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生態環境部6月底前審批發放下半年第一批廢金屬進口相關許可證

據生態環境部官方消息，生態環境部新聞發言人劉友賓5月29日介紹，2019年第一季度進口固體廢物343萬噸，同比減少37.6%，其中，限制進口類固體廢物進口量為271.5萬噸，同比減少38.5%。

在生態環境部29日召開的例行新聞發布會上，劉友賓指出，2019年以來，生態環境部會同海關總署等有關部門繼續堅定不移的落實禁止洋垃圾進口這一生態文明建設的標志性舉措，平穩有序推進各項改革工作。主要開展了以下工作：

一是積極推動固體廢物污染環境防治法修訂，力爭法律早日修訂出臺，為全面禁止洋垃圾入境推進固體廢物進口管理制度改革提供堅實的法律保障。

二是推動國際公約對塑料廢物管控。2019年5月，在巴塞爾公約第14次締約方大會上積極倡議全面管控塑料廢物的越境轉移。在我國代表團的堅持和努力下，“締約方可采取更嚴格要求”“進口塑料廢物可參照執行相關國際和國家技術文件”等寫入公約附件，即各締約方有權根據自身情況確定是否禁止進口此類廢物。

三是加強對固體廢物加工利用企業環境監管。5月15－24日期間，生態環境部對進口銅廢碎料、鋁廢碎料和廢鋼鐵等非限類固體廢物的加工利用企業環境違法問題進行監督檢查，對存在環境違法問題受到行政處罰的企業，將依法依規不予受理其進口固體廢物申請。

四是穩妥做好下半年廢金屬進口許可證審批發放工作。去年12月，生態環境部會同有關部門調整《進口廢物管理目錄》，將廢鋼鐵、銅廢碎料、鋁廢碎料等8個品種固體廢物從非限制進口類調入限制進口類，自今年7月1日起執行。

劉友賓介紹，2019年4月下旬，已通過省級生態環境部門和有關行業協會通知有關企業，5月起即可向所在地省級生態環境部門提交進口廢金屬申請。對于符合許可條件的申請，生態環境部將加快審批節奏，力爭6月底前審批發放下半年第一批廢金屬進口相關許可證。目前各項準備工作均已就緒，審批工作平穩有序推進。

再生金屬分會秘書處赴河南開展工作調研

5月20日-24日，再生金屬分會副會長兼秘書長王吉位、秘書長助理張琳及宣傳會展部王浩鵬、賈躍和新華社高級記者王暉軍等一行前往河南省濟源、洛陽、長葛等地進行工作調研。

圍繞濟源市中億科技有限公司“10萬噸有色冶煉廢物資源綜合利用項目”，再生分會邀請了長沙有色冶金設計研究院有限公司總經理譚榮和、中南大學冶金和環境學院副院長閔小波等專家進行了現場考察，并與當地政府有關部門及園區負責人進行了交流。濟源市對該項目非常重視，并已進行多次論證，中億科技公司也進行了多年的技術考察和試驗，專家組從項目的頂層設計、資源保障、技術方案、排放指標等多方面提出了意見和建議，為項目進一步開展提供了參考。

隨后，在河南省有色金屬行業協會副秘書長李如西的陪同下，王吉位一行走訪了河南豫光金鉛集團有限責任、河南金利金鉛集團有限公司、濟源市萬洋冶煉（集團）有限公司，與豫光金鉛董事長楊安國、總經理李新戰及金利、萬洋公司有關領導進行了深入交流、特別是再生鉛產業發展狀況，重點就原料保障、產業政策、減稅降負、行業管理培訓以及發揮龍頭企業示范帶動效應，提升行業品牌形象等問題展開探討。濟源市是全國最大的鉛鋅冶煉基地，圍繞打造千億級有色金屬循環經濟產業集群，注重用新技術新業態新模式全面改造提升產業綠色發展，豫光金鉛、金利金鉛、萬洋等企業經過多年創新發展已成為河南有色金屬行業、特別是中國再生鉛產業龍頭企業，以“原生+再生”為特色的鉛工業也成為濟源工業的支柱產業。

王吉位提到，在慶祝建國70周年之際，協會擬聯合新華社等中央媒體，以建國70年來我國再生有色金屬產業對生態文明綠色發展的貢獻、國家節能環保所發揮的重要意義與社會價值為方向，宣傳品牌企業、品牌園區或產業基地、品牌地區或人物，發出正能量，讓社會更多的了解并尊重再生金屬產業和相關企業家及廣大從業者。

圍繞蘇州再生金屬設計研究院工作進展，王吉位與中色科技股份有限公司黨委書記、董事長黃糧成以及蘇州新長光熱能科技有限公司總經理辛宏、中色科技蘇州分公司總經理別峰軍進行了會談，王吉位與黃糧成一致表示，要依托蘇州再生金屬設計研究院將中色科技在工程設計、材料裝備研究、設備制造等方面的優勢資源與當前再生金屬產業在提升產業創新能力、加快轉型升級的迫切需要結合起來，以專業設計助力產業實現轉型升級、以技術創新促進產業實現綠色發展。

在河南省長葛市大周再生金屬循環產業集聚區，王吉位與區黨工委書記姜峰、管委會主任黃志強、長葛市再生鋁行業協會會長尚軍偉及骨干企業負責人就當地再生金屬產業下一步發展思路和方向、特別是再生鋁產業原料回收、環保及財稅政策、宣傳提升等園區、企業關注問題進行了座談交流，并走訪了河南金陽鋁業有限公司、河南好宜家鋁業有限公司、河南艾浦生再生新材料有限公司。目前，大周產業集聚區作為國內知名的再生不銹鋼、再生鋁、再生銅產業基地。2018年再生金屬原料集聚規模達到300萬噸，其中再生鋁原料近150萬噸，生產壓延再生鋁產品超過100萬噸。

比亞迪鋰電池項目落戶廣州增城 預計年產值可達130億元

6月2日上午，比亞迪鋰電池增城生產基地項目投資協議簽約儀式在廣州增城區舉行。這也意味著，比亞迪鋰電池項目正式落戶廣州東部的增城。

比亞迪鋰電池增城生產基地項目由中國500強企業（2018年第155位）比亞迪公司投資，主要從事聚合物鋰離子電池的研發、生產和制造，產品將應用于手機、平板電腦、筆記本電腦、電動工具等電子設備。項目固定資產總投資40億元，預計達產可實現年產值130億元、年稅收7.55億元。

本次簽約儀式，標志著繼超視堺第10.5代顯示器全生態產業園項目后，又一超百億元電子信息產業項目正式落戶國家級增城經濟技術開發區。投資協議簽訂后，預計6月份成立新公司，然后進行工廠建設，計劃2020年正式量產。

比亞迪公司董事長王傳福表示，項目之所以選擇在增城區落戶，一方面是增城地處粵港澳大灣區和廣深港澳科技創新走廊的核心地帶，擁有優越的區位交通、雄厚的產業基礎和優美的生態環境；另一方面，自接洽以來，增城區委區政府高度認可比亞迪公司在鋰離子電池產業方面的發展前景，主動服務，靠前服務，堅定了比亞迪公司在增城的發展信心。

銅陵有色金冠銅業銅陽極泥資源綜合利用項目竣工點火

5月25日上午，銅陵有色金屬集團控股有限公司金冠銅業分公司銅陽極泥資源綜合利用項目竣工點火儀式在卡爾多爐廠房內舉行。銅陵有色黨委委員、股份公司黨委書記、總經理蔣培進，集團公司總經理助理周俊參加了點火儀式，并從取自雙閃閃速爐和奧爐的火種上點燃了火炬。項目監理、設計和參建單位以及金冠銅業分公司領導及員工代表參加了點火儀式。

據悉，按照銅陵有色“十三五”發展規劃，到2020年集團公司銅冶煉陰極銅產能規模預計達到150萬噸/年，銅陽極泥產量將超過10000噸/年，而當前集團公司銅陽極泥處理能力僅為5000噸/年左右，銅陽極泥處理能力和集團公司各冶煉廠銅陽極泥產量不匹配，集團公司決定再建一套銅陽極泥處理系統。

2017年11月8日，金冠銅業分公司銅陽極泥資源綜合利用項目正式破土動工建設。項目建設規模為年綜合回收處理銅陽極泥5000噸（干量），生產原料全部來源于“雙閃”“奧爐”銅電解。達產后年產金錠8.165噸、銀錠265.63噸、粗硒208.233噸、碲化銅43.84噸、鉑鈀精礦1585.669千克。年均銷售收入306699.877萬元，年均凈利潤2091.09萬元。項目主工藝采用“銅陽極泥-常壓浸出-加壓浸出-卡爾多爐熔煉、吹煉與精煉產出金銀合金-高電流密度銀電解-水溶液氯化-金電解”工藝，項目總投資2.19億元。

經過兩年的施工努力，工程按“四保”要求順利竣工。2019年5月8日，浸出工序帶負荷試車，目前工藝流程已打通，成功產出第一批合格脫銅陽極泥。

當日，點火儀式上，隨著職工將傳遞來火炬上再次點燃的火把投入卡爾多爐內，成功點燃了卡爾多爐，預示著銅陽極泥資源綜合利用項目完成烘爐后即可投料試生產。

鄭州輕研合金公司成功開發高強高韌鈧鋁合金

近日，鄭州輕研合金科技有限公司采用半連續鑄造成功制備出800×200mm的高強高韌7XXX系含鈧鋁合金大板錠，并通過多道次熱軋、冷軋，制備出厚度50mm～100mm熱軋板和2mm～10mm冷軋板產品。該產品的抗拉強度530MPa～730MPa，伸長率12%～16%，焊接性能優異，相較傳統7XXX高強鋁合金的性能有大幅度提升。

目前，鄭州輕研合金公司還在研究開發其它含鈧的高性能鋁合金，如Al-Mg-Sc系的5B70鋁合金，其耐腐蝕性和焊接性能優異，抗拉強度比普通Al-Mg系5083合金高30%以上；Al-Cu-Li-Sc系的1460鋁合金，密度2500kg/m3，抗拉強度550MPa，屈服強度490MPa，在高強度鋁合金中是密度最低的。

鈧是到目前為止對鋁合金最有效的變質劑，不僅能夠強烈地細化鋁合金的晶粒、提高再結晶溫度從而提高鋁合金的強度和韌性，而且能顯著改善鋁合金的可焊性、耐熱性、抗蝕性、熱穩定性和抗中子輻照損傷的作用。

鋁鈧合金材料具有重量輕、強度大、塑性高、耐高溫、耐腐蝕和焊接性好等優點，是繼鋁鋰合金之后新一代航天、航空、艦船用輕質結構材料。俄羅斯、烏克蘭、美國在含鈧的鋁合金研究與生產方面均取得了很大成就，特別是俄羅斯，無論是在研究方面，還是在材料生產與應用方面，均處在世界領軍地位，現已開發出5個系列40多個牌號的工業含鈧鋁合金。

含鈧鋁合金在航空工業中可作為飛機的結構材料，俄羅斯已用于米格-20、米格-29、雅克-36直升機等的結構材料，還用擠壓異形材作為安東諾夫運輸機的機身縱梁材料；用含鈧鋁合金作為機身及機翼的蒙皮材料等，其可降低飛機重量，提高強度，從而增加了飛機運輸量和飛機速度。此外，含鈧鋁合金還用作大型負載焊制的優良結構材料和其它結構件，在船舶、航天工業、火箭、導彈、核能等高新技術領域內具有很好的應用前景。

諾貝麗斯常州工廠二期增產10萬噸鋁板

5月20日，諾麗貝斯常州工廠二期項目建設完工。該項目是諾麗貝斯常州工廠投資1.8億美元新建的一條年產量10萬噸的連續退火熱處理生產（CASH），以及高速縱剪分切機和全自動包裝線。這意味著諾麗貝斯在常州的汽車車身鋁板年產量將實現翻倍增長。

據悉，諾貝麗斯在中國的第一家生產工廠于2014年10月在常州正式竣工投產，這是中國首間汽車鋁板熱處理制造廠。諾貝麗斯常州工廠目前年產量可達12萬噸，他所擁有的先進的連續熱處理生產線，能夠對汽車鋁板進行退火、預處理和精加工，從而為中國乃至全球汽車客戶提供應用于汽車結構件及車身圍板高品質鋁板，如發動機罩、車門及翼子板等。這也推動了新一代低耗能汽車對于鋁材需求的增加。

據中國有色金屬工業協會統計顯示，全球范圍內，汽車用鋁需求預計將在未來八年內翻三番，而中國正是增長潛力最大的市場，本土及全球汽車制造商都將在此推出更多車身含鋁量更高的產品。

諾貝麗斯中國區董事總經理兼諾貝麗斯亞洲汽車業務副總裁劉清表示：“諾貝麗斯始終致力于發展中國市場，此次常州二期投產，將是我們在下一階段的行業發展中保持領先的關鍵。我們不僅將擴大產能，還會加強研發設計能力，幫助諾貝麗斯堅持以客戶為中心，并進一步深耕中國市場，促進汽車用鋁的產業發展。”目前，諾貝麗斯常州工廠可為客戶提供包括AdvanzTM系列在內的先進鋁材解決方案。除了世界領先的產品，常州工廠同樣為本土市場提供創新技術解決方案，包括PT3（第三代預處理）系統和BONDERITE? M-NT 8453轉化涂層技術。通過為行業技術問題開發解決方案，諾貝麗斯推動了汽車鋁材應用的不斷增長。

劉清認為，中國和亞洲用鋁市場需求正在逐年增加，他說：“2018年，亞洲只占到全球汽車用鋁量的百分之十。但是預計到2025年，這一比例將達到三分之一。”