王 科
(重慶交通職業學院 物流管理系,重慶 402247)
目前,從我國廢舊物資回收處理現狀看,特別是生活類的廢舊物資,如衣物、家具、電器等具有一定回收處理價值的生活類廢舊物資還沒有一個比較健全、高效、經濟的回收處理體系和相應法律法規體系。依托菜鳥驛站的末端物流服務體系,構建一個高效、實用、經濟的廢舊物資逆向物流系統是目前我國廢舊物資,特別是生活類廢舊物資回收處理的一個可預見的有效方式。基于菜鳥驛站的廢舊物資逆向物流系統是指充分利用菜鳥驛站現有的末端物流服務體系,將制造商、銷售商、物流企業、回收處理機構、再制造、再利用再生資源企業和相關政府機構有機的結合起來,建立一個廢舊物資逆向物流系統,充分發揮菜鳥驛站末端物流服務體系的信息平臺調配作用,一是菜鳥驛站所服務的個人、單位等可以充分利用菜鳥驛站的廢舊物資逆向物流系統對廢舊物資進行處理,并獲得相應的經濟利益、社會利益等多種形式的獎勵。二是使生產商、銷售商對無返回價值的退貨直接進入菜鳥驛站廢舊物資逆向物流系統進行回收處理,降低企業的回收處理成本,提高其無返回價值退貨的經濟效益。三是為菜鳥驛站服務的相關物流企業,可以充分利用菜鳥驛站廢舊物資逆向物流系統提高其配送車輛的裝載率,提高其物流配送的經濟效益,從而達到充分提高廢舊物資的經濟效益和社會效益的目的。基于菜鳥驛站的廢舊物資逆向物流系統是一個包含責任主體、法規制度、科學技術、思想觀念等各種因素的綜合體系,只有系統中的各因素得到充分有效的發揮和相互協調,才能使整個系統實現全面有效的運行,使系統朝著經濟效益和社會效益最大化的目標發展。
本文將從逆向物流管理和“互聯網+”的思想出發,構建基于菜鳥驛站的廢舊物資逆向物流系統結構模型,如圖1所示。該系統由三個子系統組成:一是回收處理系統,主要負責廢舊物資的收集、拆卸、分類、檢測、評估,以及根據對回收的廢舊物資可利用性等分析檢測后進行再利用、再制造和再循環處理;同時,回收處理系統針對已無再利用、再制造價值的廢舊物資進行銷毀、填埋等無害化環保處理進行協調管理;二是政策法規監督管理系統,主要是基于相關法規制度和激勵政策對菜鳥驛站的廢舊物資逆向物流系統進行監督和管理,保障系統中參與方的合法權益得到保護,提高其參與的積極性。同時,通過對執行中的法規制度和激勵政策進行適時的調整和完善,以更好的保障整個系統的順利運行。三是信息系統,這是整個廢舊物資逆向物流系統的核心,是各系統協調管理、有效運行的中樞和紐帶[1-2]。

圖1 基于菜鳥驛站的廢舊物資逆向物流系統結構圖
基于菜鳥驛站的回收處理系統作為廢舊物資逆向物流的基礎,其主要功能就是將菜鳥驛站服務范圍內的廢舊物資,通過菜鳥驛站廢舊物資管理信息系統平臺進行統一回收處理,一是通過菜鳥驛站直接進行回收處理,如:客戶通過菜鳥驛站廢舊物資管理信息系統平臺提出廢舊物資回收處理申請,并按要求如實填報種類、數量、體積、廢舊程度等相關信息,平臺審核后將提供上門回收或個人送往菜鳥驛站回收服務,這種形式有利于菜鳥驛站調配物流企業的配送裝載率,提高企業物流配送的經濟效益,適合體積小、數量少、對環境影響小的廢舊物資,但該形式將占用菜鳥驛站的倉儲資源;二是通過信息系統平臺進行第三方回收處理,如:客戶通過信息系統平臺提出廢舊物資回收處理的申請,并填報相關信息,平臺根據菜鳥驛站自身情況分析后聯系第三方進行回收處理,并提供相應的服務,這種形式不占用菜鳥驛站的倉儲資源,適合體積大、數量多、有一定環境影響的廢舊物資;三是通過信息系統平臺直接由相應的回收處理中心進行回收處理,如:客戶通過信息系統平臺提出廢舊物資回收處理的申請,并填報相關信息,平臺根據相關信息進行分析后直接聯系相應回收處理中心進行回收處理,并提供相應的服務,這種形式不占用菜鳥驛站的倉儲資源,適合體積大、數量多、有一定環境影響的廢舊物資,該形式有利于節約物流成本。
同時,由于菜鳥驛站所回收的廢舊物資主要集中在生活類的廢舊物資,如衣物、家具、電子產品、包裝材料等,具有再利用、再制造、再循環的特殊經濟性和社會性,應建立一種集中式的回收處理中心和以廢舊物資回收處理中心為核心的逆向物流回收處理網絡,統一將通過菜鳥驛站回收的廢舊物資集中在一個地方進行處理,以發揮規模效益,同時進一步減少廢舊物資逆向物流環節,加快其流通速度,進一步提高其經濟效益。圖2為基于菜鳥驛站的回收處理中心逆向物流網絡結構圖。回收處理中心通過菜鳥驛站平臺所回收到的廢舊物資能夠集中運輸,集中處理,處理后的廢舊物資能夠統一配送,進一步提高了廢舊物資回收處理中的運輸車輛、設備等資源的有效利用率;同時,可以有效縮短廢舊物資的回收處理時間,縮短廢舊物資的再利用、再制造時間,進一步提升廢舊物資的再生利用率,提高其經濟和社會效益[3]。

圖2 回收處理中心逆向物流網絡結構圖
基于菜鳥驛站的廢舊物資逆向物流管理信息系統是廢舊物資逆向物流有效管理的基礎,是廢舊物資逆向物流上各節點相互聯系、協調的紐帶。建立以現有菜鳥驛站管理信息系統為基礎,將客戶、制造商、銷售商、物流企業、廢舊物資回收處理中心、第三方回收商和再制造商等廢舊物資逆向物流上相關個人、單位和機構信息進行實時共享、分權管理的綜合管理信息系統。該信息系統主要針對整個基于菜鳥驛站的廢舊物資逆向物流系統上的信息進行實時管理,通過運用多終端采集、云存儲、無線傳輸、云計算、實時查詢,以及實時綜合市場信息進行評估、定價等方式進行信息管理,使使用者隨時可以獲取自己想要的信息。同時相關企業、機構和個人可以通過信息系統提供的信息進行有效決策,以實現自身利益最大化。具體來說,一是為菜鳥驛站服務范圍內的客戶提供廢舊物資回收處理網上申請服務,采集存儲客戶提供的信息,進行分析處理和評估定價,協商后提供相應回收處理服務。二是制造商、銷售商可以通過該信息系統對買家提出的因質量或其他原因需要退回且無返回價值的廢舊商品,直接通過該系統使其進入逆向物流環節,為制造商、銷售商對無返回價值的廢舊商品提供價值服務,減少其物流成本,提高其經濟效益。三是為菜鳥驛站服務的相關物流企業,可以通過該信息系統提高其配送車輛的裝載率,提高其物流配送的經濟效益。四是為客戶提供廢舊物資物流狀態的查詢,為相關機構政策法規的制定提供數據支持。五是能夠有效的調配廢舊物資的物流狀態,使其處于經濟效益和社會效益最大化目標狀態下運行[4]。
本文將構建如圖3的信息系統結構框架,主要包括以下幾個功能模塊:
(1)申報評估議價管理控制系統。一是為客戶提供網上廢舊物資申報服務,如:廢舊物資的種類、重量、數量、體積、購買時間、廢舊程度的視頻、圖片、文字等相關信息的管理;二是對客戶提供的申報信息進行計算評估,確定其廢舊物資的價值;三是客戶得到評估價值后可以進行網上議價,最終達成交易。
(2)配送運輸調配監督管理控制系統。相對于正向物流,基于菜鳥驛站的廢舊物資逆向物流具有規模小、運輸量少、不定時等特點,對逆向物流運輸的管理應在科學安排的基礎上,根據其特點區別對待,該系統包含貨物分配裝載功能、車輛優化調度功能、線路選擇功能、全程實時可視管理等功能模塊組成。同時,系統將主要優化對完成菜鳥驛站配送的返程空載或非滿載車輛進行廢舊物資的裝載,最大限度的優化整個配送過程,使各物流公司的配送效益最大化,提高物流企業的經濟效益。
(3)統計分析與決策管理信息系統。對客服網上提供的相關信息、廢舊物資的實際狀況、可利用價值等進行評估,對評估結果進行統計分析建模并實時生成各種業務工作計劃,如:對不同廢舊程度的木材、金屬、電子產品等進行分類,并將生成的分類計劃,派送給配送運輸監督管理控制系統。同時,系統將定時把統計分析的數據傳輸給相關機構,針對環保、產品質量等方面提供分析決策。
(4)庫存調配管理控制系統:對庫存廢舊物資的種類、數量、體積、完好率等信息和出入庫流程進行管理,調配優化廢舊物資庫存量。同時,對完成回收處理的廢舊物資進行庫存調配處理,使其精確、快速的進入再利用、再制造、再循環物流過程。
(5)財務成本與效益評估管理控制系統:主要是進行財務結算、統計、分析和成本控制管理。同時,通過對廢舊物資逆向物流整個過程的成本和效益進行統計分析,為相關企業和機構選擇合作伙伴提供決策依據,為菜鳥驛站、回收處理中心、第三方回收商等提供一個回收處理價格參照體系,進一步為廢舊物資逆向物流激勵機制和獎勵體系的建立提供數據支持。
(6)用戶管理系統。記錄、統計和查詢廢舊物資逆向物流上菜鳥驛站、各相關企業和機構的資質、回收處理能力、費用、信用等相關信息,為各相關企業和機構提供服務。

圖3 基于菜鳥驛站的廢舊物資逆向物流管理信息系統結構圖
廢舊物資的回收處理應該在國家政策法規引導下,建立由產品制造商、銷售商、回收處理企業等廢舊物資逆向物流上相關企業、機構共同參與的回收處理體系。國外在廢舊物資的回收、再利用、再制造方面制定了比較完善的法規和激勵制度。目前,從我國廢舊物資回收處理現狀看,還沒有一個比較健全的法律法規體系。當前,要抓緊時間研究建立和完善關于循環經濟和逆向物流的法律體系,以已經頒布的法律法規等相關文件為依據,深入細致地研究逆向物流的原則、規定、要求和激勵方式,盡快制定和頒布《再生資源法》、《生活類廢舊物資回收處理管理條例》、《廢舊物資回收利用管理條例》、《廢舊電子產品回收利用技術政策》、《廢舊電子零部件再制造管理辦法》等專項法律法規和相應配套激勵政策,為有效的推行廢舊物資逆向物流提供法律依據和政策支持。因此,建立如圖4所示的政策法規監督管理體系結構框架十分必要[5]。

圖4 廢舊物資逆向物流管理政策法規監督管理體系結構圖
本文以菜鳥驛站末端物流服務體系為基礎,利用“互聯網+”和多系統全過程分析方法,構建了基于菜鳥驛站的廢舊物資逆向物流系統結構模型,該系統主要由回收處理系統、信息系統、政策法規監督管理系統三個子系統構成,每個子系統又由多個小系統組成;其中,回收處理系統是整個廢舊物資逆向物流系統的主體,政策法規監督管理系統是整個系統順利運行的制度保證,信息系統是整個系統協作管理有效運行的紐帶和中樞。未來隨著國家相關政策法規的不斷完善和廢舊物資回收處理能力的不斷提升,其逆向物流系統結構也會隨之發生相應的變化,并且不斷的朝著經濟效益和環保效益協調發展的方向前進。