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上汽大通:數字化賦能汽車產業革新

2019-06-26 01:01:44何丹妮
汽車與新動力 2019年3期
關鍵詞:智能用戶

文|何丹妮

在工業數字化轉型浪潮下工業體系和互聯網體系深度融合,出現了工業互聯網。當前在技術和市場的雙輪驅動下,工業互聯網加速發展,特別是與人工智能的融合發展已成為基本的趨勢,為智能+的深入推進提供了現實的路徑。國家高度重視工業互聯網與智能+的發展,2018年政府工作報告提出了打造工業互聯網平臺,拓展“智能+”,為制造業轉型升級賦能。

“數字化不是未來,而是現在。所以我們要跑得更快一點,把我們所有行動、所有資源進行適配,在未來新一輪競爭中,站在領先的位置。”上汽大通汽車有限公司總經理王瑞在2019中國國際大數據產業博覽會的“工業互聯網與智能+”高端對話的發言中表示。作為大數據產業的頂尖博覽會,其中工業互聯網板塊是其核心和重點。如何理解工業互聯網,用好工業互聯網,是各工業領域關注的焦點問題。上汽大通用工業互聯網為加持,以用戶數據位手段,闖出一條數字化+智能化的新路。

數字化革新 賦能產業轉型

作為上汽集團旗下最年輕的車企,上汽大通成立8年以來,始終保持著60%的復合增長率。在整體車市持續低迷的情況下,上汽大通MAXUS在2019年第二季度的強勁增長態勢,4月銷量再創新高,實現銷售10 247臺,同比勁增近50%,其中國內銷售同比增長43.85%,海外同比增長幅度高達77.53%。

耀眼的銷售數據背后離不開企業數字化轉型的加持助力。上汽大通對整個業務鏈,進行了從B2C到C2B的轉變。由整車完成后直接交付用戶,用戶被動選擇,改變為用戶提出需求,上汽大通按需造車,將整個開發過程從定義、開發、認證,到定價、配置、改進等環節,全部由用戶決定。

互聯網與信息技術的進步,帶來了邊界的突破。在大數據的賦能下,擁有數據和使用數據的成本大幅下降,效率隨之極大提升。工業互聯網為汽車工業賦予了新的生命,王瑞在數博會上表示:“C2B智能定制模式的內涵,就是滿足用戶高質量的互動體驗、滿足用戶的個性化需求,從而形成有溫度的相互認可關系。概括來說,就是用戶驅動企業,實現全價值鏈數字化直聯。”

目前,上汽大通C2B智能定制業務開始從單純的產品制造向服務領域延伸,“數字化工地”擁有396項建設項目,涵蓋用戶運營、交易、工程、制造供應鏈等11大板塊,以互聯網時代下的數字化技術,驅動傳統汽車制造業的升級。這意味著,在貫行C2B智能定制策略之下的上汽大通,除了賣車之外,更是在輸出一種服務。數字化技術將支撐共享化的服務模式,滿足用戶不同場景下個性化和差異化的服務需求,最終形成人與貨物的出行平臺。面向未來,率先擁抱“互聯網思維”、洞察到消費者深層次需求獲得先發制人的優勢。與此同時,依托上汽集團在AI領域的優勢,上汽大通用AI賦能C2B智能定制模式,開辟全新跑道。2018年9月至今,上汽大通在我行MAXUS平臺、蜘蛛智選、房車生活家、i大通、蜘蛛智聯等平臺上實施了AI應用的建設,在AI應用實施方法、技術選型、能力建設等方面有了部分積累。

實現企業全業務鏈數字化在線的同時,上汽大通建成了全球首家全新C2B定制工廠——上汽大通南京工廠,將C2B大規模個性化智能定制理念融入“上汽制造”,可支持制造的車型款式多達10萬億種。簡單來說,在消費者下單之前,上汽大通就會提前通過智能排產的數字系統進行生產計劃編制,預知消費者的需求,從而確定零部件的數量和種類,并進行相應的生產計劃安排,大大縮短了C2B定制汽車的生產時間。在智能物流體系方面,依靠不同型號的智能配料車(SPS),在車間內自動運送專屬零件到相對應的裝配線上。基于數字化和智能化的制造體系,將交車時間控制在30天以內。

再造組織流程 構建核心競爭力

在數字化轉型過程中,上汽大通享受著痛苦與快樂并存。在大數據賦能下,與用戶建立了直面而深入的互動,同時數字化轉型也對組織流程進行了前所未有的挑戰。在C2B智能定制模式下,一個用戶可以直聯幾百位工程師,一位工程師也可能會對接幾百個客戶。這就促使著組織流程必須迅速變革,以跟上數字化時代的需求。

據了解,上汽大通已初步完成數字化平臺建設,全面推進組織和業務轉型,實現公司的組織在線化、業務在線化,乃至業務智能化。為確保與用戶的無縫互聯,上汽大通原本逐級匯報的科層結構組織,已轉變為圍繞用戶、市場的高效自循環組織,前臺、中臺和后臺的業務流程都在平臺上透明化并快速運作。其中:業務前臺圍繞用戶,設計滿足用戶需求的產品和服務,在提升用戶滿意度的同時,挖掘用戶新需求;業務中臺根據前臺需求,高效打造產品和服務;業務后臺賦能員工、賦能經銷商,提供全方位的能力發展與系統保障。值得一提的是,上汽大通打造了由業務中臺和數據中臺閉環運轉的運營體系,雙中臺建設幫助企業更高效地進行業務探索和創新,實現以數字化資產的形態構建企業核心差異化競爭力。

同時,上汽大通也已構建起了面向用戶和升級在線管理的七大平臺,包括面向C端的我行MAXUS平臺、房車生活家、蜘蛛智選、蜘蛛智聯和3D工程設計在線五大數字化平臺,面向B端的大通知乎平臺,以及面向內部的i大通平臺。以3D工程設計在線為例,這是國內首個面向用戶開放的平臺,以社交化的在線設計產品與服務,培養年輕設計人員,突破企業邊界,優化行業資源,形成社會化協同生態。大通知乎平臺則是營銷板塊渠道伙伴、區域管理、總部管理開展業務管理、執行、交流、學習、服務的平臺。

總結

“預測未來的最好辦法就是把它創造出來”,被譽為數字教父的尼古拉斯·尼葛洛龐帝在《數字化生存》中寫道。面對消費需求的不斷變化和迭代,上汽大通緊抓大數據時代對汽車產品和服務的全新要求,推出兼顧高端商務和品質生活的MPV G20以及面向國際市場的寬體輕客V90,以及全民定制SUV D60、搭載了“上汽π”發動機的劃時代皮卡T70等車型。從第一款寬體輕客V80下線,到形成覆蓋SUV、MPV、皮卡、房車、新能源車的完整產品矩陣,再到如今產品線越來越豐富,產品也更加多元化,其業內首創的C2B大規模個性化智能定制模式也已成為銷量持續增長的助推器。打造“定制化、智能化、國際化、年輕化”的品牌形象和口碑,其未來值得期待。C

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