變為“樂學”。中職學生覺得學習是“苦差事”，要改變中職學生“讀書苦”的念頭，必須改變傳統的教學方法，讓學生在學習中感到快樂和幸福。

激發學生的學習動力。游戲闖關教學法中，每個游戲難關結束的時候，教師必須及時公布學生的闖關情況，排位靠前的學生因升“官”而有成就感和滿足感，激發他們永攀高峰的學習動力。

體現“學生為本”的教學理念。游戲闖關法的教學更多地尊重學生主體，鼓勵學生主動參與挑戰，使他們從“被動完成任務”轉變為“主動地、創造性地完成任務”。

二、核心概念

1.智能化考核系統

智能化考核系統由練習、考核、管理三個界面組成，自由練習時，學生可以自主操作，考核可設置考卷、設定考核時間、考核評分標準，學生只要輸入學號，就會自動考核、自動生成評分等功能。管理時輸入管理員密碼，可進行清除故障等。

2.闖關教學法

簡單來說，闖關教學法就是“工作任務”游戲化的項目教學。具體來說，就是把專業技能項目巧妙地設計成一個個不同難度的游戲關卡，每一個難關對應一個“級位（官位）”，在教學過程中，只有當學生通過這個關卡，才能順利地進入下一關，否則必須重復訓練或學習，直到成功通過為止。

三、課程框架

游戲闖關教學把“游戲闖關”和“教學”有機地結合起來，把技能操作項目設計成挑戰難關，筆者結合汽車電工電子技術基礎課程杭州市會考抽測的要求，把需要掌握的專業理論知識、操作技能設計成不同難度的闖關項目，并給每個難關設計成一個與之對應的級位。現將課程游戲闖關教學進行如下設計（見表1）。

四、具體實踐

下面以中級員工關“繼電器控制燈光電路診斷與排故”為例，具體闡述游戲闖關教學法的實施過程：

1.兩人一組 明確職責

本次授課對象是16汽修1班A組的22名學生，在新課教學中，教師選擇相對優秀的十一名學生，課后進行相應的輔導，使其能勝任闖關項目的守關工作，成為守關員，另外十一名學生成為闖關員。在角色扮演明確后，教師再強調守關員與闖關員的職責。

（1）守關員職責。第一，課前接受教師培訓，并通過本實訓項目的通關考核。第二，課中對闖關同學的操作做好記錄并進行評價，不得干涉正常闖關，確保闖關的順利實施。第三，課后協助教師匯總評價材料，評定學生的闖關成績。

（2）闖關員職責。第一，熟悉繼電器電路的相關知識。第二，牢記7S文化。第三，闖關前準備充分。第四，闖關過程中，規范操作。

2.闖關流程 環環相扣

闖關開始前，教師明確闖關的流程。闖關成功后，方能進入下一關，失敗者需要進行重闖。本次闖關設置四個關卡，每個關卡都能順利過關，且得分最高、時間最短者，評為闖關達人，流程如下圖所示。

3.過關斬將 直向達人

一是萬用表檢查校驗（時間1分，最高分15分）。

口訣：表筆要插對，量程要合適。

步驟：第一，萬用表打到電阻擋;第二，連接紅黑表筆，記錄讀數;第三，萬用表打到電壓擋，打開電源;第四，紅黑表筆插入電源正負極的插孔里，記錄數據;第五，填寫記錄單。

闖關員過關評價標準：第一，萬用表量程選錯一次扣1分，記錄單填寫錯一處扣1分，得分12分以上闖關成功，低于12分闖關失敗;第二，完成時間超出1分鐘則闖關失敗;第三，萬用表損壞闖關失敗。

二是故障診斷（時間5分，最高分30分）。

口訣：滿足故障現象的即為故障的可能原因。

步驟：第一，故障現象分析;第二，用電器件（負載）判斷;第三，輔助器件判斷;第四，連接導線判斷。

闖關員過關評價標準：第一，故障現象描述錯誤扣4分，其余2分一處;得分25分以上闖關成功，得分低于25分闖關失敗;第二，完成時間超出5分鐘則闖關失敗;第三，發生人員損傷則闖關失敗。

三是故障檢查（時間15分，最高分30分）。

口訣：先電位檢測后分析判斷。

步驟：第一，電位檢測與分析判斷。萬用表撥至直流電壓20V擋，黑表筆接電源負極，紅表筆接相應測量點。第二，電阻檢測與分析判斷。萬用表撥至電阻200Ω擋位，紅黑表筆依次連接故障部位的兩端，檢測其電阻值。

闖關員過關評價標準：第一，測量點填寫0.5分一處，數據記錄與分析判斷各1分。得分25分以上闖關成功，得分低于25分闖關失敗。第二，完成時間超出15分鐘則闖關失敗。第三，發生人員損傷則闖關失敗。

四是故障確認（時間6分，最高分25分）。

口訣：故障確認，描述準確。

步驟：根據故障檢查的結果，記錄最終的故障原因。

闖關員過關評價標準：第一，故障確認錯誤扣2分，元器件、試驗箱和萬用表未復位一個扣2分。得分23分以上闖關成功，得分低于23分闖關失敗。第二，完成時間。超出6分鐘則闖關失敗。

另外第一關至第四關都包括闖關員準備闖關環節：教師宣布闖關開始，關卡結束后及時進行點評，并由本組闖關失敗的守關員分析闖關員失敗的原因。

五、存在問題與解決策略

1.守關員如何守關，如何評價闖關員

在學期初開設汽車電工電子實訓課時，筆者便嘗試用闖關教學的模式進行教學，樹立闖關員與守關員的角色意識。在實訓項目操作完成后，滿分者便讓其擔任守關員。同時課后不定期地對守關員進行培訓，明確項目考核的細則。在闖關員闖關過程中，嚴格按照闖關手冊進行，達到指定分數即為闖關成功。

2.出現守關員與闖關員私通

守關員在守關過程中不可避免完成后出現與闖關員私通的現象，如何判別守關員私通現象從兩個方面入手，其一是教師巡視的過程，其二是根據智能化考核系統操作步驟的內部監測。一旦出現私通現象立即取消守關員資格，且半個月內沒有實訓項目的闖關資格。

3.學生不配合違反“7S”

在第一次上實訓課前，筆者先對學生進行“7S”教育。兩個學生一組，禁止學生出現串崗現象，實訓結束前按原始狀態擺放，并填寫好實訓記錄本。對于違反“7S”要求的，當日的實訓室值日由違反學生完成，實訓課堂考核中扣平時分5分。

六、實踐成效

在汽車電工電子技術基礎課程教學中，實施闖關教學，不僅能夠激發學生的學習興趣，變苦學為樂學，還能夠提高學生學習的積極性、主動性，同時培養學生的競爭意識，真正提高學習的能力。在2018年1月的杭州市會考抽測中，筆者所教班級抽到的五名學生中，有四名學生均拿到了滿分。闖關教學法是一種創新教學方法，值得在專業課教學研究、探討并付諸應用。

參考文獻：

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[3]王飛騰等.汽車診斷實訓課教學方法改革研究——以闖關式教學模式為例[J].課程研究，2015（24）.

[4]龍衛平.游戲闖關法在《數控車床加工技術》教學中的應用[J].廣東教育（職教版），2016（7）.

（作者單位：杭州市富陽區職業高級中學）